[revue-presse-FNH] Petite revue de presse centrée sur énergies, ressources, transports, habitat, urbanisme & aménagement du territoire (suite) (mercredi 20 octobre)

[Florence de Monclin]

Bonjour à tous,

Un petit tour d'horizon avec deux possibilités d'accès aux dépêches et articles suivants : 
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1- Pour l’Agence internationale de l’énergie, « les progrès en matière d’énergie propre sont encore beaucoup trop lents » <https://www.lemonde.fr/planete/article/2021/10/13/baisse-des-emissions-de-co2-l-agence-internationale-de-l-energie-met-en-garde-contre-des-progres-beaucoup-trop-lents_6098116_3244.html>, Le Monde, 13/10/21, 08h43 
2- Global Bioenergies à l’assaut de la cosmétique et du kérosène <https://planete.lesechos.fr/solutions/global-bioenergies-a-lassaut-de-la-cosmetique-et-du-kerosene-11305/>, Planète Les Echos, 13/10/21, 10h07 
3- Editorial. Pour un débat éclairé sur notre mix énergétique <https://www.lemonde.fr/idees/article/2021/10/13/pour-un-debat-eclaire-sur-notre-mix-energetique_6098149_3232.html>, Le Monde, 13/10/21, 10h47 
4- Devant la flambée des prix, la Commission ouvre la porte à une réforme du marché européen de l’énergie <https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/10/13/devant-la-flambee-des-prix-la-commission-ouvre-la-porte-a-une-reforme-du-marche-europeen-de-l-energie_6098157_3234.html>, Le Monde, 13/10/21, 11h19 
5- Entretien. « Il faut dire que la transition énergétique ne se fera pas sans difficultés, ce sera une route cahoteuse », rappelle le patron de l’AIE <https://www.lemonde.fr/energies/article/2021/10/13/cop26-le-patron-de-l-aie-espere-un-message-sans-ambiguite-des-etats-en-faveur-des-energies-decarbonees_6098120_1653054.html>, Le Monde, 13/10/21, 13h16 
6- Russie : Vladimir Poutine vise la neutralité carbone d’ici 2060 <https://www.20minutes.fr/planete/3147415-20211013-russie-vladimir-poutine-vise-neutralite-carbone-2060>, 20 Minutes avec AFP, 13/10/21, 16h48
7- Énergie : bras de fer à l'usine de Gardanne, l'une des dernières centrales à charbon en France <https://www.francetvinfo.fr/economie/industrie/energie-bras-de-fer-a-l-usine-de-gardanne-l-une-des-dernieres-centrales-a-charbon-en-france_4805995.html>, France info, 13/10/21, 17:39
8- France 2030 : Les annonces d’Emmanuel Macron vont-elles dans le sens de la transition écologique ? <https://www.20minutes.fr/planete/3147523-20211013-france-2030-annonces-emmanuel-macron-vont-elles-sens-transition-ecologique>, 20 Minutes, 13/10/21, 18h57
9- Les véhicules tout-terrain de loisir, un cadeau empoisonné pour les communes rurales <https://korii.slate.fr/et-caetera/vehicules-tout-terrain-loisir-cadeau-empoisonne-communes-rurales>, Korii, 13/10/21, 19h15
10- Le transport durable est la clé du virage vers l'énergie verte, selon le chef de l’ONU <https://news.un.org/fr/story/2021/10/1106272>, ONU Info, 14/10/21
11- Energie : pendant que les prix du gaz flambent, le charbon brûle <https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/10/15/energie-pendant-que-les-prix-du-gaz-flambent-le-charbon-brule_6098443_3234.html>, Le Monde, 15/10/21, 03h14
12- Gaz, électricité : c’est le moment de changer de fournisseur d’énergie <https://www.lemonde.fr/argent/article/2021/10/15/gaz-electricite-c-est-le-moment-de-changer-de-fournisseur-d-energie_6098460_1657007.html>, Le Monde, 15/10/21, 06h00
13- Enquête. Passé de star des « trente glorieuses » à « polluant numéro un », le plastique en quête d’avenir <https://www.lemonde.fr/m-styles/article/2021/10/15/passe-de-star-des-trente-glorieuses-a-polluant-numero-un-le-plastique-en-quete-d-avenir_6098442_4497319.html>, Le Monde, 15/10/21, 06h09
14- La France continue de miser sur le nucléaire malgré les déboires de la filière <https://www.novethic.fr/actualite/energie/energie-nucleaire/isr-rse/la-france-continue-de-miser-sur-le-nucleaire-malgre-les-deboires-de-la-filiere-150238.html>, Novethic avec AFP, 15/10/21
15- Décision « sans précédent » : la Banque postale lâche les énergies fossiles <https://reporterre.net/Decision-sans-precedent-la-Banque-postale-lache-les-energies-fossiles>, Reporterre, 16/10/21, 16h40
16- Chronique. « Avec l’hydrogène, a-t-on enfin conquis le Graal de l’énergie, cette ressource inépuisable et décarbonée qui sauvera la planète ? » <https://www.lemonde.fr/idees/article/2021/10/18/avec-l-hydrogene-a-t-on-enfin-conquis-le-graal-de-l-energie-cette-ressource-inepuisable-et-decarbonee-qui-sauvera-la-planete_6098761_3232.html>, Le Monde, 18/10/21, 08h22 
17- Au Chili, controverse autour d'un projet minier à l'orée d'un "trésor" naturel <https://information.tv5monde.com/info/au-chili-controverse-autour-d-un-projet-minier-l-oree-d-un-tresor-naturel-428911>, AFP, 18/10/21, 09:00
18- A Auxerre, la naissance d’un écosystème de mobilité hydrogène <https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/10/18/a-auxerre-les-premiers-pas-d-un-ecosysteme-de-mobilite-hydrogene_6098816_3234.html>, Le Monde, 18/10/21, 10h13 
19- Ce béton « vert » permet de recycler les déchets de construction et le CO2 <https://dailygeekshow.com/beton-vert-co2/>, Daily Geek Show, 18/10/21
20- Du pétrole aux énergies renouvelables, vent de changement sur les îles écossaises <https://information.tv5monde.com/info/du-petrole-aux-energies-renouvelables-vent-de-changement-sur-les-iles-ecossaises-429009>, AFP, 18/10/21, 20:00
21- Le ministère du Logement dévoile ses idées pour habiter la France de demain <https://www.actu-environnement.com/ae/news/ministere-logement-devoile-idees-habiter-france-demain-38382.php4>, Actu-Environnement, 18/10/21
En audio
22- Mega projet pétrolier en Ouganda : la France ferait le jeu de Total <https://www.franceinter.fr/emissions/camille-passe-au-vert/camille-passe-au-vert-du-jeudi-14-octobre-2021>, France Inter, Camille passe au vert, 14/10/21, 14h33
En images
23- Suède : les maisons sous cloche, une nouvelle tendance <https://www.francetvinfo.fr/monde/environnement/suede-les-maisons-sous-cloche-une-nouvelle-tendance_4807675.html>, France 2, journal de 20h, 14/10/21
24- Prix du carburant : quelles solutions pour faire baisser la facture ? <https://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/essence/prix-du-carburant-quelles-solutions-pour-faire-baisser-la-facture_4810147.html>, France 2, journal de 20h, 16/10/21
25- Éoliennes : la bataille navale <https://www.tf1.fr/tf1/jt-we/videos/eoliennes-la-bataille-navale-71016045.html>, TF1, journal de 20h, 17/10/21
26- Consommation : le fléau des fausses aides à la rénovation énergétique <https://www.francetvinfo.fr/economie/emploi/carriere/entreprendre/aides/consommation-le-fleau-des-fausses-aides-a-la-renovation-energetique_4812525.html>, France 2, journal de 20h, 18/10/21

Bien à vous,
Florence

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AVERTISSEMENT DU JOUR : Pour l’Agence internationale de l’énergie et selon le "World Energy Outlook", bible de ce secteur, la transition énergétique est "trop lente » alors que pétrole, gaz et charbon forment toujours 80% de la consommation finale d'énergie, générant trois quarts du dérèglement climatique. (cf. item 1, suite, 3 & 5)
RECHERCHES/EXPÉRIMENTATIONS DU JOUR : — Qu’est-ce qui est commun au rouge à lèvres, au shampoing et au kérosène ? Une petite molécule artificielle constituée d’atomes de carbone et d’hydrogène, l’isobutène. Cet élément et ses dérivés, sont partout : il s’en produit 15 millions de tonnes chaque année dans le monde. (cf. item 2)
— Matériau de construction le plus utilisé au monde, le béton a un coût environnemental énorme. Des ingénieurs japonais ont dévoilé un nouveau procédé de fabrication permettant de recycler les déchets de construction et le dioxyde de carbone. (cf. item 19 & suite)
— La start-up Orbital expérimente au large de l'archipel écossais des Orcades son générateur d'énergie marémotrice, O2, le plus puissant au monde : une hélice immergée propulsée par le courant, capable de produire de l'électricité pour 2.000 maisons. (cf. item 20)
— En Suède, des maisons sous cloche sortent de terre. Des serres ont été construites tout autour des murs. Cela permet d'absorber la chaleur ou de la garder lorsqu'il fait froid. (cf. item 23)
RÉACTION DU JOUR : La Commission européenne doit présenter ses propositions pour atténuer les effets de cette crise énergétique qui menace aussi bien le retour de la croissance en Europe que l’agenda de lutte contre le changement climatique des Vingt-Sept. (cf. item 4)
DÉCLARATION DU JOUR : Poutine a déclaré lors d’un forum énergétique à Moscou que la Russie s’efforcera d’atteindre la neutralité carbone de son économie au plus tard en 2060. (cf. item 6)
BRAS DE FER DU JOUR : A Gardanne, près de Marseille, un bras de fer oppose salariés et direction de l'une des quatre dernières usines à charbon du pays. (cf. item 7)
QUESTIONNEMENTS DU JOUR : — Le président Macron a décliné une dizaine d’objectifs à moyen terme qui changeraient radicalement le visage de l’industrie, de l’agriculture ou de la médecine française. Mais ces mesures sont-elles à la hauteur de l’enjeu climatique ? (cf. item 8)
— L’hydrogène va-t-il se substituer aux énergies fossiles dans l’industrie lourde et les transports avant 2050 ? Un exemple à Auxerre où la station baptisée « AuxHYGen » capable de produire 400 kilos d’hydrogène par jour, est destinée à fournir l’énergie des bus, puis des camions-bennes, de la collectivité et, plus tard, des trains régionaux. (cf. item 16 & 18)
— Quelles solutions pour faire baisser la facture énergétique ? (cf. item 12, 24 & 26)
VOMBRISSEMENT DU JOUR : Au grand dam des habitants, de plus en plus de petites communes ouvrent leurs routes et sentiers aux véhicules tout-terrain. (cf. item 9)
CONFÉRENCE DU JOUR : La Conférence des Nations Unies sur les transports durables qui s'est ouverte à Beijing, en Chine, doit examiner comment les transports peuvent contribuer à la réponse climatique, à la croissance économique et au développement durable. (cf. item 10)
KING COAL DU JOUR : Dans un contexte de forte reprise économique, la consommation de charbon dit thermique, destiné à la production d’électricité, atteint des niveaux désormais supérieurs à ceux d’avant le Covid-19. (cf. item 11)
DÉCISION DU JOUR : La Banque postale s’engage à liquider ses 1,2 milliard d’euros d’actifs liés aux énergies fossiles. Cette décision est saluée par les associations écologistes. Mais les principales banques françaises poursuivent leur soutien aux hydrocarbures. (cf. item 15)
ENQUÊTES DU JOUR : — Symbole d’une société de consommation en plein essor, le plastique pâtit depuis des années d’une image délétère pour l’environnement. Il est aujourd’hui plébiscité par les amateurs de vintage, mais aussi par des designers et éditeurs qui imaginent l’utiliser de façon plus respectueuse pour la planète. (cf. item 13)
— 3 ONG publient une enquête intitulée « Comment la France fait le jeu de Total » en accusant l’Etat de privilégier les intérêts privés du groupe pétrolier plutôt que l’intérêt général dans le cadre du mega projet en Ouganda, qui devrait voir le jour d’ici 2025. (cf. item 22)
CITATION DU JOUR : "La filière des énergies marines va aller croissant, parce qu'en Europe les volumes sont multipliés par deux ou trois par rapport à ce que nous avons connu." Frédéric Grizaud, directeur d'Atlantique Offshore Energy. (cf. item 25)
NOTRE ACTU : A suivre sur notre site Internet <http://www.fondation-nature-homme.org/>, Facebook <https://www.facebook.com/FondationNH/>, Twitter <https://twitter.com/fondationNH> ou Instagram <https://www.instagram.com/fondationNH/>.
> Plan de relance, loi climat... Décryptage et propositions pour des avancées écologiques et sociales qui comptent <http://www.fondation-nature-homme.org/sites/default/files/presse/dp-plan-relance-fnh.pdf>
> Le temps est venu de poser les premières pierres d’un nouveau monde <https://www.fondation-nicolas-hulot.org/le-temps-est-venu-lappel-de-nicolas-hulot-pour-poser-les-premieres-pierres-dun-nouveau-monde/>
> 10 mesures pour juger de la pertinence des programmes des candidats aux élections municipales <http://www.fondation-nature-homme.org/magazine/ecolos-et-sociales-les-prochaines-municipales>
> Baromètre des mobilités du quotidien - Coût, manque d'alternatives : les Français prisonniers de la voiture <http://www.fondation-nature-homme.org/magazine/cout-manque-dalternativesles-francais-prisonniers-de-leur-mode-de-transport>
> Guide en ligne. 7 propositions pour contribuer au grand débat national <http://www.fondation-nature-homme.org/magazine/7-propositions-pour-contribuer-au-grand-debat-national/>
> Pétition. L’Affaire du Siècle. Climat : stop à l’inaction, demandons justice ! <https://laffairedusiecle.net/>
> Let’sbio ! Le Bonus cantine Bio et Locale <https://www.letsbio.org/>
> 30 gestes et astuces pour réduire sa conso d’énergie <https://www.fondation-nicolas-hulot.org/economies-denergie-au-quotidien-trucs-et-astuces-pour-depenser-moins/>
> Groupe Facebook "Infos et astuces pour économiser l’énergie <https://www.facebook.com/groups/208132273169772/?utm_campaign=GE2018&utm_medium=E5&utm_source=GE2018E516>"
> Une collection de vidéos pour décrypter les enjeux écologiques et climatiques <https://www.youtube.com/playlist?list=PLh--7obE3XQ4Ku7J6VzsvlsKayQqvJTq9>
> Pétition. TAFTA, CETA : des traités climaticides qui menacent nos démocraties. <http://fondation-nicolas-hulot.org/action/tafta-ceta-des-traites-climaticides-qui-menacent-nos-democraties/?_ga=1.254849352.1537587716.1214298697>
> Crèches : arrêtons d’intoxiquer nos enfants <https://www.youtube.com/watch?v=FMjygtDmPSM>
> L'APPEL DES SOLIDARITÉS porté par plus de 80 ONG & associations de tous horizons <http://www.comite21.org/reseau-adherents/actualites.html?id=11056>
> 2nd édition de My Positive Impact : les 6 lauréats du public et les 3 lauréats du jury <https://www.fondation-nicolas-hulot.org/trophees-pour-le-climat-my-positive-impact/>
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1- Pour l’Agence internationale de l’énergie, « les progrès en matière d’énergie propre sont encore beaucoup trop lents », Le Monde, 13/10/21, 08h43 
Perrine Mouterde et Adrien Pécout

