[revue-presse-FNH] Petite revue de presse centrée sur énergies, ressources, transports, habitat, urbanisme & aménagement du territoire (mercredi 20 janvier)

[Florence de Monclin]

Bonjour à tous,

Un petit tour d'horizon avec deux possibilités d'accès aux dépêches et articles suivants : 
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1- Reportage. Dans les Alpes, des professionnels renouent avec le savoir-faire de l’écoconstruction <https://reporterre.net/Dans-les-Alpes-des-professionnels-renouent-avec-le-savoir-faire-de-l-ecoconstruction>, Reporterre, 07/01/21
2- Rénovation globale des passoires : l'État lance une mission pour développer le tiers-financement <https://www.actu-environnement.com/ae/news/mission-olivier-sichel-CDC-tiers-financement-renovation-globale-logements-passoires-energetiques-36842.php4>, Actu-environnement, 07/01/21
3- Chronique. « Barrage d’Assouan » : la première fois que « Le Monde » l’a écrit <https://www.lemonde.fr/m-le-mag/article/2021/01/08/barrage-d-assouan-la-premiere-fois-que-le-monde-l-a-ecrit_6065640_4500055.html>, M le mag, 08/01/21, 16h00
4- Total : l'exploration pétrolière va continuer, souligne le PDG <https://www.geo.fr/environnement/total-lexploration-petroliere-va-continuer-souligne-le-pdg-203383>, AFP, 08/01/21, 23:00
5- Amsterdam veut interdire la publicité pour les énergies fossiles <https://www.novethic.fr/actualite/social/consommation/isr-rse/amsterdam-veut-interdire-la-publicite-pour-les-energies-fossiles-149372.html>, Novethic, 10/01/21
6- L'aide à la rénovation énergétique désormais accessible à tous les propriétaires dès ce lundi <https://www.20minutes.fr/societe/2949443-20210110-aide-renovation-energetique-desormais-accessible-tous-proprietaires-lundi>, 20 Minutes, 10/01/21, 18h57
7- Hysilabs résout le problème du transport de l’hydrogène <https://planete.lesechos.fr/solutions/hysilabs-resout-le-probleme-du-transport-de-lhydrogene-6910/>, Les Echos Planète, maj le 12/01/21 à 09h25
8- Strasbourg se dote de 49 nouveaux bus électriques en 2021 <https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/bas-rhin/strasbourg-0/circulez-respirez-strasbourg-se-dote-49-nouveaux-bus-electriques-2021-1914358.html>, France 3 Grand Est, 12/01/21, 19h33
9- Electricité et CO2 : le constat européen de 2020 <https://www.lemonde.fr/blog/huet/2021/01/12/electricite-et-co2-le-constat-europeen-de-2020/>, Blog Sciences, 12/01/21
10- Fonroche, premier producteur français de gaz vert, entre dans le giron de Total <https://www.novethic.fr/actualite/energie/energies-renouvelables/isr-rse/fonroche-premier-producteur-francais-de-gaz-vert-entre-dans-le-giron-total-149394.html>, Novethic avec AFP, 12/01/21
11- BlackRock a encore 85 milliards de dollars investis dans le charbon, dénonce une ONG <https://information.tv5monde.com/info/blackrock-encore-85-milliards-de-dollars-investis-dans-le-charbon-denonce-une-ong-391502>, AFP, 13/01/21, 13:00
12- Logement : les pires "passoires énergétiques" interdites de location dès 2023 <https://information.tv5monde.com/info/logement-les-pires-passoires-energetiques-interdites-de-location-des-2023-391508>, AFP, 13/01/21, 14:00
13- En Guadeloupe, des habitants délogés de la côte rongée par l'érosion <https://information.tv5monde.com/info/en-guadeloupe-des-habitants-deloges-de-la-cote-rongee-par-l-erosion-391606>, AFP, 13/01/21, 22:00
14- Egypte : 50 ans après, le barrage d'Assouan est toujours contesté <https://information.tv5monde.com/info/egypte-50-ans-apres-le-barrage-d-assouan-est-toujours-conteste-391476>, AFP, 13/01/21, 22:00
15- La « précarité énergétique » frappe 3,5 millions de ménages et devrait s’aggraver <https://www.ouest-france.fr/economie/energie/la-precarite-energetique-frappe-3-5-millions-de-menages-et-devrait-s-aggraver-7117814>, Ouest-France avec AFP, 14/01/21, 16h02
16- L’ACV de l’hydrogène au cœur d’une étude de l’ADEME <http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7953&from_espace_adherent=0>, Avere France 14/01/21
17- Les grands constructeurs de camions au sein de l’UE se tournent vers l’hydrogène <https://www.euractiv.fr/section/energie/news/europes-truck-giants-to-ditch-diesel-as-hydrogens-benefits-come-to-fore/>, EurActiv, 15/01/21
18- Transport aérien : chute de 60 % du nombre de passagers dans le monde en 2020 <https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/01/16/transport-aerien-chute-de-60-du-nombre-de-passagers-dans-le-monde-en-2020_6066453_3234.html>, Le Monde avec AFP, 16/01/21, 01h21 
En audio
19- Une nouvelle réglementation environnementale dans la construction <https://www.franceinter.fr/emissions/l-urbanisme-demain/l-urbanisme-demain-09-janvier-2021>, France Inter, L’urbanisme demain, 09/01/21, 06h48
En images
20- Biodiversité marine : bientôt une digue éco-conçue à Cherbourg ? <https://www.actu-environnement.com/ae/news/biodiversite-marine-digue-eco-concue-cherbourg-36853.php4>, Actu-environnement, 08/01/21