Le « World Energy Outlook », bible du secteur de l’énergie, estime que le développement du solaire, de l’éolien et des véhicules électriques n’est pas encore suffisant. 
Il est présenté comme la bible du secteur de l’énergie, lue aussi bien par des chefs d’Etat que par des patrons de compagnie pétrolière. Volumineux rapport publié chaque automne par l’Agence internationale de l’énergie (AIE), le « World Energy Outlook » (« WEO ») présente les scénarios de production et de consommation à moyen et à long terme.
L’édition 2021, publiée mercredi 13 octobre – elle précède la 26e conférence mondiale sur le climat (COP26), un rendez-vous crucial qui s’ouvrira le 31 octobre, à Glasgow (Ecosse) – porte un message clair : le développement rapide du solaire, de l’éolien, des véhicules électriques et autres technologies bas carbone est bien en train de faire émerger un nouveau secteur de l’énergie. Mais, au rythme actuel, ces changements ne sont absolument pas suffisants pour espérer atteindre la neutralité carbone en 2050.
> Lire aussi  Lutte contre le réchauffement climatique : comment l’Agence internationale de l’énergie s’est convertie à la neutralité carbone
« Les progrès en matière d’énergie propre sont encore beaucoup trop lents pour faire baisser durablement les émissions mondiales vers le “net zéro”, ce qui souligne la nécessité d’un signal clair d’ambition et d’action de la part des gouvernements à Glasgow », insiste Fatih Birol, le directeur exécutif de l’AIE, rattachée à l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), porte-voix des principaux pays importateurs.
Trois scénarios
Le « WEO » 2021 explore trois pistes. D’abord, un scénario « zéro émission nette », qui permet de limiter le réchauffement à 1,5 °C d’ici à la fin du siècle, par rapport à l’ère préindustrielle – selon les termes de l’accord de Paris de 2015. Il fait suite à un rapport fort commenté, au mois de mai. Pour la première fois avec autant d’insistance, l’AIE y soulignait la nécessité de cesser dès à présent tout investissement dans de nouvelles installations pétrolières et gazières. L’organisation décrivait également une série de quatre cents jalons pour « transformer totalement » le secteur de l’énergie en moins de trois décennies. Depuis, les organisations de la société civile appelaient à ce que ce « scénario 1,5 °C » soit bien au cœur du rapport de l’AIE.
Pour parvenir à cet objectif, l’institution rappelle l’importance de « pousser »encore davantage l’électrification bas carbone des usages, notamment permise par le « doublement » du photovoltaïque, le déploiement de l’éolien, ainsi que par le recours au nucléaire, qualifié, il y a cinq mois, de « base essentielle pour les transitions ».
> Lire aussi  Pourquoi le nucléaire revient en grâce
Un second scénario du « WEO » 2021 laisse entrevoir ce qui se passera en cas de statu quo par rapport aux politiques mises en œuvre ou en cours de développement. Pour la première fois, il prévoit que la demande de combustibles fossiles ralentisse pour atteindre un plateau dans les années 2030, puis diminue légèrement d’ici à 2050. Au milieu du siècle, les émissions annuelles de gaz à effet de serre seraient toutefois quasiment équivalentes à celles d’aujourd’hui.
Le troisième scénario est celui « des engagements annoncés ». Si toutes les promesses des Etats étaient mises en œuvre entièrement et dans les temps, la demande de combustibles fossiles culminerait d’ici à 2025 et les émissions mondiales de CO2 chuteraient de 40 % d’ici à 2050. L’augmentation de la température moyenne mondiale serait maintenue à environ 2,1 °C à l’horizon 2100.
« Inertie du système énergétique actuel »
La comparaison de ces scénarios permet de réaliser l’ampleur des efforts encore à accomplir, de même qu’elle indique la nécessité d’investissements bien plus importants. Le troisième scénario, sur la base des engagements pris, « prévoit un doublement des investissements et du financement dans l’énergie propre au cours de la prochaine décennie, mais cette accélération n’est pas suffisante pour vaincre l’inertie du système énergétique actuel », estime l’AIE.
Le rapport souligne aussi les « avantages majeurs » qu’une telle transition énergétique peut apporter, aussi bien dans le domaine de la santé que dans celui de l’économie, et ce malgré les suppressions de postes liées aux combustibles fossiles.
> Lire aussi  « Il faut dire que la transition énergétique ne se fera pas sans difficultés, ce sera une route cahoteuse », rappelle le patron de l’AIE
Au cumul, les engagements déjà pris par les Etats pourraient permettre à treize millions de personnes de travailler dans le domaine des énergies renouvelables. Ce total serait encore deux fois plus élevé dans l’hypothèse du scénario « net zéro ».
<https://www.lemonde.fr/planete/article/2021/10/13/baisse-des-emissions-de-co2-l-agence-internationale-de-l-energie-met-en-garde-contre-des-progres-beaucoup-trop-lents_6098116_3244.html <https://www.lemonde.fr/planete/article/2021/10/13/baisse-des-emissions-de-co2-l-agence-internationale-de-l-energie-met-en-garde-contre-des-progres-beaucoup-trop-lents_6098116_3244.html>>
Sur le même sujet : 
> La transition énergétique est "trop lente", "sérieux avertissement" pour le monde <https://information.tv5monde.com/info/la-transition-energetique-est-trop-lente-serieux-avertissement-pour-le-monde-428303>, AFP, 13/10/21, 08:00
> L’AIE veut peser sur la COP26 avec un « manuel » contenant 3 scénarios énergétiques <https://www.connaissancedesenergies.org/laie-veut-peser-sur-la-cop26-avec-un-manuel-contenant-3-scenarios-energetiques-211013>, Connaissance des énergies, 13/10/21
En savoir plus :
> World Energy Outlook 2021 <https://www.iea.org/reports/world-energy-outlook-2021>, IEA, Flagship report, October 2021
World Energy Outlook 2021 shows a new energy economy is emerging – but not yet quickly enough to reach net zero by 2050
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2- Global Bioenergies à l’assaut de la cosmétique et du kérosène, Planète Les Echos, 13/10/21, 10h07 
Pierre Fortin 

Plus d’une décennie de recherche a permis à l’entreprise de trouver un équivalent vert à l’isobutène, une molécule omniprésente issue de la pétrochimie. De quoi bouleverser plusieurs secteurs industriels. 
Qu’est-ce qui est commun au rouge à lèvres, au shampoing et au kérosène ? Une petite molécule artificielle constituée d’atomes de carbone et d’hydrogène, l’isobutène. Cet élément et ses dérivés, comme l’isododécane, sont partout : il s’en produit 15 millions de tonnes chaque année dans le monde, que l’on retrouve aussi bien dans les carburants que dans l’industrie des cosmétiques ou des matériaux. « L’isobutène est un agent texturant, responsable par exemple du toucher doux des crèmes ou de la propriété longue tenue du maquillage, explique Marc Delcourt, directeur général et cofondateur de Global Bioénergies. Il représente jusqu’à 50 % de la composition totale de ces produits. » Voilà pour le cours de chimie.
Mais hélas, cet élément prisé des industriels a sa contrepartie écologique. Il ne se trouve pas dans la nature et est issu de la pétrochimie. Ce qui n’est pas une fatalité pour Marc Delcourt, ancien élève de l’Ecole normale supérieure en biologie et docteur en la matière. Après avoir fondé une première entreprise, Biométhodes (aujourd’hui Arbiom), il crée en 2008, avec Philippe Marlière, la société Global Bioenergies, basée à Evry. Leur but : fabriquer de l’isobutène vert. « Il ne s’agissait pas d’améliorer quelque chose qui existe déjà, mais de partir de zéro, raconte Marc Delcourt. C’était un défi scientifique immense. »
>> Suite à lire à :
<https://planete.lesechos.fr/solutions/global-bioenergies-a-lassaut-de-la-cosmetique-et-du-kerosene-11305/>
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3- Editorial. Pour un débat éclairé sur notre mix énergétique, Le Monde, 13/10/21, 10h47 

Devant l’urgence absolue qu’est la lutte contre le changement climatique, il est essentiel de définir la stratégie pour atteindre la neutralité carbone en 2050. A l’heure où la France entre en campagne présidentielle, ce débat qui engage l’avenir de la planète, la compétitivité et la souveraineté est crucial.
Editorial du « Monde ». Le constat tiré par l’Agence internationale de l’énergie (AIE) dans son rapport annuel publié mercredi 13 octobre est implacable. La trajectoire permettant de contenir le réchauffement climatique à 1,5 °C, comme le préconise l’accord de Paris de 2015, reste encore largement hors de portée. Si la transition énergétique vers la neutralité carbone en 2050 est effectivement amorcée, son rythme reste très insuffisant pour atteindre les objectifs que s’est fixés la communauté internationale.
A deux semaines de l’ouverture de la conférence de Glasgow sur les changements climatiques, la COP26, les conclusions du World Energy Outlook de l’AIE sonne comme un énième signal d’alarme sur la lenteur d’un processus dont la nécessité n’a d’égale que sa complexité. Si la réduction des émissions de CO2 fait désormais consensus, les modalités pour y parvenir restent à définir, y compris en France. Il s’agit de déterminer quel mix énergétique permettra de mener la transition la plus efficace pour répondre à l’urgence absolue qu’est la lutte contre le changement climatique.
> Lire aussi  « Il faut dire que la transition énergétique ne se fera pas sans difficultés, ce sera une route cahoteuse », rappelle le patron de l’AIE
Les travaux de l’AIE comme ceux du Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat invitent à faire preuve de pragmatisme sur le sujet, car il n’existe pas de recette magique. La seule certitude porte sur la nécessité de stopper les investissements dans les énergies fossiles. Au-delà, il s’agit d’arbitrer entre des solutions imparfaites.
Les énergies renouvelables comme le solaire et l’éolien présentent des avantages évidents en matière d’émissions de CO2. Toutefois, leur déploiement se heurte à des limites physiques et sociétales de plus en plus prégnantes. Les terrains potentiellement disponibles pour les accueillir ne sont pas extensibles à l’infini, d’autant que les installations suscitent de plus en plus le rejet des riverains.
> Lire aussi  Devant la flambée des prix, la Commission ouvre la porte à une réforme du marché européen de l’énergie
Le nucléaire est également très faiblement émetteur de CO2 et présente l’avantage sur les énergies renouvelables d’être « pilotable », c’est-à-dire indépendant des caprices de la météo. En revanche, le traitement des déchets radioactifs ainsi que le coût de construction et de démantèlement des installations constituent de sérieux handicaps.
Toutefois, l’AIE comme le GIEC estiment que la transition énergétique pourra difficilement se passer du nucléaire, ne serait-ce que pour accompagner l’électrification qui s’accélère dans l’industrie et les transports. La France, dont la production d’électricité provient à 67 % de l’atome, s’est fixé comme objectif de ramener cette part à 50 % en 2035. Mais, au-delà, l’avenir reste encore flou.
> Lire aussi  Pour l’Agence internationale de l’énergie, « les progrès en matière d’énergie propre sont encore beaucoup trop lents »
Emmanuel Macron vient de poser un premier jalon avec la présentation, mardi 12 octobre, du plan d’investissement France 2030. Celui-ci prévoit notamment le financement de petits réacteurs ainsi que des ambitions dans la production d’hydrogène « vert » dans laquelle le nucléaire aura forcément sa part. Reste à trancher sur le principal, c’est-à-dire l’avenir des centrales existantes et l’éventuel déploiement de nouveaux EPR. Le chef de l’Etat doit se prononcer à partir de la fin octobre quand RTE, l’organisme garant de l’approvisionnement en électricité, publiera ses scénarios à l’horizon 2050.
Le moment est important car la France va entrer dans la campagne présidentielle. Si les candidats jouent le jeu, ce sera l’occasion de débattre et de trancher démocratiquement un sujet éminemment clivant. La question du mix énergétique touche à la fois à l’avenir de la planète, à la compétitivité de l’économie et à la souveraineté du pays. Le débat doit être à la hauteur des enjeux.
<https://www.lemonde.fr/idees/article/2021/10/13/pour-un-debat-eclaire-sur-notre-mix-energetique_6098149_3232.html <https://www.lemonde.fr/idees/article/2021/10/13/pour-un-debat-eclaire-sur-notre-mix-energetique_6098149_3232.html>>
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4- Devant la flambée des prix, la Commission ouvre la porte à une réforme du marché européen de l’énergie, Le Monde, 13/10/21, 11h19 
Virginie Malingre (Bruxelles, bureau européen)

Bruxelles rappelle aux Vingt-Sept que la hausse des prix du gaz et de l’électricité a accru leurs recettes fiscales. 
Initialement, elle ne voulait pas s’en mêler, arguant que seuls les Etats membres peuvent œuvrer pour protéger leurs économies des méfaits de la flambée des prix de l’énergie. Il aura fallu que plusieurs gouvernements haussent le ton, à commencer par la France et l’Espagne, mais aussi les pays d’Europe centrale, la Grèce et, dans une moindre mesure, l’Italie, pour que la Commission européenne s’empare, à contrecœur, du sujet. Mercredi 13 octobre, elle devait présenter ses propositions pour atténuer les effets de cette crise énergétique, qui menace aussi bien le retour de la croissance en Europe que l’agenda de lutte contre le changement climatique des Vingt-Sept.
A court terme, c’est vrai, l’exécutif communautaire est démuni. Mercredi, il devait répéter que rien, dans la réglementation communautaire (aides d’Etat, fiscalité), n’empêche les Etats membres de voler au secours des ménages et des entreprises les plus affectés par l’envolée de leurs factures de gaz et d’électricité. Vingt Etats membres, dont la France, l’Italie, l’Espagne, la Grèce ou les Pays-Bas ont d’ailleurs déjà annoncé des mesures faites de baisse de TVA, d’aides aux foyers les plus modestes, de subventions aux entreprises ou de gel des tarifs.
> Lire aussi  Hausse du prix de l’énergie : les Européens en ordre dispersé
Au passage, la Commission a rappelé qu’environ un tiers de la facture d’électricité des Européens est imputable aux taxes, un tiers aux distributeurs et un tiers au prix de l’énergie. En clair, quand les prix montent, les recettes des Etats aussi, ainsi que les revenus des fournisseurs, le plus souvent dans la sphère publique, et les gouvernements peuvent piocher dans cette « cagnotte », comme le dit un haut fonctionnaire, pour alléger la facture des citoyens et des entreprises. « Pour EDF, cette crise est une excellente affaire », commente un diplomate. « Depuis le début de l’année, les revenus de la TVA et de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques ont représenté un surplus de 700 millions d’euros pour Bercy », détaille une autre source européenne.
D’autres poussées inflationnistes probables
Par ailleurs, la Commission souligne que les revenus du marché ETS (Emissions Trading System) – sur lequel les industriels achètent des tonnes de CO2 en vertu du principe pollueur-payeur –, qui vont dans les caisses des Vingt-Sept, se sont également accrus, de près de 11 milliards d’euros sur un an. Et peuvent être utilisés, eux aussi, pour pallier les effets de la crise énergétique.
A moyen terme, la Commission se montre désormais plus coopérative. Malgré les réticences de certains commissaires et de plusieurs capitales, à commencer par Berlin, La Haye et les pays du Nord, elle n’exclut plus de réformer le marché européen de l’énergie. Même si, comme elle le répète, ce dernier « a prouvé son efficacité, notamment en assurant un approvisionnement sans faille, puisque l’Europe est le seul endroit au monde où il n’y a jamais de black-out », la crise actuelle a mis en lumière certaines de ses déficiences.
> Lire aussi  Pour l’Agence internationale de l’énergie, « les progrès en matière d’énergie propre sont encore beaucoup trop lents »
A en croire les experts, la flambée actuelle des prix de l’énergie devrait être temporaire et toucher à sa fin en avril. Mais personne ne s’attend à ce que ceux-ci reviennent au niveau de 2020, et il est probable qu’à l’avenir, d’autres poussées inflationnistes se manifesteront à intervalles réguliers. Car la transition écologique – avec la montée en puissance des énergies renouvelables, que l’on ne sait pas encore stocker, et le recul des énergies fossiles – n’est pas propice à créer un environnement stable et prévisible.
Mieux se coordonner pour stocker le gaz
Dans ce contexte, la question du prix de l’électricité sur le marché européen mérite d’être posée, et la Commission a demandé à l’Agence de coopération des régulateurs de l’énergie (ACER) de préparer des recommandations sur le sujet pour avril 2022. Il est aujourd’hui indexé sur celui des sources d’énergie d’appoint, qui permettent d’éviter toute rupture d’approvisionnement, c’est-à-dire, le plus souvent, des centrales à gaz. Et ne tient pas compte du « mix » énergétique des pays. La France, avec son parc nucléaire, et l’Espagne, qui a beaucoup développé les énergies renouvelables, militent, avec la Grèce, la Roumanie et la République tchèque, pour qu’un mécanisme correcteur soit mis en place lorsque le prix du gaz s’envole très au-dessus du coût de leur production d’électricité.
> Lire aussi  Energie : un « arbitrage douloureux entre la faillite des uns et la facture des autres »
D’ici à la fin de l’année, l’exécutif communautaire va réfléchir à la manière dont les Européens pourraient mieux se coordonner pour stocker le gaz. Et étudier la proposition de Madrid, qui souhaite que les Vingt-Sept en achètent ensemble, comme ils l’ont fait pour les vaccins contre le Covid-19. « C’est beaucoup plus compliqué, car ce ne sont pas les Etats qui achètent du gaz, mais les fournisseurs, et ils ne sont pas forcément prêts à sacrifier leurs clients chinois, ou autres, aux Européens », précise une source européenne. Avant de poursuivre : « D’ailleurs, la Commission est prudente. Elle évoque des achats groupés pour ceux qui seraient volontaires, pas pour les Vingt-Sept. »
Des sujets qui divisent les Européens
Les chefs d’Etat et de gouvernement étudieront les propositions de la Commission lors d’un sommet, à Bruxelles, les 21 et 22 octobre. Le rendez-vous promet d’être agité, tant le sujet divise le Nord et le Sud, mais aussi l’Est et l’Ouest du continent. D’autant que la Pologne, la Hongrie et leurs voisins comptent profiter de la crise actuelle pour convaincre la Commission de revoir à la baisse ses ambitions en matière de lutte contre le changement climatique ou obtenir de plus fortes compensations financières.
> Lire aussi  Flambée des tarifs de l’énergie : Jean Castex annonce un « bouclier tarifaire », la hausse des prix du gaz bloquée à partir de novembre
Un autre sujet, particulièrement clivant entre les Vingt-Sept, devrait s’inviter à la table des débats : celui du nucléaire. La crise actuelle a donné des arguments aux tenants de l’atome, Paris en tête, qui veulent que cette énergie – bon marché et décarbonée – soit considérée comme une énergie de transition dans la lutte contre le changement climatique et puisse, à ce titre, intégrer la taxonomie. L’enjeu est crucial, car ce classement des activités économiques, selon le préjudice qu’elles portent au climat et à l’environnement, doit orienter les investisseurs dans leurs financements. Les Européens de l’Est poursuivent le même objectif pour le gaz, moins polluant que le charbon, dont ils restent fortement dépendants. Et pourraient nouer une alliance de circonstance avec la France.
> Lire aussi  Gaz, électricité… Ce que les consommateurs peuvent faire face à la flambée des tarifs
<https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/10/13/devant-la-flambee-des-prix-la-commission-ouvre-la-porte-a-une-reforme-du-marche-europeen-de-l-energie_6098157_3234.html <https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/10/13/devant-la-flambee-des-prix-la-commission-ouvre-la-porte-a-une-reforme-du-marche-europeen-de-l-energie_6098157_3234.html>>
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5- Entretien. « Il faut dire que la transition énergétique ne se fera pas sans difficultés, ce sera une route cahoteuse », rappelle le patron de l’AIE, Le Monde, 13/10/21, 13h16 
Propos recueillis par Perrine Mouterde et Adrien Pécout