Bien à vous,
Florence

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NOS VŒUX : "Un autre monde est à notre portée. Puisse l’éveil des consciences nous donner le ressort de le bâtir en conduisant ensemble radicalement et progressivement cette société qui conjugue les enjeux écologiques, sociaux et économiques. Dans un sursaut salutaire, levons-nous enfin et que chacun fasse sa part !", Fondation Nicolas Hulot pour la Nature et l’Homme
ALTERNATIVES DU JOUR : — Le Gabion, un centre haut-alpin, allie préservation du patrimoine et respect de l’environnement dans le secteur du bâtiment. Depuis 1993, l’association promeut l’écoconstruction auprès d’ouvriers en formation et de salariés en insertion. (cf. item 1)
— MaPrimeRenov’ : nouveau dispositif d’aide à la rénovation énergétique des logements et nouveaux bénéficiaires. (cf. item 6 & suite)
— Construire des logements plus écologiques, moins énergivores, réduire l'empreinte carbone et répondre aux enjeux climatiques, c’est un objectif fixé cette année en France. La RE 2020 doit entrer en vigueur dans les secteurs de l'habitat et du bâtiment. De quoi s’agit-il ? (cf. item 19)
— Le projet franco-britannique Marineff a pour ambition de concevoir des éléments d'infrastructures marines capables d'intégrer la protection de la biodiversité. (cf. item 20)
PREMIÈRE DU JOUR : Amsterdam a annoncé qu’elle souhaitait interdire les énergies fossiles et le trafic aérien sur les supports publicitaires de la ville. (cf. item 5)
DISCORDANCE DU JOUR : En même temps que Patrick Pouyanné, PDG de Total, annonce qu’il a décidé de se concentrer sur du pétrole à bas coût, pas cher, ll s’empare de Fonroche, le leader du biogaz, gaz naturel d’origine non fossile. (cf. item 4 & 10)
DÉCISION DU JOUR : Les logements dont la consommation énergétique excède 450 kWh par mètre carré et par an, soit ceux classés G, la pire catégorie, ne pourront plus être proposés à la location dès 2023, selon un décret paru au Journal officiel. (cf. item 12 & suite)
RAPPORT & BILAN DU JOUR : — Avec 85 milliards de dollars d'actifs gérés par BlackRock "encore investis dans l'industrie du charbon", le géant américain est à la traîne, selon un rapport de l'ONG Reclaim Finance qui lui demande de "renforcer immédiatement" ses ambitions. (cf. item 11 & suite)
— En 2019, la « précarité énergétique » a affecté 11,9 % des Français et 30 % des plus pauvres, selon le bilan annuel de l'Observatoire national de la précarité énergétique (ONPE). (cf. item 15 & suite)
RÉTROSPECTIVE DU JOUR : 50 ans après, quels enseignements peut-on tirer du barrage d’Assouan ? (cf. item 3 & 14)
CHIFFRE DU JOUR : En 2020, la chute du nombre de passagers a atteint 50 % sur les vols intérieurs, mais 74 % sur les vols internationaux. Les compagnies ont subi des pertes cumulées de 370 milliards de dollars américains. (cf. item 18)
PERSPECTIVE DU JOUR : Transport, ACV et usage : l’hydrogène abordé sous trois angles. (cf. item 7, 16 & 17)
NOTRE ACTU : A suivre sur notre site Internet <http://www.fondation-nature-homme.org/>, Facebook <https://www.facebook.com/FondationNH/>, Twitter <https://twitter.com/fondationNH> ou Instagram <https://www.instagram.com/fondationNH/>.
> Plan de relance, loi climat... Décryptage et propositions pour des avancées écologiques et sociales qui comptent <http://www.fondation-nature-homme.org/sites/default/files/presse/dp-plan-relance-fnh.pdf>
> Le temps est venu de poser les premières pierres d’un nouveau monde <https://letempsestvenu.org/>
> 10 mesures pour juger de la pertinence des programmes des candidats aux élections municipales <http://www.fondation-nature-homme.org/magazine/ecolos-et-sociales-les-prochaines-municipales>
> Baromètre des mobilités du quotidien - Coût, manque d'alternatives : les Français prisonniers de la voiture <http://www.fondation-nature-homme.org/magazine/cout-manque-dalternativesles-francais-prisonniers-de-leur-mode-de-transport>
> Guide en ligne. 7 propositions pour contribuer au grand débat national <http://www.fondation-nature-homme.org/magazine/7-propositions-pour-contribuer-au-grand-debat-national/>
> Pétition. L’Affaire du Siècle. Climat : stop à l’inaction, demandons justice ! <https://laffairedusiecle.net/>
> Let’sbio ! Le Bonus cantine Bio et Locale <https://www.letsbio.org/>
> 30 gestes et astuces pour réduire sa conso d’énergie <https://www.lesgesteseclaires.com/>
> Groupe Facebook "Infos et astuces pour économiser l’énergie <https://www.facebook.com/groups/208132273169772/?utm_campaign=GE2018&utm_medium=E5&utm_source=GE2018E516>"
> Une collection de vidéos pour décrypter les enjeux écologiques et climatiques <https://www.youtube.com/playlist?list=PLh--7obE3XQ4Ku7J6VzsvlsKayQqvJTq9>
> Pétition. TAFTA, CETA : des traités climaticides qui menacent nos démocraties. <http://fondation-nicolas-hulot.org/action/tafta-ceta-des-traites-climaticides-qui-menacent-nos-democraties/?_ga=1.254849352.1537587716.1214298697>
> Pétition. Crèches : arrêtons d’intoxiquer nos enfants <https://formulaires.fondation-nicolas-hulot.org/fra/petition_ecolocreche>
> Pour répondre PRÉSENT à l’APPEL DES SOLIDARITÉS porté par plus de 80 ONG & associations de tous horizons <https://www.appel-des-solidarites.fr/>
> 2nd édition de My Positive Impact : les 6 lauréats du public et les 3 lauréats du jury <http://www.mypositiveimpact.org/les-solutions>
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1- Reportage. Dans les Alpes, des professionnels renouent avec le savoir-faire de l’écoconstruction, Reporterre, 07/01/21
Juliette Loiseau, Embrun (Hautes-Alpes)

Le Gabion, un centre haut-alpin, allie préservation du patrimoine et respect de l’environnement dans le secteur du bâtiment. Depuis 1993, l’association promeut l’écoconstruction auprès d’ouvriers en formation et de salariés en insertion.
« C’est un chantier permanent ici », s’amuse le directeur du Gabion, Pierre Sallé, désignant des morceaux de charpente, un essai d’enduit en terre sur un mur ou encore des planches de bois recouvertes d’une couche de neige. Installé le long de la Durance, face à la commune d’Embrun, le lieu n’a rien d’un chantier classique. Depuis sa création, en 1993, l’association a vu passer nombre d’apprentis ouvriers venus s’entraîner à préparer l’enduit en terre crue, une construction en paille ou une isolation en balle de riz. Centre de formation et d’expérimentation, le Gabion dispense des formations professionnelles à la construction respectueuse de l’environnement.
Au départ, les formations étaient destinées aux autoconstructeurs, des particuliers qui construisent eux-mêmes leur maison à partir de matériaux qu’ils ont à portée de main. « L’écoconstruction, ce sont des techniques et des matériaux naturels utilisés depuis des milliers d’années », dit Pierre Sallé. Dans les années 2000, les tutoriels YouTube ont remplacé ces stages. Le Gabion s’est alors tourné vers la formation professionnelle. Des stagiaires viennent maintenant de la France entière pour devenir ouvrier professionnel en écoconstruction, en rénovation du patrimoine, ou maçon en terre crue.
>> Suite à lire à :
<https://reporterre.net/Dans-les-Alpes-des-professionnels-renouent-avec-le-savoir-faire-de-l-ecoconstruction <https://reporterre.net/Dans-les-Alpes-des-professionnels-renouent-avec-le-savoir-faire-de-l-ecoconstruction>>
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2- Rénovation globale des passoires : l'État lance une mission pour développer le tiers-financement, Actu-environnement, 07/01/21
Rachida Boughriet 

Olivier Sichel, directeur général délégué de la CDC, est chargé par le Gouvernement d'améliorer les offres de financement afin de massifier la rénovation énergétique globale des logements « passoires ». La mission inclut le recours aux tiers-financeurs.
Ce jeudi 7 janvier, la ministre du Logement Emmanuelle Wargon a confié une mission à Olivier Sichel, directeur général délégué de la Caisse des Dépôts (CDC), pour piloter une « task force » dédiée aux solutions de financement, incluant le tiers-financement, pour rénover les logements les plus énergivores « passoires énergétiques ». « La rénovation énergétique des logements et en particulier des 4,8 millions de « passoires énergétiques » est une priorité. J'ai reçu pour mission d'examiner les voies d'amélioration du financement notamment pour aider les ménages et créer des synergies entre les acteurs. L'objectif final est d'améliorer tant l'accompagnement et le financement des ménages qui engageront des travaux de rénovation, que d'améliorer la lisibilité, la compréhension et l'accès des ménages à ces offres », a expliqué Olivier Sichel sur Twitter.
>> Suite à lire à :
<https://www.actu-environnement.com/ae/news/mission-olivier-sichel-CDC-tiers-financement-renovation-globale-logements-passoires-energetiques-36842.php4 <https://www.actu-environnement.com/ae/news/mission-olivier-sichel-CDC-tiers-financement-renovation-globale-logements-passoires-energetiques-36842.php4>>
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3- Chronique. « Barrage d’Assouan » : la première fois que « Le Monde » l’a écrit, M le mag, 08/01/21, 16h00
Clément Ghys