A la veille de la 26e conférence mondiale sur le climat (COP26), Fatih Birol, directeur exécutif de l’Agence internationale de l’énergie, met en garde contre le risque de perdre pour de bon la possibilité de limiter le réchauffement à 1,5 °C à la fin du siècle. 
Habituellement publié en novembre, le « World Energy Outlook » (WEO), rapport de référence de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), paraît cette année avec quelques semaines d’avance, mercredi 13 octobre. A la veille de la 26e conférence mondiale sur le climat (COP26), prévue fin octobre à Glasgow, en Ecosse, il rappelle à quel point les Etats doivent encore accroître leurs efforts en faveur de la transition énergétique, explique Fatih Birol, le directeur exécutif de l’AIE.
Que retenir de cette édition du WEO ?
Dans ce rapport, nous regardons ce que veulent dire les engagements déjà pris par les Etats : où nous conduisent-ils en matière d’émissions de CO2 et d’évolution du secteur énergétique ? Est-ce qu’ils changent quelque chose ?
> Lire aussi  Pour l’Agence internationale de l’énergie, « les progrès en matière d’énergie propre sont encore beaucoup trop lents »
En ce qui concerne les émissions justement, ils ne couvrent malheureusement que 20 % des réductions nécessaires d’ici à 2030 pour être sur la voie d’une limitation du réchauffement à 1,5 °C à la fin du siècle [par rapport à l’ère préindustrielle]. C’est inquiétant.
Mais même cette trajectoire insuffisante par rapport aux objectifs climatiques, qui nous conduirait à une augmentation des températures de 2,1 °C, aurait d’énormes conséquences sur les marchés de l’énergie. Si les engagements actuels sont respectés, nous voyons la demande de pétrole atteindre un pic en 2025 et le charbon décliner fortement.
Peut-on encore espérer limiter le réchauffement à 1,5 °C ?
Si les Etats renforcent leurs engagements, le scénario 1,5 °C est toujours possible. Il mènera à l’émergence d’un secteur de l’énergie totalement différent de celui d’aujourd’hui, avec des flux commerciaux internationaux qui évolueront pour passer du pétrole et du gaz à l’hydrogène et aux minerais stratégiques.
Qu’attendez-vous de la COP26 ?
D’abord, j’espère qu’après la publication du WEO, de nouveaux engagements seront pris par des Etats. Ensuite, l’un des problèmes majeurs tient aux financements. Si vous excluez la Chine, les économies en développement ne reçoivent qu’un cinquième des investissements mondiaux dans l’énergie propre, alors qu’elles pourraient représenter 80 % de la croissance des émissions au cours des prochaines décennies.
> Lire aussi  Lutte contre le réchauffement climatique : comment l’Agence internationale de l’énergie s’est convertie à la neutralité carbone
Il faut que la COP26 permette de mobiliser ces investissements pour atteindre 100 milliards de dollars (87 milliards d’euros) par an [les Etats ont atteint la somme de 79,6 milliards de dollars en 2019], ce que je considère comme le minimum, mais qui ne sera pas suffisant.
Mais surtout, il faut que les dirigeants du monde entier envoient un message sans ambiguïté aux investisseurs : « Nous sommes déterminés à ce que le futur de l’énergie soit propre et si vous continuez à investir dans l’énergie sale, vous risquez de perdre de l’argent. »
La très forte hausse des prix de l’énergie peut-elle menacer la transition énergétique ?
Oui, même s’il serait complètement injuste et inexact de faire porter aux énergies renouvelables la responsabilité de la crise actuelle.
Celle-ci tient à trois raisons. D’abord, il y a un rebond sans précédent de la demande d’énergie, le plus fort depuis près de cinquante ans. Ensuite, beaucoup d’incidents, prévus ou non, ont eu lieu. L’entretien de sites pétroliers ou gaziers a dû être reporté d’un an à cause de la pandémie de Covid-19 et ailleurs il y a par exemple eu des incendies. Pour le gaz, ces incidents sont cette année supérieurs de 40 % à la moyenne annuelle.
> Lire aussi  En France, une flambée des prix du gaz poussée par la reprise économique mondiale
Enfin, il y a la météo. Le dernier hiver a été très froid, donc très consommateur en gaz, et de vastes pays comme la Chine et le Brésil ont aussi connu des épisodes de sécheresse, ce qui les a poussés à importer du gaz pour pallier le manque d’hydroélectricité.
Comment pousser davantage d’Etats à accélérer leur transition, et notamment à abandonner le charbon ?
L’Allemagne, où le charbon représente une petite part du mix énergétique et des emplois, a décidé de sortir de ce combustible fossile en 2038. Comment peut-on attendre que l’Inde, où le secteur du charbon est le premier employeur et représente plus de la moitié de la consommation d’énergie, prenne le même engagement que l’Allemagne ?
La solution passe par la recherche de catalyseurs financiers. Il peut s’agir de banques internationales, telles que le Fonds monétaire international ou la Banque mondiale, de banques de développement régionales : toutes devraient fournir des incitations financières aux pays en développement, sinon la transition énergétique ne sera pas juste. Les pays riches doivent soutenir les plus pauvres.
Concilier transition énergétique et justice sociale est un enjeu majeur…
Il faut dire que la transition énergétique ne se fera pas sans difficultés, ce sera une route cahoteuse. Par exemple, les travailleurs qui produiront des véhicules électriques n’auront pas exactement les mêmes compétences que ceux qui fabriquent des véhicules thermiques aujourd’hui et des salariés risquent donc de perdre leur emploi.
> Lire aussi  « La sortie des énergies fossiles doit s’accompagner d’une transformation en profondeur alliant transition énergétique et justice sociale »
Comme les gouvernements ont une stratégie pour le développement de l’hydrogène ou pour celui des batteries, il faut qu’ils mettent en place des stratégies, impliquant l’ensemble des ministères, pour faire en sorte que la transition énergétique soit centrée sur les individus.
Les investissements publics doivent-ils augmenter ?
Si tout est laissé au marché, la transition ne se fera pas. Il y a un fort besoin de politiques publiques pour encadrer les investissements.
Prenons encore l’exemple des véhicules électriques : beaucoup d’Etats ont mis en place des incitations pour favoriser leur achat, ce qui est une bonne chose. Mais en 2020, les SUV ont représenté 48 % de l’ensemble des voitures vendues à travers le monde. Donc il ne suffit pas d’inciter à l’achat de véhicules électriques, il faut aussi taxer lourdement l’achat de SUV !
Quel rôle doit jouer la Chine dans cette dynamique ?
L’annonce du président, Xi Jinping, qui prévoit de cesser de financer le charbon en dehors de la Chine, est très importante. Rien qu’en faisant cela, on évite l’émission de 20 gigatonnes de CO2, c’est énorme. Maintenant, je serais heureux qu’il adopte la même position chez lui.
Nos chiffres montrent que le pays peut atteindre un pic d’émissions dès 2025, il en a les moyens techniques, économiques et politiques. Juste pour donner un exemple de l’importance de cet Etat : les seuls secteurs chinois du ciment et de l’acier émettent davantage de gaz à effet de serre que toute l’Union européenne.
Jusqu’à quand pourra-t-on répéter qu’il y a urgence à agir ?
Si nous ne parvenons pas à lancer un message clair en faveur de la transition énergétique lors de la COP26, nous risquons de perdre pour de bon l’occasion de maintenir le réchauffement à 1,5 °C.
> Lire aussi  Climat : à un mois de la COP26, la pression s’accroît sur les Etats
Bien sûr nous continuerons nos efforts, parvenir à 1,7 °C ou 2 °C serait toujours mieux que d’atteindre 3 °C. Mais nous devrions dire au revoir à la planète telle que nous la connaissons et nous préparer à la multiplication d’événements climatiques extrêmes et plus intenses.
<https://www.lemonde.fr/energies/article/2021/10/13/cop26-le-patron-de-l-aie-espere-un-message-sans-ambiguite-des-etats-en-faveur-des-energies-decarbonees_6098120_1653054.html <https://www.lemonde.fr/energies/article/2021/10/13/cop26-le-patron-de-l-aie-espere-un-message-sans-ambiguite-des-etats-en-faveur-des-energies-decarbonees_6098120_1653054.html>>`
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6- Russie : Vladimir Poutine vise la neutralité carbone d’ici 2060, 20 Minutes avec AFP, 13/10/21, 16h48
M.F avec AFP

Environnement. Un objectif de taille pour le pays européen, classé parmi les plus gros pollueurs au monde
C’est un ambitieux défi qu’a posé ce mercredi Vladimir Poutine. Le président russe a déclaré lors d’un forum énergétique à Moscou que « dans la pratique, la  Russie s’efforcera d’atteindre la neutralité carbone de son économie ». « Nous avons fixé un objectif concret -- au plus tard en 2060 », a-t-il ajouté, se montrant ainsi plus ambitieux qu’il ne l’avait jamais été à un peu plus de deux semaines de la Cop-26. C’est d’ailleurs le même objectif que la Chine.
Le quotidien Kommersant avait révélé début octobre que le gouvernement russe préparait une nouvelle stratégie environnementale avec des mesures plus musclées pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Selon ce plan dévoilé par le journal russe, Moscou viserait à réduire ses émissions de près de 80 % d’ici 2050, notamment en abandonnant progressivement le charbon comme source d’électricité au profit de davantage d’énergie nucléaire, entre autres.
>> Suite à lire à :
<https://www.20minutes.fr/planete/3147415-20211013-russie-vladimir-poutine-vise-neutralite-carbone-2060 <https://www.20minutes.fr/planete/3147415-20211013-russie-vladimir-poutine-vise-neutralite-carbone-2060>>
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7- Énergie : bras de fer à l'usine de Gardanne, l'une des dernières centrales à charbon en France, France info, 13/10/21, 17:39
Cyrille Ardaud 

Une centaine de salariés occupe l'usine à charbon depuis ce mardi, selon la direction. Ils protestent contre les suppressions de postes dans l'entreprise. 
Alors qu'Emmanuel Macron a dévoilé, mardi 12 octobre, son projet pour relancer l'industrie en France d'ici à 2030 et que la hausse du prix des énergies inquiète partout dans le monde, en France, un bras de fer oppose salariés et direction de l'une des quatre dernières usines à charbon du pays. Elle se trouve à Gardanne, près de Marseille. Depuis hier une centaine de salariés et ex-salariés se mobilisent contre les suppressions de postes et le risque qu'elles font porter sur la sécurité du site. 
Selon la direction, les salariés occupent l'usine et se seraient introduits de manière violente. "La centrale est toujours occupée illégalement", a expliqué mercredi 13 octobre Camille Jaffrelo, responsable communication de GazelEnergie, propriétaire de la centrale, à France Bleu Provence, par des individus munis d'armes de catégorie D : des matraques, des battes de baseball, des bombes lacrymogènes."
>> Suite à lire à :
<https://www.francetvinfo.fr/economie/industrie/energie-bras-de-fer-a-l-usine-de-gardanne-l-une-des-dernieres-centrales-a-charbon-en-france_4805995.html <https://www.francetvinfo.fr/economie/industrie/energie-bras-de-fer-a-l-usine-de-gardanne-l-une-des-dernieres-centrales-a-charbon-en-france_4805995.html>>
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8- France 2030 : Les annonces d’Emmanuel Macron vont-elles dans le sens de la transition écologique ?, 20 Minutes, 13/10/21, 18h57
X. R.

Futur. Les associations de protection de l’environnement pointent une logique productiviste et l’oubli de la rénovation thermique des logements
Réacteurs nucléaires de petite taille en série, avion vert, agriculture robotisée, médecine prédictive… Si « l’imaginaire français », l’un des thèmes du plan de relance France 2030, est soi-disant à la peine, celui d’ Emmanuel Macron tourne à plein régime pour esquisser le futur du pays. Le chef de l’Etat a décliné ce mardi une dizaine d'objectifs à moyen terme qui changeraient radicalement le visage de l’industrie, de l’agriculture ou de la médecine française. Mais ces mesures sont-elles à la hauteur de l’enjeu climatique ?
« On reste dans une logique productiviste qui ne répond pas à l’enjeu de sobriété » pour sauvegarder la planète, dénonce Nicolas Nace, chargé de campagne Transition énergétique chez Greenpeace. Emmanuel Macron « part du principe qu’on devra produire toujours plus et consommer toujours plus d’énergie et de ressources », souligne également Samuel Léré, de la Fondation Nicolas Hulot. Pour lui, la vision du chef de l’Etat relève du « mirage tout technologique, comme si une technologie magique allait faire la transition écologique sans avoir besoin de s’interroger sur notre consommation et nos modes de vie ».
>> Suite à lire à :
<https://www.20minutes.fr/planete/3147523-20211013-france-2030-annonces-emmanuel-macron-vont-elles-sens-transition-ecologique <https://www.20minutes.fr/planete/3147523-20211013-france-2030-annonces-emmanuel-macron-vont-elles-sens-transition-ecologique>>
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9- Les véhicules tout-terrain de loisir, un cadeau empoisonné pour les communes rurales, Korii, 13/10/21, 19h15
Repéré par Céline Deluzarche sur Associated Press

De plus en plus de petites communes ouvrent leurs routes aux 4x4. Au grand dam des habitants.
En 2018, lorsque Tom et Cynthia Cloutier ont acheté une maison dans un petit village du Vermont rural, aux États-Unis, ils aspiraient à profiter du calme de la campagne et à dîner le soir sur leur terrasse avec vue sur les montagnes.
Un an plus tard, une bretelle d'autoroute a été ouverte aux véhicules tout-terrain, jusqu'alors bannis des voies rapides. «Du jour au lendemain, notre petite ville est devenue une autoroute à 4x4», se lamente Tom Cloutier dans un article de l'Associated Press. «On entend le bruit des moteurs jusque dans la maison, et lorsqu'on est à l'extérieur, il nous et impossible d'avoir la moindre conversation et de boire tranquillement un café.»
Morristown, un peu plus de 5.000 habitants, a décidé en 2019 d'ouvrir ses routes aux véhicules tout-terrain, dans le but d'encourager le tourisme de plein air. L'intérêt pour ce type de loisir a fortement augmenté depuis la pandémie. Les néotouristes cherchent à s'éloigner des villes surpeuplées et à profiter d'un cadre bucolique.
> À lire aussi Le bruit coûte 156 milliards d'euros par an à la France
En 2020, les ventes de véhicules de loisirs tout-terrain ont progressé de 33%, selon Scott Schloegel, vice-président principal de la Recreational off-highway vehicle association. Pour faciliter l'accès des 4x4 aux sentiers autorisés, de plus en plus de communes leur ouvrent désormais leurs rues.
>> Suite à lire à :
<https://korii.slate.fr/et-caetera/vehicules-tout-terrain-loisir-cadeau-empoisonne-communes-rurales <https://korii.slate.fr/et-caetera/vehicules-tout-terrain-loisir-cadeau-empoisonne-communes-rurales>>
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10- Le transport durable est la clé du virage vers l'énergie verte, selon le chef de l’ONU, ONU Info, 14/10/21

Alors que le transport mondial est à la croisée des chemins, des dirigeants gouvernementaux, des experts de l'industrie et des groupes de la société civile sont réunis à Beijing, en Chine, pour une conférence visant à tracer la voie vers un avenir plus durable pour le secteur et une plus grande action climatique en général.
La Conférence des Nations Unies sur les transports durables, qui s'est ouverte jeudi, examinera comment les transports peuvent contribuer à la réponse climatique, à la croissance économique et au développement durable.
Elle a lieu quelques semaines seulement avant la Conférence des Nations Unies sur le changement climatique, la COP26, à Glasgow, en Écosse.
Dans ses remarques d'ouverture, le Secrétaire général de l'ONU, António Guterres, a souligné les enjeux. « Les neuf prochaines années doivent voir une évolution mondiale vers les énergies renouvelables. Le transport durable est au cœur de cette transformation », a-t-il déclaré.
Le passage au transport durable pourrait générer des économies de 70.000 milliards de dollars d'ici 2050, selon la Banque mondiale. Un meilleur accès aux routes pourrait aider l'Afrique à devenir autosuffisante en nourriture et à créer un marché alimentaire régional d'une valeur de 1.000 milliards de dollars d'ici la fin de la décennie.
Objectif net zéro
La pandémie de Covid-19 a révélé à quel point le transport est « bien plus qu'un moyen de transporter des personnes et des marchandises d'un point A à un point B », a déclaré le chef de l'ONU.
Au contraire, les transports sont essentiels à la mise en œuvre du Programme de développement durable à l'horizon 2030 et de l'Accord de Paris sur le changement climatique.
L'Accord de Paris vise à limiter la hausse de la température mondiale à 1,5 degré Celsius, mais la fenêtre d'action est en train de se fermer, a-t-il averti.
« Le transport, qui représente plus d'un quart des gaz à effet de serre dans le monde, est essentiel pour se mettre sur la bonne voie. Nous devons décarboniser tous les moyens de transport, afin d'atteindre zéro émission nette d'ici 2050 dans le monde », a dit M. Guterres.
La décarbonisation des transports oblige les pays à lutter contre les émissions du transport maritime et de l'aviation, car les engagements actuels ne sont pas alignés sur l'Accord de Paris.
Les priorités incluent l'élimination progressive de la production de véhicules à moteur à combustion interne d'ici 2040, tandis que les navires à zéro émission « doivent être le choix par défaut » pour le secteur maritime.
« Toutes les parties prenantes ont un rôle à jouer, des particuliers qui modifient leurs habitudes de voyage aux entreprises qui transforment leur empreinte carbone », a déclaré le Secrétaire général.
Il a exhorté les gouvernements à encourager les transports propres, par exemple par le biais de normes réglementaires et de taxation, et à imposer une réglementation plus stricte des infrastructures et des marchés publics.
Les questions de sécurité et d'accès doivent également être abordées, a poursuivi le Secrétaire général.
« Cela signifie aider plus d'un milliard de personnes à accéder à des routes pavées, avec des espaces réservés aux piétons et aux vélos, et offrir des options de transport en commun pratiques », a-t-il déclaré. « Cela signifie fournir des conditions de sécurité pour tous dans les transports publics en mettant fin au harcèlement et à la violence contre les femmes et les filles, et en réduisant les décès et les blessures dus aux accidents de la route ».
>> Suite à lire à :
<https://news.un.org/fr/story/2021/10/1106272>
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11- Energie : pendant que les prix du gaz flambent, le charbon brûle, Le Monde, 15/10/21, 03h14
Adrien Pécout

Dans un contexte de forte reprise économique, la consommation de charbon dit thermique, destiné à la production d’électricité, atteint des niveaux désormais supérieurs à ceux d’avant le Covid-19. 
Le roi est mort, vive le roi, en quelque sorte. La crise actuelle des prix de l’énergie a redonné de l’élan au « roi charbon » (« King Coal »), son vieux surnom. En dépit de son statut d’énergie la plus polluante, ce combustible fossile brûle à nouveau de mille feux. « La consommation mondiale de charbon augmente fortement », constate l’Agence internationale de l’énergie, dans son rapport, le World Energy Outlook, publié le 13 octobre. Toutes énergies confondues, ce regain charbonnier conduit à la « deuxième augmentation annuelle la plus importante » des émissions de dioxyde de carbone (en valeur absolue) ; lesquelles causent le réchauffement climatique.
La consommation de charbon dit thermique, destiné à la production d’électricité, atteint des niveaux désormais supérieurs à ceux d’avant le Covid-19 : 6 528 millions de tonnes pour l’année en cours, du jamais-vu depuis 2014, selon les données de la société britannique CRU Group. A elle seule, la Chine pèse plus de la moitié de ce total. Pour autant, du fait du développement des énergies renouvelables, la part du charbon continue de diminuer dans le mix électrique : il représente encore 35 % à l’échelle mondiale… et 60 % à celle de la Chine.
« Contradiction complète »
« La demande de charbon augmente dans les pays en développement comme dans ceux développés », précise le cabinet de conseil Capgemini dans son propre panorama, publié ce mois-ci également. Pour les membres du G20, les vingt pays les plus riches de la planète, cette demande avait régressé de 4 % en 2020. Mais elle devrait « rebondir » à + 5 % en 2021. Au-dessus, donc, des chiffres de 2019, souligne le World Energy Markets Observatory.
> Lire aussi Pour l’Agence internationale de l’énergie, « les progrès en matière d’énergie propre sont encore beaucoup trop lents »
Dans un contexte général de forte reprise économique post-Covid, le charbon doit son retour en particulier à la flambée des cours du gaz, un autre combustible fossile, mais tout de même moins polluant. En Europe, ils augmentent notamment en raison de stocks bas et d’une dépendance aux volumes livrés par la Russie et la Norvège. Plus ces prix progressent, plus ceux du charbon apparaissent intéressants pour répondre à la demande des particuliers comme des industriels.
Cet automne, « le prix marginal d’une centrale au charbon est aujourd’hui moins élevé que celui d’une au gaz », constate Colette Lewiner, spécialiste des questions énergétiques pour Capgemini, et par ailleurs administratrice de l’énergéticien EDF. Or « l’équilibre offre-demande nécessite, à côté de la production d’électricité à partir de renouvelables intermittents, une production programmable, avec du nucléaire, du gaz ou du charbon ».
Tandis que le gaz flambe, le charbon pourrait presque apparaître « comme le sauveur, en contradiction complète avec les débats autour de la lutte contre les énergies fossiles », relève l’historien Hubert Bonin, membre du groupe de recherche en économie théorique et appliquée de l’université de Bordeaux. Celui-ci souligne un autre « paradoxe ». « Le charbon, issu de la première révolution industrielle, fournit en masse l’énergie nécessaire à la troisième révolution industrielle, ne serait-ce que pour la gestion des fameux stockages de données. » 
Bien avant l’Allemagne, qui a fixé l’horizon à 2038, le gouvernement français entend fermer deux de ses trois dernières centrales en 2022, à Gardanne (Bouches-du-Rhône) et Saint-Avold (Moselle). Celle de Cordemais (Loire-Atlantique) pourrait fonctionner jusqu’en 2026, pour assurer l’équilibre du réseau électrique en Bretagne.
> Lire aussi L’Allemagne entérine la sortie progressive du charbon au plus tard en 2038
En Europe, « le charbon redevient plus compétitif que le gaz pour produire de l’électricité malgré le prix des quotas d’émission de dioxyde de carbone », relève Nicolas Leclerc, cofondateur d’Omnegy, spécialiste du courtage en énergie. Quand bien même le charbon est davantage émetteur que le gaz, et quand bien même le prix de ces quotas – des « permis de polluer » délivrés aux gros industriels – a doublé en un an. Depuis septembre, précise M. Leclerc, « le charbon représente 19 % de la production d’électricité européenne, contre 14 % en janvier et août ». Soit 7,5 millions de tonnes de dioxyde de carbone en plus.
« Populations appauvries »
« En Europe, il s’agit d’une voie de recours par défaut », rappelle Marc-Antoine Eyl-Mazzega, directeur du centre « énergie et climat » de l’Institut français des relations internationales (IFRI). Pour les pays émergents, par exemple en Inde, la dépendance au charbon s’en ressent encore davantage. « Les pays ont des besoins en électricité à satisfaire à tout prix. Ils n’ont pas le luxe d’attendre l’installation de parcs solaires, ou de surcroît, de centrales nucléaires. » Par ailleurs, « bien souvent, la question du charbon implique des enjeux sociaux immenses dans les pays, enjeux exacerbés par la sortie de crise due à la pandémie. Des populations appauvries travaillent dans l’industrie minière et dépendent de cette électricité souvent pas chère. »
> Lire aussi France 2030 : près de la moitié des financements doivent servir à « décarboner » l’économie
Pour Carole Mathieu, spécialiste de l’énergie et des politiques européennes à l’IFRI, « les considérations de dépendance aux énergies fossiles et de sécurité énergétique pourraient convaincre Xi Jinping (le chef d’Etat chinois) d’attendre encore avant de s’engager sur un plafonnement des émissions en 2025 ou une forte réduction de la consommation de charbon, et l’argument du développement économique et de la reprise risque de primer. » Or, à l’approche de la 26e conférence des Nations unies sur le climat (COP26), prévue en Ecosse à partir du 1er novembre, les organisateurs britanniques ont déjà indiqué leur volonté qu’« une coalition de pays s’engage pour des dates de sortie définitives du charbon, pour 2030 dans le cas des pays développés, et 2040 dans le cas de ceux en développement ».
« Nous restons encore très loin d’une sortie effective du charbon », insiste Lucie Pinson. Pour la directrice générale de l’association Reclaim Finance, qui analyse l’impact de la finance sur les questions climatiques, la réflexion doit aller bien « au-delà du mouvement conjoncturel » lié à la hausse des prix du gaz. D’ailleurs, selon les calculs publiés en octobre par l’association allemande Urgewald, 503 entreprises prévoient encore de nouvelles centrales thermiques au charbon, de nouvelles mines ou encore de nouvelles fractures. Soit presque la moitié (49 %) des entreprises listées dans l’industrie de « King Coal ».
<https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/10/15/energie-pendant-que-les-prix-du-gaz-flambent-le-charbon-brule_6098443_3234.html>
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12- Gaz, électricité : c’est le moment de changer de fournisseur d’énergie, Le Monde, 15/10/21, 06h00 


Les foyers restés aux tarifs réglementés pourront trouver des offres plus intéressantes ailleurs, mais il faut faire vite. 





Gare aux rattrapages











Pagaille



84 % : 





13- Enquête. Passé de star des trente glorieuses à polluant numéro un, le plastique en quête d’avenir
Marie Godfrain 

Il y a neuf ans, Béatrice Brengues ouvrait Modernariato, une boutique d’objets et de mobilier vintage dans le 18e arrondissement ­parisien. Elle ne s’attendait pas à recevoir un accueil aussi frais des voisins venus passer une tête. « Des personnes âgées s’arrêtaient pour m’insulter. Je me rappelle d’une dame regardant un petit tabouret en plastique qui m’avait traité de “tarée” quand je lui avais dit que je le proposais à 250 euros. » Elle se souvient des réflexions qui lui étaient lancées : « Bon courage pour vendre des trucs pareils ! » ou « Comment osez-vous vendre ces objets en plastique comme des antiquités alors qu’on a été bien contents de les jeter à la benne ? ».
Les poubelles, justement. C’est là qu’avait failli finir cet exemplaire de ­l’Universale, une chaise en plastique aux formes enfantines, conçue par le designer italien Joe Colombo, que l’artiste Philippe Decelle avait ramassée sur un trottoir bruxellois, un soir de 1987. Son sang n’avait fait qu’un tour. Comment un meuble qu’il aimait tant, qu’il jugeait emblématique des années 1960, pouvait-il avoir échoué dans la rue ? La forme arrondie et simple de la chaise n’était sans doute pas en cause. Sa matière, en revanche, oui.
Car le plastique n’a pas bonne presse, il vieillit mal, s’abîme vite, se casse facilement et jaunit à la lumière. Surtout, ce sous-produit pétrolier a mauvaise réputation dans le contexte actuel de catastrophe écologique. Dans l’in­conscient collectif, il est associé aux pailles usagées des fast-foods (interdites en France depuis le 1er janvier) aux ­bouteilles d’eau minérale écrasées qui jonchent les caniveaux, aux fonds marins pollués par les billes de polystyrène, et donc aux dauphins et aux tortues agonisants, l’estomac rempli d’emballages. Accusé de tous les maux, le plastique est délaissé au profit des composants naturels et supposément vertueux – le bois, le verre ou la céramique – qui ont accompagné l’évolution de l’humanité.