L’impressionnant ouvrage hydro-électrique égyptien fête ses 50 ans. Sa construction, prouesse technique à l’époque, fut suivie de près par le quotidien du soir, dès le 30 mai 1946.
Chronique. C’était il y a cinquante ans. Le 15 janvier 1971, le président égyptien Anouar El-Sadate inaugurait le haut barrage d’Assouan, construction hydro-électrique à 860 kilomètres au sud du Caire. Paul Balta, grand spécialiste du monde arabe pour Le Monde, n’avait pas peur des superlatifs. Il évoquait un « ouvrage titanesque », la « Grande Pyramide du vingtième siècle », ajoutait qu’avec cet édifice « les Egyptiens relevaient un double défi : celui de leur passé et celui de l’Occident ».
Deux ans plus tôt, en février 1969, Le Monde avait dépêché Claude Lamotte en reportage. Impressionné par ce qui se bâtissait, comme le seront les visiteurs, touristes ou journalistes, qui comprendront que les superlatifs n’ont rien d’exagéré, il décrivait le paysage : « Quarante-trois millions de mètres cubes de roches de béton et de sable, 3 600 mètres de long, 980 mètres de large, 111 mètres de haut, six tunnels, douze turbines dont six tournent déjà, et bientôt 10 milliards de kWh par an, le double de l’actuelle capacité totale d’énergie de tout le pays. C’est aussi 157 milliards de mètres cubes d’eau emprisonnée (cent cinquante fois le lac d’Annecy). » Et l’envoyé spécial concluait : « Ici un monde meurt et un autre est déjà né. »
Trésors engloutis
Une bascule que Le Monde a suivie de très près pendant des années. Le quotidien du soir est tout jeune quand, le 30 mai 1946, il consacre une première brève au « projet hydro-électrique du barrage d’Assouan », et annonce le report de sa « date d’expiration pour la réception des adjudications du gouvernement égyptien ». On regarde alors avec fascination vers le Nil. En juin 1947, « l’Egypte manque de force motrice. Elle n’a pas de charbon, et son pétrole est insuffisant. Mais il lui reste l’énergie hydraulique ». En novembre 1955, on lit que « ce ­projet (…) soulève actuellement un vif intérêt dans les cercles diplomatiques et financiers ».
Mais, déjà, le progrès a sa contrepartie. Le 2 décembre 1955, Jacqueline Piatier écrit que le projet « satisfait les économistes et les techniciens, accable les égyptologues ». Elle ajoute : « En élevant d’après les prévisions à 180 mètres au-dessus de la mer le niveau du fleuve, on va noyer presque toute la Nubie égyptienne et les trésors d’art et d’histoire qu’elle recèle depuis des millénaires. » Le Monde consacre une série d’articles, très détaillés, révélateurs de la passion française pour l’Egypte, au sauvetage des ruines de la zone, au déplacement des temples d’Abou Simbel et de Philae, à la figure de l’égyptologue Christiane Desroches Noblecourt, qui en fait la grande cause de sa vie.
> Lire aussi  Christiane Desroches-Noblecourt, première femme égyptologue, est morte
Le 9 mars 1960, Jacqueline Piatier se rend « au pays qui va mourir » : « Quand le soir tombe sur cette vallée nubienne, que ses falaises flamboient, que les flancs de ses dunes se creusent d’ombre, que ses palmiers noyés se réfléchissent dans l’eau, on est étreint devant l’immensité du désastre qui va s’accomplir. Les hommes seront sauvés. On pourra emporter leurs œuvres. Mais cette terre merveilleuse s’abîmera à jamais. » 
Désastre écologique
Entre-temps, il y a eu la guerre de Suez en 1956, dont le financement du barrage a été une donnée-clé. L’argent devait initialement venir de l’Angleterre et des Etats-Unis, mais les deux pays se sont désistés, et c’est finalement l’Union soviétique qui a permis la construction. Une dimension éminemment géopolitique que le journal suivra régulièrement, faisant d’Assouan un pivot de la rivalité entre les blocs. De quoi cacher une autre contrepartie qui, dans les années 1970, n’intéresse pas grand monde : l’environnement. Le barrage d’Assouan a modifié ce qui, depuis des millénaires, régissait la vie de l’Egypte : le limon du Nil, cette terre très fertile charriée par les eaux, et ici bloquée par l’édifice. Les agriculteurs doivent donc faire appel à des produits chimiques pour fertiliser leur terre.
Le 10 mars 1979, Mathilde La Bardonnie est aussi impressionnée par la Haute-Egypte qu’amère : « Avoir lu cent descriptions de cette vie quotidienne qui, sans le fleuve, n’aurait pas lieu, et, soudain, la contempler du milieu de la rivière sacrée et se dire juste : “C’est beau”. Inexorablement. Même si de vilains petits djinns viennent chuchoter que “cela ne durera plus très longtemps”, tant de beauté, que le barrage d’Assouan par exemple est, peut-être, à terme – pour quelques millions de kilowatts d’électricité, – une catastrophe écologique… »
Le 4 novembre 1994, le journal est implacable : « On connaît aujourd’hui les effets du barrage sur les crues du Nil – il les supprime –, sur les limons arrachés aux montagnes éthiopiennes – il les bloque en Haute-Egypte –, et sur les remontées d’eau salée dans le delta, qui mettent en danger les terres cultivables de Basse-Egypte. » Et c’est ainsi que le barrage d’Assouan devient un contre-modèle.
Le barrage de la discorde
Voilà que, ces derniers temps, les regards se sont à nouveau tournés vers les eaux du Nil. En cause, l’édification d’un autre immense barrage, dit de la « Renaissance » en Ethiopie, sur le Nil bleu, qui pourrait réduire les ressources en eau égyptienne. De quoi déstabiliser la région. Le 14 janvier 2020, Jean-Philippe Rémy écrit ainsi que « le niveau du barrage d’Assouan est un élément de préoccupation nationale » et que se joue là une partie complexe « au sujet des eaux du Nil, où interviennent les principaux intéressés, pays riverains de poids divers, mais aussi des pays du Golfe influents dans la région ».
> Lire aussi  Grand barrage de la Renaissance : le dernier round de négociations a échoué, selon Khartoum
Le 3 juillet, il s’inquiétait même : « Ce n’est encore qu’une tension virtuelle, une guerre des mots, une succession de coups de poker et de furieux brassages d’air. Mais cela dure depuis si longtemps. Et, malgré les médiations, le point de bascule n’a jamais paru aussi proche : entre l’Ethiopie et l’Egypte, il suffirait d’un incident, d’une bêtise, d’une exagération de trop, pour que se déchaîne un conflit. » Les eaux troubles du Nil n’ont pas fini d’être un bain révélateur des enjeux mondiaux.
<https://www.lemonde.fr/m-le-mag/article/2021/01/08/barrage-d-assouan-la-premiere-fois-que-le-monde-l-a-ecrit_6065640_4500055.html <https://www.lemonde.fr/m-le-mag/article/2021/01/08/barrage-d-assouan-la-premiere-fois-que-le-monde-l-a-ecrit_6065640_4500055.html>>
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4- Total : l'exploration pétrolière va continuer, souligne le PDG, AFP, 08/01/21, 23:00

L'exploration pétrolière va continuer à l'avenir, même si la demande est amenée à décliner face à l'urgence climatique, a souligné vendredi le PDG de Total, Patrick Pouyanné.
"Oui, la demande va atteindre un plateau puis décliner - et dans notre scénario à 1,5 degré (de réchauffement) le déclin est d'environ 1,5 à 2% par an", a-t-il dit lors du Forum Oddo BHF.
Total prévoit un déclin de la demande pétrolière d'ici 2030 dans son scénario compatible avec l'Accord de Paris sur le climat, qui vise à limiter le réchauffement à 2 degrés voire 1,5 degré. 
"Mais les gens ne doivent pas oublier que le pétrole est une drôle d'activité dans laquelle, si vous n'investissez pas, vous avez un déclin naturel de 4 à 5% par an", a ajouté le patron de Total.
Même avec une demande en baisse, il faudra donc maintenir certains investissements face à des réserves pétrolières en déclin encore plus marqué, selon lui.
"Nous avons décidé de nous concentrer sur du pétrole à bas coût, pas cher", a dit M. Pouyanné, citant un seuil de rentabilité inférieur à 20 dollars le baril. Il a ainsi mentionné les régions comme l'Afrique et le Moyen-Orient, où le groupe est historiquement bien implanté, mais aussi le Brésil ou le Suriname.
"Il n'y a pas besoin de rechercher des choses qui sont par 3.000 mètres d'eau, très lointaines ou dans l'Arctique... et qui seraient trop chères à développer, parce que de toute façon ce pétrole-là pourrait ne jamais être produit", a-t-il souligné.
Total a par ailleurs d'importantes ambitions dans les énergies renouvelables et cette année sera "aussi active" que 2020 pour le groupe dans ce domaine, a-t-il indiqué.
"Vous verrez ces prochains jours que nous renforçons nos positions dans des pays comme les Etats-Unis ou l'Inde, et dans le biogaz", a annoncé M. Pouyanné.
<https://www.geo.fr/environnement/total-lexploration-petroliere-va-continuer-souligne-le-pdg-203383>
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5- Amsterdam veut interdire la publicité pour les énergies fossiles, Novethic, 10/01/21
Béatrice Héraud

C’est une première. Amsterdam a annoncé qu’elle souhaitait interdire les énergies fossiles et le trafic aérien sur les supports publicitaires de la ville. Une décision prise après avoir été mise sous pression par un groupe de 51 associations demandant des publicités sans énergies fossiles. D’autres municipalités et l’État pourraient suivre son exemple.
Amsterdam poursuit sa volonté de transformation durable. Une motion déposée par les Verts (GroenLinks) a été adoptée en décembre 2020. Elle demande à la municipalité d'étudier comment les publicités pour l'industrie des combustibles fossiles et du transport aérien pour les vacances pourraient être bannis des panneaux d'affichage et des abribus de la ville. Le groupe politique voudrait aussi se passer des événements professionnels de ces secteurs.
L’initiative citoyenne Reclame Fossielvrij (une publicité sans fossiles), à l’origine des pressions sur la ville, a salué la décision du conseil. "C'est la première ville au monde que nous connaissons à interdire spécifiquement la publicité sur les fossiles. C'est le début d'un mouvement, car les partis des conseils municipaux de La Haye, Rotterdam et Utrecht ont également indiqué dans des questions écrites au conseil municipal qu'ils souhaitaient explorer avec Amsterdam si ces publicités nuisibles peuvent également être interdites dans leurs villes", a déclaré la coordinatrice Femke Sleegers. Greta Thunberg a également salué l'initiative dans un tweet
>> Suite à lire à :
<https://www.novethic.fr/actualite/social/consommation/isr-rse/amsterdam-veut-interdire-la-publicite-pour-les-energies-fossiles-149372.html>
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6- L'aide à la rénovation énergétique désormais accessible à tous les propriétaires dès ce lundi, 20 Minutes, 10/01/21, 18h57
J.-L.D.

Logement. Nouveau dispositif d'aides, nouveaux bénéficiaires
S'il fait froid dans votre appartement ou maison en ce dimanche frisquet, les prochaines lignes devraient fortement vous intéresser. Depuis le 1er janvier, le principal dispositif d'aides publiques à la rénovation énergétique des logements a changé : le CITE a disparu, remplacé par MaPrimeRénov.
En plus de promettre un raccourcissement du traitement des dossiers (de plusieurs mois à une moyenne de seulement quatre semaines), ce dispositif s'adresse désormais aux copropriétés et aux propriétaires bailleurs, comme le rapporte RTL <https://www.rtl.fr/actu/economie-consommation/maprimerenov-l-aide-a-la-renovation-energetique-accessible-a-tous-les-proprietaires-7800953389>.
Des nouveaux bonus
Autre changement de taille : les foyers aux revenus supérieurs rentrent désormais dans la catégorie des ayants droit. Enfin, des bonus ont été créé pour les logements énergivores classés F ou G et pour les bâtiments dont une rénovation permettrait d'atteindre l'étiquette énergie B ou A. 
Dès ce lundi, les copropriétés et les propriétaires occupants peuvent déposer leur dossier en ligne.
Sur le même sujet :
> Rénovation énergétique : Qui a droit à la prime MaPrimeRénov', et pour quoi faire ? <https://www.20minutes.fr/economie/budget/2804723-20200622-renovation-energetique-exit-le-credit-d-impot-place-a-une-prime>, 20 Minutes, maj le 08/10/20 à 12h13
En savoir plus :
> Site MaPrimeRénov' <https://www.maprimerenov.gouv.fr/>
<https://www.20minutes.fr/societe/2949443-20210110-aide-renovation-energetique-desormais-accessible-tous-proprietaires-lundi>
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7- Hysilabs résout le problème du transport de l’hydrogène, Les Echos Planète, maj le 12/01/21 à 09h25
Pierre Fortin 

En permettant de convoyer cette molécule sous forme liquide et non plus gazeuse, l’entreprise française lève les freins au développement de cette énergie décarbonée.
« C’est un hasard qui a rencontré le hasard. » Voilà comment Pierre-Emmanuel Casanova, PDG et cofondateur d’HySiLabs, commence le récit de son aventure. Diplômé d’un master en biologie, il est aux Etats-Unis pour étudier le management de l’innovation quand il reçoit un appel de son ami Vincent Lôme, doctorant à l’université d’Aix-Marseille où ils se sont rencontrés. Ce dernier vient d’apprendre que des chercheurs de la faculté ont trouvé, de manière fortuite, une réaction chimique qui libérait une molécule d’hydrogène. Vincent Lôme, passionné par la mobilité du futur, propose alors à Pierre-Emmanuel Casanova d’exploiter les possibilités de cette découverte en parallèle de leurs emplois respectifs dans l’industrie du médicament. C’était il y a quinze ans. Depuis, l’hydrogène est au cœur de la stratégie publique pour décarboner l’industrie et les transports et l’Etat français a prévu d’investir 7,2 milliards d’euros d’ici 2030 dans ce secteur. Après une décennie de recherche et un tour d’Europe des salons, les deux associés décident de fonder, en 2015, la société HySiLabs pour commercialiser leur solution et permettre le transport massif de l’hydrogène.
>> Suite à lire à :
<https://planete.lesechos.fr/solutions/hysilabs-resout-le-probleme-du-transport-de-lhydrogene-6910/>
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8- Strasbourg se dote de 49 nouveaux bus électriques en 2021, France 3 Grand Est, 12/01/21, 19h33
Claire Peyrot

La Ville de Strasbourg et la Compagnie des Transports Strasbourgeois annoncent le renforcement de la flotte de bus électriques avec 49 véhicules supplémentaires déployés d'ici le mois de mai. Strasbourg veut se débarrasser de tous ses bus diesel avant 2024.
Objectif : zéro bus diesel à l'horizon 2024. L'équipe Imbs-Barseghian à la tête de l'Eurométropole de Strasbourg depuis les élections municipales de juin 2020 poursuit la politique de décarbonation des transports en public strasbourgeois. Un an après l'arrivée des bus Aptis 100% électriques d'Alstom, 49 nouveaux véhicules "propres" sont annoncés cette année. Depuis le 11 janvier, 11 autobus dits "ie bus" du constructeur Irizar sont entrés en service sur la ligne 10 de la CTS. 
Cette première livraison va être complétée par une seconde dès le mois de février avec 15 autres bus, puis 24 courant mai. Les lignes 13, 50 et 2 devraient être concernées par l'arrivée de ces véhicules, précise le communiqué de la Ville.
>> Suite à lire à :
<https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/bas-rhin/strasbourg-0/circulez-respirez-strasbourg-se-dote-49-nouveaux-bus-electriques-2021-1914358.html>
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9- Electricité et CO2 : le constat européen de 2020, Blog Sciences, 12/01/21
Sylvestre Huet