Il n’en a évidemment pas toujours été ainsi. Ce plastique aujourd’hui décrié a autrefois été un intense objet de désir. Les plus prestigieux éditeurs de design s’en sont servis pour créer des modèles de luxe et les marques grand public des bibelots et des chaises bon marché. Au sortir de la seconde guerre mondiale, la génération du baby-boom veut tourner la page des restrictions. La culture populaire et la société de consommation émergent. Il faut toujours plus d’objets, de meubles, de bibelots, et la rigidité des modes de production de l’ancien monde n’a plus lieu d’être. Fini l’artisanat, vive le design débridé !
Un matériau répond à ces aspirations de manière idéale : le plastique. Né en 1907 sous la forme de bakélite, un mélange contenant du pétrole ou du charbon, il est susceptible d’être moulé, façonné, en général à chaud et sous pression. Le vrai déclencheur de cette aventure industrielle sera l’invention du Moplen, le nom commercial du polypropylène, mis au point en 1954 par Giulio Natta, professeur à l’université polytechnique de Milan et qui remportera avec ses recherches l’unique prix Nobel de chimie italien, en 1963. « Grâce au plastique, nous pouvions sculpter dans l’espace, nous libérer de l’orthogonalité [les angles droits] et ainsi nous permettre d’imaginer un nouvel univers formel, se souvient Marc Held, auteur du célèbre fauteuil à bascule Culbuto créé pour Knoll en 1967. Cette liberté technique nous a ouvert un champ des possibles extraordinaire. »
> Lire aussi Plastique : les dangers d’une pollution incontrôlée
A peine les matériaux synthétiques ont-ils fait leur apparition, dans les années 1950, que l’industrie du meuble s’en empare. Peu onéreux, malléables et colorés, ces sous-produits pétroliers (aux noms complexes comme ABS ou polyéthylène) séduisent les designers. En France, un modèle symbolisera parfaitement cette révolution : le Tam tam, un tabouret en polypropylène, dont la forme rappelle l’instrument de musique africain. Créé par le Français Henry Massonnet en 1968, il est édité dans toutes les couleurs. Au moment de sa commercialisation, il est vendu environ 10 francs, soit le prix de deux places de cinéma de l’époque. Etudiants et classes populaires se jettent dessus.

Le milieu culturel de l’époque saisit la dimension sociétale du nouveau matériau. Dans le film Le Lauréat, de Mike Nichols, sorti en 1967, le jeune héros incarné par Dustin Hoffman rencontre au cours d’un cocktail un ami de ses parents, qui n’a qu’une recommandation à lui faire : « Le futur est dans le plastique. » Le philosophe Roland Barthes lui réserve une place aux côtés du jambon beurre, de Brigitte Bardot ou de la DS dans ses Mythologies, parues en 1957. « Malgré ses noms de berger grec (Polystyrène, Phénoplaste, Polyvinyle, Polyéthylène), le plastique est essentiellement une substance alchimique. C’est un matériau disgracié, perdu entre l’effusion des caoutchoucs et la dureté plate du métal. Mais ce qui le trahit le plus, c’est le son qu’il rend, creux et plat à la fois », écrit-il.
Au même moment, en 1958, le cinéaste Alain Resnais et l’écrivain Raymond Queneau tournent Le Chant du styrène (composé organique utilisé pour la fabrication du polystyrène). Un film publicitaire, commandé par le groupe chimique Pechiney, pour célébrer les qualités du pétrole. Des images d’objets en plastique défilent. La caméra s’arrête sur un bol. La suite du film remonte ensuite de ce bol au moule qui lui a donné naissance puis au matériau (le polystyrène) et pour finir sur le charbon et le pétrole.
En Italie, le monde du mobilier s’emballe. C’est l’âge d’or de marques comme Serralunga, Artemide, Guzzini, Driade ou Gufram. Et surtout Kartell, dont le fondateur Giulio Castelli a fait des études de chimie avec Giulio Natta. L’un de ses premiers succès, c’est la Componibili, dessinée en 1967 par son épouse, l’architecte Anna Castelli Ferrieri. Haut de quelques dizaines de centimètres, et doté de deux tiroirs, ce meuble peut servir de table de chevet, de rangement de salle de bains ou de bureau et même de tabouret. Au même moment, son compatriote Vico Magistretti invente une table très simple, la Stadio 100, aux pieds évidés, qui sera très vite un best-seller.

Qu’ils aient des ambitions commerciales ou qu’ils soient anticonformistes, à mi-chemin entre leur discipline et l’art, tous les designers veulent s’essayer à cette matière fluide. La chaise DSW, dont la coque d’assise est en plastique moulé, fera la renommée mondiale de Ray et Charles Eames. Verner Panton conçoit en 1959 la Panton Chair, la première chaise en plastique monobloc, qui sera ensuite développée en grande série par Vitra à partir de 1967. « Artemide, Kartell… la plupart des collections chez ces éditeurs ne duraient qu’un an, explique Benoît Ramognino, marchand d’art spécialisé dans le mobilier du XXe siècle au marché Dauphine, à Saint-Ouen. Les designers inventaient sans arrêt de nouvelles pièces, de nouvelles formes. » 
Les assises accompagnaient un rêve de liberté, de légèreté, s’inspiraient de l’aventure de la conquête spatiale. Certaines marques grand public vont jouer un rôle majeur, comme Prisunic, dont les créations sont aujourd’hui entrées dans les collections du Musée des arts décoratifs, à Paris. Ses modèles grand public sont alors signés par d’illustres créateurs : Danielle Quarante, Olivier Mourgue ou Marc Held. Ce dernier se souvient très bien de son Daybed, son grand lit noir, qui rencontre au début des années 1970 un succès fulgurant : « Nous avions environ 360 commandes par mois mais pas assez de moules pour suivre le rythme. »
A partir du 17 octobre 1973, le krach pétrolier va changer la donne. En pleine guerre du Kippour, les pays arabes membres de l’OPEP décident d’augmenter unilatéralement leur prix de 70 % et de réduire chaque mois leur production pétrolière de 5 %. Le prix du baril bondit en quelques semaines de 3 à 18 dollars. « Mon lit est subitement devenu un produit très cher et donc invendable, se souvient Marc Held. Outre le prix, on a assité à un comportement typique des périodes de crise : le retour du bois, valeur refuge, dont nous ne sommes toujours pas sortis aujourd’hui. » Le plastique, désormais plus cher, perd de sa superbe.
Tout le monde veut du bois, du métal, voire du marbre ou du tissu. Les consciences s’éveillent à l’écologie. Le style scandinave, porté vers ces éléments naturels, connaît une ascension fulgurante. Commence une période très compliquée pour les marques qui ont construit leur succès sur le plastique. Bien sûr, quelques designers inventent encore des produits plébiscités. La chaise Louis Ghost de Philippe Starck deviendra un best-seller dans les années 2000 en mariant le plastique à une version très épurée du style Louis XV. Mais la plupart l’associent à d’autres matériaux, comme le bois ou le tissu, pour le faire oublier.

Pour autant faut-il aujourd’hui jeter aux orties ce parangon de la modernité d’hier ? Faut-il se détourner de ces objets légers, solides, pratiques et peu onéreux ? « Non, répond Quentin Hirsinger, fon­dateur de MatériO’, agence de veille indépendante sur les matériaux innovants. Il n’y a pas de bons et de mauvais matériaux, mais de bons et de mauvais emplois, ce qui est radicalement différent. Le problème, avec le p­lastique, c’est qu’il est utilisé pour tout et n’importe quoi, sans se soucier de son devenir. » Et d’ajouter qu’il ne s’agit pas de le bannir, mais de cesser de l’employer « pour des produits éphémères qui produisent des déchets durables ».
Se pose alors la question du recyclage. Un débouché naturel, si on revient aux débuts du plastique. « Il a été développé par des ingénieurs chimistes comme un matériau solide qui fond à haute température pour être recyclé,explique Jan Puylaert, cofondateur et directeur artistique d’Ecopixel, qui s’attache à développer des plastiques vertueux. D’ailleurs, le terme évoque bien cette malléabilité. Dommage que personne n’ait pensé à le recycler plus tôt. » En cause, le prix du pétrole, resté longtemps très bas. « Il a toujours coûté moins cher d’utiliser du pétrole que de recycler » le plastique existant, ajoute Jan Puylaert.
Les pistes de l’avenir du plastique sont peut-être à trouver du côté des jeunes designers qui expérimentent des formes nouvelles, loin de l’industrie. L’Anglais James Shaw a fabriqué un pistolet à extruder lui permettant de réaliser des objets recyclés. Le Grec Savvas Laz récupère les emballages en polystyrène des produits informatiques, les agglomère et les redécoupe pour en faire des meubles. Des tentatives bienvenues mais insuffisantes. « Notre idée n’est pas de faire un manifeste ou des séries limitées, mais de développer des collections en série, à utiliser au quotidien », explique Guillaume Galloy, cofondateur de Noma, éditeur de la table basse Ghan dont le plateau est en plastique recyclé.
> Lire aussi Loi antigaspillage : « Recycler 100 % de nos plastiques à l’infini est une illusion »
Certains grands éditeurs suivent – ou impulsent – ce mouvement. Dès les années 1970, Kartell a développé une petite poubelle à partir de rebuts en plastique : « Il s’agissait de déchets ménagers et nous avons été confrontés à des problèmes d’odeur et de stabilité. Il nous a fallu plusieurs décennies de recherches pour aboutir à la même qualité et au même prix qu’un modèle classique en plastique non recyclé », détaille Lorenza Luti, directrice de la communication de la marque, qui regrette que peu de concurrents se lancent sur cette piste.

Les éditeurs haut de gamme sont de plus en plus nombreux pourtant à réfléchir à la manière de le travailler de façon vertueuse, notamment en faisant appel à des laboratoires de recherche. Kartell collabore avec le Politecnico de Milan et des usines du nord de l’Italie tandis que Magis a développé avec le designer Konstantin Grcic la très légère Bell Chair monobloc de 2,7 kilos vendue 77 euros.
« Lorsque Magis m’a contacté, je n’ai pas sauté sur le projet, confie l’Allemand. Avec tout ce que l’on savait sur le plastique, il me semblait que le timing n’était pas excellent. Et puis, j’ai effectué des recherches. J’ai choisi le plastique recyclé issu de l’industrie, le plus stable, le plus qualitatif. J’espère que cette chaise sera le point de départ d’une nouvelle façon de travailler le plastique. » Pour cela, le créateur plaide en faveur d’une nouvelle légis­lation européenne qui permette de mieux encadrer l’usage du matériau dans l’industrie.
Dorénavant, l’urgence est d’imaginer des meubles qui durent dans le temps. « C’est surtout la qualité d’un objet qui va compter. Le problème n’est pas le plastique, mais la façon dont on l’utilise », confirme Barbara Minetto, ­responsable du développement de Magis. Dans son viseur, la fast-­décoration. Né au début des années 2000, ce secteur est au design ce que H&M ou Zara sont à la mode. Les collections sont bon marché. Les meubles et les bibelots n’ont pas vocation à se transmettre de génération en ­génération. Du fait de leur prix très bas, le mobilier et les objets sont jetés sans états d’âme. Les canapés sont souvent couverts de similicuir et les armoires conçues dans du plastique en imitation bois.
Conscients de la prise de conscience écologique de certains de leurs consommateurs, ces grandes enseignes se tournent aujourd’hui vers des matériaux en apparence plus vertueux, comme le bois (dont le mode de production est pourtant parfois très contestable, avec des objets produits en Chine et à partir d’essences d’arbres nocives pour les sols).

Et si l’avenir du plastique était à trouver dans son passé ? Les années 1970 reviennent en force chez les amoureux du vintage. « C’est le matériau d’une certaine modernité », décrypte Arnaud Bozzini, directeur de l’ADAM. Le musée du design bruxellois expose aujourd’hui la collection de mobilier en plastique de Philippe Decelle. Une modernité manipulée par « des apprentis sorciers qui expérimentaient ce tout jeune matériau. Il suffit de se balader dans les réserves du musée pour constater qu’il n’y a pas deux blancs identiques dans ces pièces d’époque ».
Se pose aussi la question de la conservation. A l’ADAM, certaines pièces très fragiles sont placées à l’abri de la lumière. « On sait mieux conserver une momie égyptienne que certains meubles des années 1960 ! assure Arnaud Bozzini. A l’époque, il s’agissait d’une production de l’éphémère, les fabricants n’avaient pas de recul. Ils expérimentaient et se jetaient à corps perdu, sans réfléchir, dans la production de ces nouveaux matériaux. » Les spécialistes de la restauration de mobilier ancien sont de plus en plus nombreux à maîtriser la question des polymères, notamment avec la création, il y a trois ans, de la Plastics Heritage European Association, spécialisée dans la conservation du plastique dans le milieu de l’art et du design.
« Quand on commence à collectionner, on acquiert une expertise sur l’entretien », explique Béatrice Brengues, de Modernariato, qui avoue avoir sacrifié quelques objets dans ses expériences. Elle se souvient de meubles auréolés de taches jaunes après des projections d’eau de Javel. Aujourd’hui, elle n’hésite pas à faire relaquer un bureau en fibre chez un carrossier automobile. « Une fois cette petite science acquise, on est encouragés à racheter encore davantage de pièces », assure-t-elle.