Vendredi dernier, les tensions dues au froid sur le système électrique français, ont conduit RTE a inciter les Français à réduire leur consommation afin de sécuriser l’équilibre avec la production. Une alerte qui a fait fleurir cent les polémiques sur les réseaux sociaux numériques. Les partisans des différentes technologies de production ont multiplié les formules assassines… pour celles qu’ils déprisent. Et souligné les avantages de celles qu’ils préfèrent. Un combat de rue peu informatif, où, dans le meilleur des cas, chacun isole consciencieusement les éléments de réalité qui confirment son opinion – vive ou haro sur le nucléaire, l’éolien et le solaire !, fallait-il vraiment fermer les deux réacteurs de la centrale de Fessenheim ? – en évitant soigneusement de présenter une vision globale du sujet.
Une telle vision suppose de regarder les faits dans la durée – au moins une année de fonctionnement d’un système électrique. Et de prendre en considération l’ensemble des problèmes à résoudre : l’impact climatique, environnemental, les coûts, la sécurité d’approvisionnement immédiate et de long terme, la dépendance aux importations, l’insertion du système électrique dans l’équation énergétique globale du pays…
>> Suite à lire et graphiques à voir à :
<https://www.lemonde.fr/blog/huet/2021/01/12/electricite-et-co2-le-constat-europeen-de-2020/>
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10- Fonroche, premier producteur français de gaz vert, entre dans le giron de Total, Novethic avec AFP, 12/01/21
La Rédaction avec AFP

Le géant pétrolier Total vient de faire une très belle prise dans le paysage énergétique tricolore. Il s’empare de Fonroche, le leader du biogaz, ce gaz naturel d’origine non fossile. Cette acquisition s’inscrit dans la stratégie du géant français qui vise la neutralité carbone en 2050.
Le géant pétrolier et gazier Total a annoncé lundi 11 janvier le rachat de Fonroche Biogaz, présenté comme le leader de la production de gaz renouvelable en France avec plus de 10 % de part de marché et une capacité de production annuelle de 500 GWh. Cela s’inscrit dans le cadre des intentions de Total de passer du statut de pétrolier à celui d’énergéticien avec un accent sur l’électricité verte.
Le groupe s’est fixé un objectif d’une puissance de 35 GW en 2025, contre 7 GW en 2020. Avec Fonroche, c’est en matière de biogaz que le pétrolier fait un bond en avant. Le biogaz est un gaz renouvelable produit par la fermentation de matières organiques. Sa purification conduit à la production de biométhane, qui a les mêmes propriétés que le gaz naturel et peut donc être injecté dans les réseaux de distribution ou utilisé comme carburant alternatif pour la mobilité.
>> Suite à lire à :
<https://www.novethic.fr/actualite/energie/energies-renouvelables/isr-rse/fonroche-premier-producteur-francais-de-gaz-vert-entre-dans-le-giron-total-149394.html>
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11- BlackRock a encore 85 milliards de dollars investis dans le charbon, dénonce une ONG, AFP, 13/01/21, 13:00

Avec 85 milliards de dollars d'actifs gérés par BlackRock "encore investis dans l'industrie du charbon", le géant américain est à la traîne, selon un rapport de l'ONG Reclaim Finance qui lui demande de "renforcer immédiatement" ses ambitions.
Le premier gestionnaire d'actifs au monde s'est défendu. "Parmi les nombreuses initiatives que nous avons déployées (...), nous comptons la finalisation de l'intégration des critères ESG (environnementaux, sociaux et de gouvernance) dans 100% de nos stratégies actives", a réagi le groupe auprès de l'AFP.
"Ainsi que l'exclusion de nos participations en actions et obligations des entreprises qui tirent plus de 25% de leurs revenus de la production de charbon thermique", a-t-il poursuivi.
Mais pour Reclaim Finance, cette limite de 25% est insuffisante. La politique globale d'exclusion définie par BlackRock "ne concerne que 17% de l'industrie du charbon et ignore la partie la plus intensive en carbone du secteur", dénonce l'ONG.
Selon elle, le gestionnaire d'actifs peut ainsi investir dans 333 sociétés cotées tout en respectant son engagement. De plus, cette politique ne s'applique qu'aux entreprises minières et pas à celles qui utilisent du charbon dans la production d'électricité ou dans la construction, par exemple.
En outre, ce critère ne s'applique qu'aux fonds sous gestion active, soit à seulement un tiers des 7.400 milliards de dollars confiés à la gestion d'actifs.
Le reste, sous gestion passive, vise à répliquer l'évolution de certains indices et n'est tenue à aucune politique sur le charbon, créant un "angle mort", selon Reclaim Finance.
Concernant la gestion passive, BlackRock a répliqué offrir à ses "clients le choix - grâce notamment à l'offre d'indices ESG la plus vaste du secteur - ainsi que la transparence et l'engagement".
"Après l'année la plus chaude jamais enregistrée, le strict minimum pour BlackRock est de sortir du charbon une bonne fois pour toutes", a pointé Lara Cuvelier, chargée de campagne investissements durables chez Reclaim Finance, citée dans le communiqué.
<https://information.tv5monde.com/info/blackrock-encore-85-milliards-de-dollars-investis-dans-le-charbon-denonce-une-ong-391502>
En savoir plus :
> Rapport. Un an après : BlackRock, toujours accro aux énergies fossiles <https://reclaimfinance.org/site/2021/01/12/un-an-apres-blackrock-toujours-accro-aux-energies-fossiles/>, Reclaim Finance et Urgewald, 13/01/21
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12- Logement : les pires "passoires énergétiques" interdites de location dès 2023, AFP, 13/01/21, 14:00

Les logements dont la consommation énergétique excède 450 kWh par mètre carré et par an, soit ceux classés G, la pire catégorie, ne pourront plus être proposés à la location dès 2023, selon un décret paru mercredi au Journal officiel.
Ce texte introduit le critère de "performance énergétique dans la définition de logement décent", et stipule que pour être loué, tout logement doit avoir "une consommation d'énergie inférieure à 450 kilowattheures d'énergie finale par mètre carré de surface habitable et par an".
"Nous assumons de démarrer doucement avec un seuil assez peu contraignant pour s'attaquer en priorité aux pires passoires thermiques et laisser un peu de visibilité aux autres propriétaires. Le but est de monter en puissance par la suite", explique la ministre déléguée au Logement Emmanuelle Wargon, dans un entretien mercredi dans le Figaro.
Elle indique que des contrôles vont être menés concernant "les annonces d'agences immobilières, qui ne pourront pas proposer la location de telles passoires thermiques".
Seuls 90.000 logements, soit 4% des "passoires thermiques", dont 70.000 logements privés, sont concernés par cette échéance, alors que le projet de loi issu de la Convention citoyenne sur le climat prévoit la fin de la location de 4,8 millions de logements énergivores d'ici à 2028.
Par la suite, les seuils qui s'appliqueront pour exclure les logements trop énergivores du marché locatif "seront exprimés en s'appuyant sur les étiquettes du futur Diagnostic de Performance Energétique (DPE), actuellement en cours de redéfinition", précise un communiqué du ministère de la Transition écologique.
"Ainsi, au 1er janvier 2028, l'ensemble des passoires énergétiques désignées par les étiquettes F et G du futur DPE seront exclues du marché locatif".
Avec 18% des émissions en 2017 en France (28% en ajoutant la production de la chaleur et de l'électricité), le bâtiment est un des quatre grands secteurs émetteurs de gaz à effet de serre, avec les transports, l'agriculture et l'industrie.
<https://information.tv5monde.com/info/logement-les-pires-passoires-energetiques-interdites-de-location-des-2023-391508>
En savoir plus : 
> Décret n° 2021-19 du 11 janvier 2021 relatif au critère de performance énergétique dans la définition du logement décent en France métropolitaine <https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000042953125>, Journal officiel
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13- En Guadeloupe, des habitants délogés de la côte rongée par l'érosion, AFP, 13/01/21, 22:00
Amandine Ascensio

A Petit-Bourg, en Guadeloupe, 80 maisons menacent de s'effondrer avec l'érosion côtière. "J'avais une douzaine de locataires qui ont dû être relogés", témoigne André Vilovar, propriétaire d'un immeuble en équilibre sur une falaise en partie effondrée après de grosses intempéries en novembre.
Au total, "43 familles du quartier doivent évacuer d'urgence", explique David Nebor, adjoint au maire chargé de ce dossier qui pourrait servir de référence aux autres territoires ultramarins touchés par le dérèglement climatique. 
L'urgence dure depuis plusieurs années, mais les pluies diluviennes de novembre en Guadeloupe où près de 200 ml sont tombés en quelques heures, ont encore amplifié le problème après l'effondrement d'un pan de falaise. "Depuis ces intempéries, la gravité de la situation a été perçue par les habitants, certains ont accepté d'être relogés", précise l'élu.
Selon Ywenn de la Torre, le directeur du bureau de recherches géologiques et minière (BRGM), "l'activité anthropique (humaine, ndlr) a fortement accéléré le recul naturel du trait de côte en Guadeloupe". Entre 1950 et 2013, les plages du Sud Grande Terre, ont reculé d'un à sept mètres par an, selon une étude de l'Observatoire régional Energie-climat de 2019, et certaines falaises reculent régulièrement. 
"La côte qui s'érode sans présence humaine, c'est naturel", souligne Ywenn de la Torre qui note aussi que sur certains sites, "le littoral avance. Mais si cet espace est utilisé par les humains, cela change la donne" et peut s'avérer dangereux. Comme à Sainte-Anne, Pointe-Noire ou Capesterre-Belle-Eau, où plusieurs habitations sont en première ligne.
En Guadeloupe, selon les modélisations du BRGM, le niveau de la mer pourrait monter jusqu'à 1,4 m d'ici à 2100. "Il est probable que ça soit un peu moins. Mais cela se traduit par de l'érosion côtière, des risques de submersions marines et des conséquences sur l'habitat privé et l'activité économique", précise ce responsable.
"Le premier glissement, c'était après Lenny", un cyclone de 1999, se souvient André Vilovar, qui a aussi dû délocaliser son épicerie. Dans la rue, de nouveaux arrêtés municipaux d'interdiction d'habiter ont été pris. Un ouvrier mure les ouvertures des petites cases en béton dont les habitants ont été relogés, "pour éviter les squatteurs".
- Cas d'école -
Dans le quartier, on se souvient aussi qu'il y a 15 ans, on pouvait aller à la plage à pied. Désormais les arbres sur la falaise tombent au rythme de sa disparition. Comme les autres, Daniel Sainte-Luce a vu la terre reculer et bientôt son poulailler sera au-dessus du précipice. "Ma maison a un peu de marge, sourit-il, je ne suis pas obligé d'évacuer".
A Petit-Bourg, la situation fait cas d'école. "Ces maisons sont installées sur la bande des +50 pas géométriques+, un espace littoral qui appartient à l'Etat", rappelle Myriam Roch-Bergopsom, directrice de l'agence qui gère cette bande côtière d'environ 80 mètres de large, dont la délimitation date de l'Ancien régime et sur laquelle sont installées de nombreuses personnes, "sans droit, ni titre".
Or, la régularisation des titres de propriété n'est pas possible puisque "le plan de prévention des risques naturels a classé la zone en rouge avec une mise en danger de la vie humaine, imminente, et des interdictions d'habiter", expliquent les services de l'Etat. 
"Ici, nous avons des propriétaires sans titres, d'autres avec, de l'indivision, des locataires, une population défavorisée, parfois sans papier, des personnes âgées, des enfants, des activités économiques,... ", rappelle le sous-préfet David Percheron. La solution ? Selon l'ensemble des gestionnaires, on est sur de la formule "cousue main", tant pour le financement du relogement, ailleurs dans la commune, que pour les outils juridiques mobilisés.
"Personne ne veut vraiment partir", soulignent des habitants, attachés à leur vie de quartier. Des rumeurs (fausses) circulent même autour de l'installation d'une marina, de bars et d'hôtels sur ces lieux menacés. Pour les gestionnaires de la situation, "si on réussit ici, on gérera le reste du littoral habité de Guadeloupe".
<https://information.tv5monde.com/info/en-guadeloupe-des-habitants-deloges-de-la-cote-rongee-par-l-erosion-391606>
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14- Egypte : 50 ans après, le barrage d'Assouan est toujours contesté, AFP, 13/01/21, 22:00
Hager Harabech

"Avant, nous utilisions des lampes à huile", se souvient Abdel Hakim Hassanein, reconnaissant l'utilité du Haut barrage inauguré il y a cinquante ans à Assouan dans le sud de l'Egypte mais contesté encore aujourd'hui pour son coût humain, écologique et géopolitique.
Selon cet ouvrier de 68 ans, dont la maison surplombe le Nil dans le quartier de Messi Tod à Assouan, "les trois quarts des gens ici travaillent au barrage".
L'ouvrage monumental de béton et d'acier en forme d'arc de cercle a été voulu par le président Gamal Abdel Nasser pour réguler les crues du fleuve et pour assurer à l'Egypte l'indépendance agricole et électrique.
Situé à environ 700 kilomètres au sud du Caire, le site sous haute surveillance reçoit quelques heures par jour des curieux venus admirer l'édifice de 111 mètres de hauteur et de 3.600 mètres de longueur, qui a nourri le roman national égyptien.
Pour le géographe et expert en souveraineté alimentaire Habib Ayeb, le barrage d'Assouan constitue un "acte hydropolitique très important" qui a "offert un sursis aux Egyptiens en leur donnant suffisamment d'eau (...) et en les protégeant des aléas des crues".
Dans ce pays où 97% de la population sont concentrés sur seulement 8% du territoire --le long du Nil principalement--, le barrage a révolutionné l'irrigation.
Parallèlement, il a permis l'électrification du pays. Il générait 50% de l'électricité produite en Egypte dans les années 1970, mais seulement 6% actuellement selon l'ONG Initiative égyptienne pour les droits personnels.
- Terres submergées -
Mais il a aussi causé d'irréversibles dommages. 
Si la campagne internationale menée par l'Unesco dès 1960 a pu sauver des dizaines de monuments dont les temples d'Abou Simbel --construits il y a près de 3.300 ans-- et de Philae, la mise en eau en 1964 a entraîné la submersion des terres de la principale minorité ethnique d’Egypte : les Nubiens.
Pour le militant nubien Fawzi Gayer, le Haut barrage est un "symbole d'oppression".
Ce quinquagénaire habite Abou Simbel al-Tahgir ("déplacement" en arabe), un village où sa famille a été relocalisée peu avant sa naissance, à 45 km au nord d'Assouan, sur des terres arides.
"On parle d'une communauté à l'identité nilotique (...) Et on nous a jetés dans les entrailles du désert", déplore-t-il.
La construction d'un premier barrage moderne à Assouan, édifié sous le protectorat britannique, avait donné lieu à plusieurs vagues d'évacuations (1902, 1912, 1933). Mais les évacuations ont culminé dans les années 1960 avec plusieurs dizaines de milliers de personnes déplacées, selon les associations.
"Des enfants de ma génération en sont morts à cause du choc" et de maladies, ajoute le militant, ému.
Réclamant de longue date un "droit de retour", les Nubiens ont obtenu en 2014 l'inscription de cette revendication dans la Constitution égyptienne, mais aucune mesure concrète n'a été prise dans ce sens.
- "Bombe politique" -
En outre, l'immense lac Nasser (500 km de longueur sur 10 km de largeur), capable de contenir plus de 165 km3 d'eau, a bouleversé l'écosystème du fleuve.
Sa rétention du limon a appauvri les sols en aval, entraînant indirectement leur pollution en raison de l'usage accru d'engrais chimiques.
Mais M. Ayeb estime que l'ouvrage s'est surtout "révélé être une bombe politique" à retardement pour la vallée du Nil.
En effet, le fleuve, qui coule sur quelque 6.000 kilomètres du sud au nord, sert de source d'approvisionnement en eau et en électricité pour une dizaine de pays d'Afrique de l'Est.
Depuis une dizaine d'années, Le Caire, Khartoum et Addis Abeba ferraillent autour de la construction lancée en 2011 par l'Ethiopie du grand barrage de la Renaissance (Gerd), qui doit devenir la plus grande construction hydroélectrique d'Afrique.
L'Ethiopie considère l'ouvrage essentiel à son développement mais l'Egypte craint une réduction du débit du fleuve, dont elle dépend pour 97% de son approvisionnement en eau (irrigation, potable).
Selon l'expert, "la rupture entre Addis Abeba et Le Caire a été créée par le barrage d'Assouan".
En réservant sans partage la gestion du fleuve à l'Egypte, le Haut barrage d'Assouan a tué dans l'œuf le possibilité d'établir le "bassin du Nil comme cadre de gestion d'un bien commun", affirme M. Ayeb.
<https://information.tv5monde.com/info/egypte-50-ans-apres-le-barrage-d-assouan-est-toujours-conteste-391476>
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15- La « précarité énergétique » frappe 3,5 millions de ménages et devrait s’aggraver, Ouest-France avec AFP, 14/01/21, 16h02