La preuve ? Si le mobilier en plastique est encore sous-coté selon ses spécialistes – « à cause de sa rareté, qui empêche un marché structuré d’émerger », estime Benoît Ramognigno –, une clientèle jeune et attirée par la culture pop se tourne vers ces modèles bien moins onéreux qu’un tabouret de berger en bois de Charlotte Perriand. Il y a là sans doute aussi une pointe de snobisme, pour mieux se démarquer des designers les plus connus, qui ont utilisé le bois.
> Notre sélection : 50 objets, 50 histoires qui ont révolutionné le design
Ces nouveaux aficionados du plastique se retrouvent notamment sur des sites comme Catawiki, Selency ou Pamono. Ce dernier, un des leaders du secteur du vintage, a récemment incité ses vendeurs à proposer des Quadrifoglio, luminaires plastifiés de Gae Aulenti, grande designer italienne de l’après-guerre et conceptrice de la fameuse Pipistrello, une lampe inspirée de la forme d’une chauve-souris.
Ces modèles moins célèbres, à l’esthétique très space age, se sont arrachés auprès des clients du monde entier. « Surtout en Corée du Sud », note Béatrice Brengues, qui n’en finit pas de dénicher des lampes, des assises ou des accessoires de cuisine en plastique et les voit partir très vite. Ce sont des objets d’une époque révolue, d’un monde où tout allait bien et où l’avenir ne pouvait qu’être radieux. Mais, signe que les choses sont en train de changer dans la perception de cette matière, il y a un petit moment qu’on ne la traite plus de « tarée ».
<https://www.lemonde.fr/m-styles/article/2021/10/15/passe-de-star-des-trente-glorieuses-a-polluant-numero-un-le-plastique-en-quete-d-avenir_6098442_4497319.html>
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14- La France continue de miser sur le nucléaire malgré les déboires de la filière, Novethic avec AFP, 15/10/21
Concepcion Alvarez

Dans son plan France2030, Emmanuel Macron a annoncé vouloir investir un milliard d'euros dans le nucléaire et notamment dans les petits réacteurs nucléaires (SMR, small modular reactor), plus agiles que les réacteurs classiques. Mais beaucoup critiquent ce choix alors que la filière multiplie les retards et les surcoûts, mettant en péril son modèle économique. 
Parmi les technologies d’avenir soutenues par le plan France2030, présenté cette semaine par Emmanuel Macron, le nucléaire occupe une place de choix. Un milliard d'euros, sur les trente milliards déployés, sera investi dans cette filière d'ici à 2030 pour développer des "technologies de ruptures", notamment des "petits réacteurs nucléaires", a précisé le président de la République. Les SMR ("small modular reactors") sont "beaucoup plus modulaires et beaucoup plus sûrs", a-t-il assuré, précisant qu'"améliorer toujours la sureté en baissant les coûts"restait une priorité.   
La puissance de ces petits réacteurs ne dépasse pas les 300 mégawatts, contre plus de 1 000 MW pour les réacteurs nucléaires classiques. Ils sont conçus pour être fabriqués en série en usine puis transportés sur le lieu de leur exploitation. Leur construction reste ainsi relativement simple, en contraste avec les difficultés que rencontre le réacteur nucléaire de nouvelle génération EPR de Flamanville (Manche) qui accumule retards et surcoûts – quelque 16 milliards d’euros.  
>> Suite à lire à :
<https://www.novethic.fr/actualite/energie/energie-nucleaire/isr-rse/la-france-continue-de-miser-sur-le-nucleaire-malgre-les-deboires-de-la-filiere-150238.html>
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15- Décision « sans précédent » : la Banque postale lâche les énergies fossiles, Reporterre, 16/10/21, 16h40
Marie Astier

La Banque postale s’engage à liquider ses 1,2 milliard d’euros d’actifs liés aux énergies fossiles. Cette décision est saluée par les associations écologistes. Mais les principales banques françaises poursuivent leur soutien aux hydrocarbures.
Fini le financement des énergies fossiles. La Banque postale va sortir du gaz, du pétrole et du charbon d’ici à 2030, a annoncé le Groupe La Poste jeudi 14 octobre. Dans un communiqué, l’institution explique que la Banque postale va réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 46,2 % d’ici à 2030 par rapport au niveau de 2019.
Pour cela, la banque va revoir son fonctionnement au quotidien en réduisant les émissions de ses bâtiments ou des véhicules. Surtout, toutes les activités financières dans le secteur des énergies fossiles vont peu à peu cesser. La banque s’engage à ne plus financer, investir ou fournir de services aux « acteurs des secteurs du pétrole et du gaz », y compris non conventionnels (pétrole et gaz de schiste notamment). Toute la chaîne est visée : les entreprises qui explorent les gisements, celles qui produisent et celles qui transportent les carburants. La Banque postale entend même, à horizon 2040, ne plus « soutenir les entreprises activement impliquées dans le lobbying en faveur du pétrole ou du gaz, ou celles ralentissant ou bloquant les efforts pour sortir de ces secteurs ». Pour cela, l’entreprise va s’appuyer sur la Global Oil and Gas Exit List, une liste établie par une ONG allemande [1] : recensant 900 entreprises liées à l’industrie du gaz et du pétrole, elle fait référence parmi les défenseurs d’une finance décarbonée.
>> Suite à lire à :
<https://reporterre.net/Decision-sans-precedent-la-Banque-postale-lache-les-energies-fossiles>
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16- Chronique. « Avec l’hydrogène, a-t-on enfin conquis le Graal de l’énergie, cette ressource inépuisable et décarbonée qui sauvera la planète ? », Le Monde, 18/10/21, 08h22 
Jean-Michel Bezat

Douze pays, dont la France, ont élaboré une « stratégie nationale » pour l’hydrogène et une vingtaine d’autres préparent la leur. Mais pour le substituer aux énergies fossiles avant 2050 dans l’industrie lourde et les transports, le temps presse, observe Jean-Michel Bezat, journaliste au « Monde », dans sa chronique.
Chronique. A peine les présentations faites, Marco Alvera ouvre son livre fraîchement publié (The Hydrogen Revolution, Hodder Studio, non traduit) et vous renvoie à la page 229. Son visage s’éclaire : un tableau montre qu’en 2030, le coût du kilogramme d’hydrogène « vert » produit par électrolyse de l’eau tombera à 2 dollars (1,72 euro) si le prix des énergies renouvelables et des électrolyseurs servant à le produire baisse encore. Et à 1 dollar quand il le sera à très grande échelle. Aujourd’hui, le H2 est « noir » ou « gris » puisqu’il est produit en brûlant du charbon ou du gaz, et non compétitif avec d’autres sources d’énergie. Mais il valait 25 dollars le kilo il y a dix ans. Alors…
A-t-on enfin conquis le Graal de l’énergie, cette ressource inépuisable et décarbonée qui sauvera la planète ? Patron de SNAM, le géant italien des infrastructures gazières, M. Alvera veut y croire. S’il n’use pas des accents de gourou pour prophétiser l’avènement d’une « économie hydrogène » bouleversant notre civilisation occidentale, comme l’Américain Jeremy Rifkin, il assure qu’on est à l’aube d’un développement mondial. Il n’a pas oublié sa lecture, à l’adolescence, de L’Ile mystérieuse de Jules Verne (1874), cité dans son ouvrage : « Oui, mes amis, s’enflamme le savant Cyrus Smith, je crois que l’eau sera un jour utilisée comme combustible, que l’hydrogène et l’oxygène qui la constituent fourniront une source de lumière et de chaleur inépuisables et d’une intensité que la houille ne saurait avoir. »
> Lire aussi : L’hydrogène, nouvel eldorado de la politique énergétique française
Une si longue attente ! Le réchauffement climatique a accéléré la réflexion sur le meilleur mix énergétique sans CO2. L’hydrogène y aura une place importante. Dans la perspective d’une économie neutre en carbone au milieu du siècle, les experts s’accordent peu ou prou sur le dosage : la part de l’électricité passera de 20 % à 50 % ou 60 % ; les activités plus difficiles à électrifier, comme les industries lourdes et le transport de masse, devront recourir aux énergies fossiles avec captage-stockage du CO2. Et à l’hydrogène « vert », qui pourrait représenter 10 %de la demande globale.
Enthousiasme de néophyte
En quelques années, la situation a changé du tout au tout. Douze pays, dont la France, ont élaboré une « stratégie nationale » pour l’hydrogène et une vingtaine d’autres préparent la leur. Bruxelles a inscrit son développement dans les « projets importants d’intérêt européen commun », comme les batteries.
Des gigafactories d’électrolyseurs émergent sur plusieurs continents, les géants du pétrole et du gaz veulent en produire, l’Australie et le Chili se préparent à devenir exportateurs. Au total, 359 grands projets sont développés ou annoncés pour un investissement de 500 milliards de dollars (431 milliards d’euros), avec une avance de l’Europe, indique l’Hydrogen Council regroupant industriels et financiers.
> Lire aussi L’hydrogène « vert » doit encore baisser ses coûts
Emporté par un enthousiasme de néophyte, Emmanuel Macron veut faire de la France le « leader » mondial. C’est ce que le président de la République a annoncé, mardi 12 octobre, en présentant son plan France 2030. Le ministre de l’économie, lui, voit des usines sortir de terre « à échéance de semaines ou de mois » ;l’Hexagone a, selon Bruno Le Maire, l’argent public (7,2 milliards d’euros d’ici à 2030), les industriels et les sources d’énergies décarbonées nécessaires – nucléaire en tête. Il rêve d’« écosystèmes totalement intégrés », depuis les réacteurs alimentant des usines d’électrolyseurs jusqu’à des sites voisins gourmands en H2(zones industrielles, ports, aéroports…). Sept « pôles » ont été identifiés, qui correspondent à des régions à très fortes activités.
D’autres voient plus grand. M. Alvera envisage ainsi de transporter par pipeline jusqu’au cœur de l’Europe industrielle de l’hydrogène produit en Afrique du Nord ou en Arabie saoudite grâce à des centrales solaires. Ce scénario rappelle le pharaonique projet Desertec, où des centrales solaires géantes (100 gigawatts au total) dans le Sahara auraient alimenté le Maghreb et l’Europe. Un projet à 400 milliards d’euros, conçu dans les années 2000 par le Club de Rome et soutenu par des entreprises allemandes, qui a fini par se perdre dans les sables… Les éléphants blancs ne sont jamais loin.
Une utopie ?
Une nouvelle carte mondiale de l’énergie ne s’en s’esquisse pas moins, où les sources d’approvisionnement seront plus diversifiées qu’à l’ère finissante des hydrocarbures. Consommation énergétique croissante, capitaux détournés de l’or noir, technologies matures, volonté politique plus affirmée, tous les éléments sont en place.
Reste le plus difficile, qui est de les mettre en synergie et de créer un marché de l’hydrogène pour justifier et sécuriser la construction de lourdes infrastructures, soutenues par le capital d’amorçage des Etats. Ainsi déploierait-on un réseau (en partie existant avec les gazoducs) que Marco Alvera voit durer « aussi longtemps que les routes et les aqueducs romains ».
> Lire aussi Dans les airs, sur terre ou sur mer : qui roulera à l’hydrogène demain ?
Une utopie ? L’inertie des systèmes énergétiques est énorme. Il a fallu un siècle et demi au charbon pour assurer la moitié de l’énergie mondiale, quatre-vingts ans au pétrole.
Cette transition n’aura rien à voir avec les précédentes. L’humanité était passée du bois au charbon, puis au pétrole et au gaz, en empilant ces sources d’énergie, dont la consommation a décuplé depuis le début du XXe siècle. Il faut désormais les éliminer et leur substituer des énergies décarbonées, tout en y intégrant les variables de l’agriculture, de la forêt et de la biodiversité.
Le temps, qui est compté, n’est plus un allié. Pour espérer atteindre les objectifs de l’accord de Paris, la transition doit suivre le « tic-tac de l’horloge climatique », réglé sur l’accumulation du carbone dans l’atmosphère, souligne Christian de Perthuis, un des meilleurs spécialistes de l’économie du climat. Et s’assurer que les gains d’efficacité énergétique n’entraînent pas une hausse de la consommation par habitant, et donc des émissions de gaz à effet de serre, ajoute-t-il. Le tic-tac s’accélère. N’aurait-il pas fallu prendre Cyrus Smith au sérieux plus tôt ?
<https://www.lemonde.fr/idees/article/2021/10/18/avec-l-hydrogene-a-t-on-enfin-conquis-le-graal-de-l-energie-cette-ressource-inepuisable-et-decarbonee-qui-sauvera-la-planete_6098761_3232.html>
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17- Au Chili, controverse autour d'un projet minier à l'orée d'un "trésor" naturel, AFP, 18/10/21, 09:00
Pablo Cozzaglio & Alberto Peña