En 2019, la « précarité énergétique » a affecté 11,9 % des Français et 30 % des plus pauvres, selon le bilan annuel. Une aggravation de la situation est à prévoir sous l’effet de la crise sanitaire et sociale.
Au moins 3,5 millions de ménages modestes connaissent des difficultés à payer leurs factures d’énergie en France, indique jeudi 14 janvier l’analyse 2020 de l’Observatoire national de la précarité énergétique (ONPE), qui anticipe une aggravation de la situation sous l’effet de la crise sanitaire et sociale.
En 2019, la « précarité énergétique » a affecté 11,9 % des Français et 30 % des plus pauvres, selon le bilan annuel.
L’ONPE, qui fait l’exercice depuis 2011 et la loi Grenelle 2, combine plusieurs éléments dont le « taux d’effort énergétique » (la part des dépenses d’énergie dans le revenu du ménage, la précarité étant actée quand ce poste atteint 8 %).
>> Suite à lire à :
<https://www.ouest-france.fr/economie/energie/la-precarite-energetique-frappe-3-5-millions-de-menages-et-devrait-s-aggraver-7117814>
En savoir plus : 
> Tableau de bord de la précarité énergétique – Édition 2020 (2ème semestre) <https://onpe.org/tableau_de_bord/tableau_de_bord_de_la_precarite_energetique_edition_2020_2eme_semestre>, Observatoire national de la précarité énergétique (ONPE), 14/01/21
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16- L’ACV de l’hydrogène au cœur d’une étude de l’ADEME, Avere France 14/01/21

L'ADEME s'est intéressée à l’analyse du cycle de vie des véhicules hydrogène. Sans surprise, celui-ci sera essentiellement fonction du mode de production utilisé.
Réalisée par SPHERA et GINGKO 21 pour l'ADEME, le nouveau rapport sur l'ACV de l'hydrogène s'articule autour de deux principaux axes : la production de l'énergie et son utilisation à bord du véhicule.
Hydrogène : l'enjeu de l'énergie
Alors que l'hydrogène reste aujourd'hui majoritairement produit de manière fossile, le rapport de l'ADEME alerte quant à la nécessaire décarbonation de l'industrie. Si l'hydrogène est en mesure de se rapprocher de l'ACV d'un véhicule électrique à batteries, son bilan carbone dépendra du mix-énergétique utilisé pour sa fabrication. Il en résulte des chiffres très variables d'un scénario à un autre. Dans certains cas, produire un kilo d'hydrogène causera l'équivalent de 1,9 kg d'eqCO2 alors que dans d'autres le bilan pourra grimper à 17,5 kg. 
A la complexité de cette énergie verte s'ajoute celle du transport, par exemple pour acheminer de l'hydrogène vert jusqu'à une station d'avitaillement. Le principe est simple : plus la distance à parcourir est longue, pire sera le bilan carbone. Selon le niveau de compression utilisé pour le stockage, les émissions de CO2 s'élèvent entre 0,35 et 1,12 kg CO2 par tranche de 100 km pour chaque kilo d'hydrogène transporté. D'où l'intérêt de parvenir à produire l'hydrogène localement. Ce sera notamment le cas à Bouin, en Vendée, où un site de production relié à un parc éolien servira à alimenter une station à proximité. 
>> Suite à lire à :
<http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7953&from_espace_adherent=0>
En savoir plus :
> Etude. Analyse de cycle de vie relative à l'hydrogène - Production d'hydrogène et Usage en mobilité légère <https://www.ademe.fr/analyse-cycle-vie-relative-a-lhydrogene>, ADEME, septembre 2020
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17- Les grands constructeurs de camions au sein de l’UE se tournent vers l’hydrogène, EurActiv, 15/01/21
Sam Morgan 

Mardi 15 décembre, sept grands constructeurs de camions se sont engagés à cesser de vendre des véhicules à carburant fossile d’ici à 2040 alors qu’une nouvelle étude historique a démontré que l’hydrogène devrait jouer un rôle majeur dans l’alimentation des transports lourds au cours des prochaines années.
CNH, Daimler, DAF, Ford, MAN, Scania et Volvo ont signé cette semaine une déclaration commune avec l’Institut de recherche sur le climat de Potsdam, s’engageant ainsi à éliminer progressivement les carburants fossiles d’ici à 2040.
« La neutralité carbone d’ici à 2050 au plus tard implique que d’ici à 2040, tous les nouveaux véhicules commerciaux vendus doivent être exempts de combustibles fossiles. Et c’est une promesse que l’industrie des véhicules commerciaux fait maintenant pour la première fois », révèle le document.
Le PDG de Scania, Henrik Henriksson, a déclaré : « Si le transport routier de marchandises doit conserver son rôle au service de la société, nous devons nous éloigner des combustibles fossiles le plus rapidement possible. Non seulement nous sommes convaincus que c’est nécessaire, mais nous savons que c’est possible et nous sommes prêts à le faire ».
La déclaration ambitieuse des constructeurs de camions est conforme à ce que la Commission européenne a exposé dans sa nouvelle stratégie de mobilité durable, qui vise à mettre en circulation 80 000 camions zéro émissions d’ici à 2030 et à faire en sorte que toutes les nouvelles ventes passent au vert d’ici à 2050.
« Des véhicules zéro émissions fiables et efficaces commencent déjà à être commercialisés, mais nous devrons rapidement augmenter leur nombre et leur autonomie au cours des prochaines années », peut-on lire dans le dossier.
« Cela nécessitera un changement de paradigme, en s’éloignant le plus rapidement possible des combustibles fossiles comme principal vecteur d’énergie », écrivent les signataires, prévenant que « les véhicules à zéro émission ne décolleront pas tant que le diesel restera moins cher ».
>> Suite à lire à :
<https://www.euractiv.fr/section/energie/news/europes-truck-giants-to-ditch-diesel-as-hydrogens-benefits-come-to-fore/>
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18- Transport aérien : chute de 60 % du nombre de passagers dans le monde en 2020, Le Monde avec AFP, 16/01/21, 01h21 

En 2020, la chute du nombre de passagers a atteint 50 % sur les vols intérieurs, mais 74 % sur les vols internationaux. Les compagnies ont subi des pertes cumulées de 370 milliards de dollars américains. 
La pandémie due au nouveau coronavirus a fait chuter de 60 % le nombre de passagers des compagnies aériennes dans le monde en 2020 et les perspectives à court terme restent sombres, a prévenu, vendredi 15 janvier, l’agence spécialisée des Nations unies.
Avec la restriction des voyages partout dans le monde pour tenter de freiner la pandémie, le nombre de passagers, qui a atteint 1,8 milliard en 2020, est retombé au niveau de 2003, loin des 4,5 milliards de 2019, a indiqué l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) dans un communiqué. « La baisse de la demande » va se poursuivre pour le trimestre en cours et pourrait même s’aggraver, avertit l’agence, basée à Montréal.
En 2020, la chute du nombre de passagers a atteint 50 % sur les vols intérieurs, mais 74 % sur les vols internationaux, qui ont transporté 1,4 milliard de personnes de moins qu’en 2019. Résultat : les compagnies ont subi des pertes cumulées de 370 milliards de dollars américains (306 milliards d’euros).
> Lire aussi  Covid-19 : les compagnies aériennes essuient 100 milliards d’euros de pertes en 2020
Les aéroports et les fournisseurs de services de navigation aérienne ont subi pour leur part des pertes respectives de 115 et 13 milliards de dollars. Une situation qui, selon l’OACI, « remet en question la viabilité financière de l’industrie et menace des millions d’emplois dans le monde ».
>> Suite à lire à :
<https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/01/16/transport-aerien-chute-de-60-du-nombre-de-passagers-dans-le-monde-en-2020_6066453_3234.html>
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En audio
19- Une nouvelle réglementation environnementale dans la construction, France Inter, L’urbanisme demain, 09/01/21, 06h48
Olivier Marin

Construire des logements plus écologiques, moins énergivores, réduire l'empreinte carbone et répondre aux enjeux climatiques, c’est un objectif fixé cette année en France. La RE 2020 doit entrer en vigueur dans les secteurs de l'habitat et du bâtiment. De quoi s’agit-il ?
Le secteur de la construction est appelé à faire sa révolution. Afin de construire plus écologique, émettre moins de carbone, réaliser des économies d’énergie, utiliser des matériaux bio-sourcés, la France va se doter d’une nouvelle réglementation environnementale, la RE 2020, pour les constructions neuves. Elle remplace la RT 2012 (réglementation thermique).  
Son entrée en vigueur est prévue à l’été 2021… Ca concerne tous les nouveaux bâtiments, les logements, les bureaux et les bâtiments publics d’enseignement.
>> Suite à lire ou à réécouter (3 min) à :
<https://www.franceinter.fr/emissions/l-urbanisme-demain/l-urbanisme-demain-09-janvier-2021>
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En images
20- Biodiversité marine : bientôt une digue éco-conçue à Cherbourg ?, Actu-environnement, 08/01/21
Romain Pernot

Le projet franco-britannique Marineff a pour ambition de concevoir des éléments d'infrastructures marines capables d'intégrer la protection de la biodiversité. Ces blocs de béton pourraient servir pour la construction de digues.
> Reportage vidéo à voir à :
<https://www.actu-environnement.com/ae/news/biodiversite-marine-digue-eco-concue-cherbourg-36853.php4>
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À PROPOS DE LA PRÉSENTE REVUE DE PRESSE...
Cette revue de presse s’inscrit dans la mission éducative de notre Fondation, au statut apolitique et non confessionnelle, et vise à répondre aux souhaits d’information et de sensibilisation des abonnés.
Elle n’a pas de caractère exhaustif. Il s’agit d’une sélection pluraliste d’articles ou de dépêches, parfois antagonistes, ne faisant pas systématiquement la Une des journaux et regroupés en 6 thèmes, adressée par mail du lundi au vendredi, à raison d’un thème différent chaque jour.
Diffuser ces articles ne signifie pas automatiquement les approuver mais vise à vous surprendre, vous enrichir, vous donner envie d’en savoir plus, vous aider à relayer l’info, à passer à l’action, et même, à vous indigner ou à vous faire sourire ! Nous espérons qu’au moins un de ces articles répondra chaque jour à l’un de ces objectifs.
Si l’archivage récemment mis en place ne cous convient pas, pensez à conserver les articles qui vous concernent ou vous intéressent particulièrement.
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À PROPOS DE LA FONDATION POUR LA NATURE ET L'HOMME (FNH)...
NOS APPELS 
– Le temps est venu <https://letempsestvenu.org/> de poser les premières pierres d’un nouveau monde
– Let’s Bio ! Ensemble pour des cantines bios et locales <https://www.letsbio.org/> pour bien nourrir nos enfants.
– Pétition. TAFTA, CETA : des traités climaticides qui menacent nos démocraties. <http://fondation-nicolas-hulot.org/action/tafta-ceta-des-traites-climaticides-qui-menacent-nos-democraties/?_ga=1.254849352.1537587716.1214298697>
NOS CAMPAGNES 
– 30 gestes et astuces pour réduire sa conso d’énergie <https://www.lesgesteseclaires.com/> pour participer à l'émergence d'un modèle énergétique plus propre et durable
– Mon Restau’Responsable® <https://www.youtube.com/watch?list=PLh--7obE3XQ5hw0hyacAsOc7PLMneP7-N&v=Eo7AZvPE_MA> pour guider les professionnels de la restauration collective et valoriser leurs bonnes pratiques.
– J’agis pour la nature <http://www.jagispourlanature.org/> pour participer à des activités utiles et ludiques en pleine nature, près de chez vous.
NOS VIDÉOS PÉDAGOGIQUES 
– Sur notre chaîne You Tube <https://www.youtube.com/playlist?list=PLh--7obE3XQ4Ku7J6VzsvlsKayQqvJTq9>, retrouvez toutes nos vidéos.  
NOS PUBLICATIONS (les plus récentes) 
– Baromètre des mobilités du quotidien - Coût, manque d'alternatives : les Français prisonniers de la voiture <http://www.fondation-nature-homme.org/magazine/cout-manque-dalternativesles-francais-prisonniers-de-leur-mode-de-transport>, janvier 2020
– Oui, les alternatives techniques aux néonicotinoïdes existent <http://www.fondation-nicolas-hulot.org/magazine/oui-les-alternatives-techniques-aux-neonicotinoides-existent/?page=0&domaines1%5B%5D=32&domaines2%5B%5D=32&domaines3%5B%5D=32>, mai 2016
– Mettre la politique monétaire au service de l’avenir <http://www.fondation-nicolas-hulot.org/magazine/mettre-la-politique-monetaire-au-service-de-lavenir/?page=0&magazine_categorie%5B%5D=26>, mai 2016
– Rapport mobiliser les financements pour le climat <http://www.fondation-nicolas-hulot.org/magazine/rapport-mobiliser-les-financements-pour-le-climat/?page=0&magazine_categorie%5B%5D=26>, février 2016
– Alimentation et climat : enjeux et solutions à différentes échelles <http://www.fondation-nicolas-hulot.org/magazine/alimentation-et-climat-enjeux-et-solutions-differentes-echelles/?page=0&domaines1%5B%5D=32&domaines2%5B%5D=32&domaines3%5B%5D=32>, décembre 2015
– Solaire photovoltaïque : 25% de l'électricité mondiale bas carbone d'ici 2050 ! <http://www.fondation-nicolas-hulot.org/magazine/solaire-photovoltaique-25-de-lelectricite-mondiale-bas-carbone-dici-2050/?page=0&magazine_categorie%5B%5D=26>, novembre 2015
– Les révolutions invisibles, un livre pour comprendre le monde qui vient <http://www.fondation-nicolas-hulot.org/magazine/revolution-invisible-un-livre-pour-comprendre-le-monde-qui-vient>, août 2015
– Une revue consacrée aux liens entre environnement et inégalités sociales <http://www.fondation-nicolas-hulot.org/magazine/une-revue-consacree-aux-liens-entre-environnement-et-inegalites-sociales/?page=0&magazine_categorie%5B%5D=26>, juin 2015
– Démocratie participative : guide des outils pour agir <http://think-tank.fnh.org/sites/default/files/documents/publications/publication_etat_deslieaux_democratie_participative_0.pdf>, Etat des lieux & Analyses n°3, nouvelle édition, mars 2015
– Mobilité au quotidien - Comment lutter contre la précarité ? <http://think-tank.fnh.org/sites/default/files/documents/publications/etude-mobilite-precarite.pdf>, Etat des lieux & Analyses, septembre 2014
– Etude. Les solutions de mobilité soutenable en milieu rural et périurbain <http://think-tank.fnh.org/sites/default/files/documents/publications/etude-solution-mobilite-soutenable.pdf>, Fondation Nicolas Hulot & RAC France, juillet 2014
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