Moins connu que les Galapagos (Equateur) mais riche d'un écosystème tout aussi unique, l'archipel de Humboldt, au nord du Chili, est sous la menace d'un projet d'exploitation minière controversé : "crime environnemental" pour certains, assurance d'un "travail" pour d'autres. 
"La richesse que nous possédons n'est peut-être pas matérielle, mais elle est dans notre archipel, dans le fait de naviguer librement autour de nos îles", raconte à l'AFP Elias Barrera, 26 ans, troisième génération de pêcheurs et plongeurs dans ces eaux sombres du Pacifique sud. 
"Les scientifiques du monde entier s'accordent à dire qu'il n'existe aucun autre endroit sur la planète comme celui-ci", abonde Carlos Gaymer, biologiste marin de l'Université catholique du nord.
En partie visible depuis la côte chilienne, composé de huit îles, dont trois sont une réserve naturelle protégée, l'archipel est un "trésor" de biodiversité, assure le chercheur.
Outre les manchots de Humboldt, une espèce menacée qui ne niche qu'au Chili et au Pérou, l'archipel abrite des chungungos, la plus petite loutre du monde en voie de disparition, et des centaines d'otaries et de grands dauphins qui nagent parmi les algues et les bancs de poissons.
Ses eaux attirent des milliers d'oiseaux, qui prennent leur envol lorsque les baleines - jusqu'à 14 espèces différentes - remontent des profondeurs pour respirer.
- "Une discothèque dans une maternité" - 
Mais cette richesse naturelle est menacée par le projet "Minera Dominga", exploitation à ciel ouvert de cuivre et de fer située dans la région de Coquimbo, à 530 km au nord de Santiago. 
Quelque 2,5 milliards de dollars d'investissement sont prévus, indique sur son site internet Andes Iron, qui possède la concession et n'a pas souhaité répondre aux sollicitations de l'AFP. 
Le complexe comprendrait notamment la construction d'une usine de dessalement et d'un port de chargement des minerais à Totoralillo, à tout juste 30 km de l'archipel. 
La construction de ce port, indispensable à la rentabilité du projet, est le principal point de dissension avec les défenseurs de l'environnement, mettant en péril, selon eux, les écosystèmes marins et terrestres de l'archipel.
C'est "la destruction de notre culture ancestrale, celle du peuple Chango qui prédomine depuis plus de 10.000 ans dans ces territoires, vivant de manière durable avec l'environnement", déplore Elias Barrera, en référence à ce peuple du nord du Chili. 
Pour le directeur de Greenpeace Chili, Matias Asun, il s'agirait d'un "véritable crime environnemental". "Réaliser un projet minier là-bas, même le meilleur projet qui puisse être, équivaut à installer une discothèque dans une maternité", juge-t-il.
Outre la faune marine, les environs du site abritent des guanacos, des renards du désert et des colonies de perroquets Tricahue, de grande taille et en voie de disparition. 
- "Formidable opportunité" -
L'exploitation sur 22 ans prévoit une production annuelle de 12 millions de tonnes de fer et de 150.000 tonnes de cuivre. Andes Iron promet de créer 10.000 emplois directs et 25.000 indirects pendant la phase de construction et 1.500 emplois directs et 4.000 indirects pendant l'exploitation.
Début août, une commission d'évaluation environnementale a approuvé le projet malgré les protestations. Des recours ont été déposés devant la Cour suprême.
"C'est une formidable opportunité (...) au-delà de l'impact que cela peut avoir sur l'environnement, car tout projet a un impact", indique à l'AFP Yerko Galleguillos, le maire de La Higuera, village de 4.000 habitants, situé non loin du site. 
Sans eau potable, réseau d'assainissement ni supermarché, à La Higuera tous espèrent que le projet minier apportera la prospérité économique dans cette zone désertique.
"Il y a beaucoup de gens qui partent chercher du travail ailleurs, qui laissent leur famille. Si Dominga arrive, il y aura du travail pour tout le monde", approuve Johanna Yvonne Villalobos, une femme au foyer de 47 ans.
Pour la biologiste Cristina Dorador, membre de l'Assemblée chargée de rédiger une nouvelle Constitution, le modèle de développement du Chili, fondé sur l'exploitation des matières premières au détriment de la nature, doit changer.
La fin des "zones sacrifiées", ces espaces naturels où l'exploitation minière prime sur la défense de l'environnement, était d'ailleurs une revendication des manifestants lors de la contestation sociale de fin 2019.
"Nous devons développer des alternatives (...) pour que le Chili devienne une société de la connaissance et ne dépende pas des marchés extérieurs et de la demande en minerais", estime la biologiste.
Ce projet est d'autant plus controversé qu'il est désormais entaché de soupçons de corruption mettant directement en cause le chef de l'Etat, Sebastian Piñera (2010-2014, réélu en 2017), objet d'une enquête et sous la menace d'une procédure de destitution lancée par l'opposition.
En cause, la vente en 2010 de Minera Dominga par une société appartenant à ses enfants à un de ses proches, dont la famille est actionnaire de Andes Iron. Or cette vente avait une condition : qu'aucune zone de protection naturelle ne soit déclarée sur le site du projet minier.
<https://information.tv5monde.com/info/au-chili-controverse-autour-d-un-projet-minier-l-oree-d-un-tresor-naturel-428911>
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18- A Auxerre, la naissance d’un écosystème de mobilité hydrogène, Le Monde, 18/10/21, 10h13 
Eric Béziat (Auxerre, envoyé spécial)

La communauté d’agglomération de l’Auxerrois a inauguré la plus grande station de production et de distribution de H2 de France pour alimenter son réseau de bus. 
De longs réservoirs blancs, des tuyaux et des manomètres, deux gros conteneurs situés en périphérie d’Auxerre, à proximité de la voie ferrée. Même peint de frais, l’ensemble, pas beaucoup plus grand qu’une station-service, est somme toute assez banal. Qui pourrait croire que cette installation industrielle – une station hydrogène de 1 mégawatt (MW) – concrétise l’avenir d’une énergie et d’une mobilité décarbonées et made in France ?
Pourtant, c’est bien le cas. La communauté d’agglomération de l’Auxerrois et Hynamics, filiale d’EDF, ont inauguré, mercredi 13 octobre, le plus grand électrolyseur pour produire et distribuer de l’hydrogène en France – on en extrait la molécule d’hydrogène H2 en faisant passer un courant électrique. Capable de produire 400 kilos d’hydrogène par jour, la station, baptisée « AuxHYGen », est destinée à fournir l’énergie des bus, puis des camions-bennes, de la collectivité et, plus tard, des trains régionaux.
> Lire aussi « Avec l’hydrogène, a-t-on enfin conquis le Graal de l’énergie, cette ressource inépuisable et décarbonée qui sauvera la planète ? »
Hasard du calendrier, la veille, le président Emmanuel Macron avait scandé, lors de la présentation de son plan France 2030, sa volonté de produire, dans l’Hexagone, de l’hydrogène par électrolyse, grâce à l’électricité décarbonée à la française (qui allie énergie renouvelable et nucléaire), pour « alimenter nos camions, nos bus, nos trains (…) ». La coïncidence amuse Crescent Marault, maire (Les Républicains) d’Auxerre et président de la communauté d’agglomération : « On a bien organisé les choses. »
« Aller vers la neutralité carbone »
Après la théorie à Paris, voici donc les travaux pratiques en région… Et cela commence par les cinq bus H2 achetés par la communauté d’agglomération de l’Auxerrois au constructeur français Safra. Devant les officiels, un des véhicules s’avance pour un premier remplissage du réservoir sous pression à 350 bars. L’opération, analogue à celle d’un approvisionnement en gazole, prend une dizaine de minutes, sans problème, à la satisfaction des participants.
« Il y a une vraie émotion de voir fonctionner pour la première fois un outil de cette envergure permettant d’aller vers la neutralité carbone », souligne Jean-Bernard Lévy, PDG d’EDF. Un sentiment d’autant plus partagé que l’opération coche, en plus, toutes les cases du patriotisme économique. L’impressionnante cuve à électrolyse et les bornes d’approvisionnement sont livrées par la société grenobloise McPhy. Les bus sont fabriqués à Albi et équipés d’une pile à combustible tricolore Symbio, filiale de Faurecia et Michelin. Le futur train à hydrogène sera, lui, fabriqué par Alstom.
> Lire aussi Aviation : des petites économies de carburant… en attendant l’hydrogène
Quant à l’opérateur des transports en commun, Transdev, filiale de la Caisse des dépôts, il se dit fier d’accompagner le développement de l’hydrogène. « Nous faisons rouler une dizaine de bus H2 dans nos réseaux, explique Edouard Hénaut, directeur général France de Transdev. Nous serons à 50 véhicules dès [2022]. »
Un pari économique
L’opération n’en demeure pas moins un pari économique. La station aura coûté 8,5 millions d’euros, et son agrandissement, la faisant passer à 3 MW lorsqu’elle alimentera les TER SNCF, nécessite un investissement supplémentaire de 9 millions, largement financés par l’Etat et la région Bourgogne-Franche-Comté, venant en appui d’EDF.
Aujourd’hui, l’hydrogène est produit à 12 euros du kilo, et faire le plein d’un bus coûte deux fois plus cher qu’avec du gazole. « Nous espérons faire baisser rapidement le coût de production à 6 euros du kilo, ce qui rendra l’hydrogène compétitif avec le diesel à son prix actuel », souligne Christelle Rouillé, directrice générale d’Hynamics.
Trouver des débouchés
Si d’autres projets, à Pau notamment, alimentent leur électrolyseur d’une électricité issue à 100 % de l’énergie renouvelable, EDF défend, lui, un hydrogène produit grâce à l’énergie nucléaire. « Associer une station d’hydrogène à une éolienne ou à des panneaux solaires peut paraître vertueux, mais c’est une impasse économique, car l’énergie produite est intermittente, assure Jean-Bernard Lévy. Pour faire baisser le coût, il faut faire fonctionner l’électrolyse au maximum. C’est pourquoi, ici, nous connectons l’électrolyseur au réseau électrique national, à 97 % décarboné grâce au nucléaire, et disponible en permanence. »
> Lire aussi L’hydrogène « vert » doit encore baisser ses coûts
Reste à trouver des débouchés. Les cinq bus auxerrois ne consommeront au plus qu’un quart de la capacité de production de la station. Mais, à partir de 2023, en plus des trains, cinq autres bus devraient entrer en fonctionnement, ainsi que des bennes à ordures, voire des camions de sociétés privées ou des péniches. « AuxHYGen est la première brique d’un écosystème qui nous donne un coup d’avance, indique M. Marault. Avec la station, les transporteurs de la région hésiteront moins à investir dans un camion H2, les centres de formation de la région créeront plus facilement des cursus autour de l’hydrogène. » L’exemple auxerrois ne devrait pas tarder à faire des émules. Hynamics s’apprête à concrétiser d’autres projets à Cannes (Alpes-Maritimes), Dunkerque (Nord) et Belfort.
> Lire aussi « L’hydrogène décarboné est dans la course pour réussir la transition énergétique »
<https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/10/18/a-auxerre-les-premiers-pas-d-un-ecosysteme-de-mobilite-hydrogene_6098816_3234.html>
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19- Ce béton « vert » permet de recycler les déchets de construction et le CO2, Daily Geek Show, 18/10/21
Yann Contegat - Source : New Atlas

On estime que jusqu'à 8 % des émissions mondiales de dioxyde de carbone résultent de la production de béton
Matériau de construction le plus utilisé au monde, le béton a un coût environnemental énorme. Des ingénieurs japonais ont dévoilé un nouveau procédé de fabrication permettant de recycler les déchets de construction et le dioxyde de carbone.
Des avantages non négligeables
On estime que jusqu’à 8 % des émissions mondiales de dioxyde de carbonerésultent de la production de béton, provenant en grande partie du chauffage du calcaire à très haute température pour créer du calcium, composant clé de la réaction chimique permettant la formation de ce matériau de construction. 
> Lire aussi 5 milliards de personnes pourraient avoir du mal à accéder à l’eau d’ici 2050
Alors que des recherches antérieures avaient porté sur la réduction ou le remplacement de l’agent liant en incorporant du dioxyde de carbone séquestré au mélange, ou le renforcement de la capacité du produit fini à absorber le CO2 atmosphérique, des chercheurs de l’université de Tokyo ont mis au point un procédé réduisant l’empreinte écologique du béton de plusieurs manières. 
Présenté dans le Journal of Advanced Concrete Technology, le nouveau matériau est fabriqué à partir de gravats de béton, souvent mis au rebut. Prolongeant non seulement la durée de vie des vieux matériaux, le processus peut être réalisé à environ 70 °C, une température bien inférieure à celle requise pour chauffer le calcaire (plus de 1 000 °C). Autre avantage non négligeable : le dioxyde de carbone incorporé au mélange peut provenir des infrastructures industrielles ou être extrait directement de l’air.
>> Suite à lire à :
<https://dailygeekshow.com/beton-vert-co2/>
En savoir plus :
> A New Concept of Calcium Carbonate Concrete using Demolished Concrete and CO2 <https://www.jstage.jst.go.jp/article/jact/19/10/19_1052/_article>, Journal of Advanced Concrete Technology, October 08, 2021
Sur le même sujet :
> Le béton-ciment, troisième "pays" des émissions de gaz à effet de serre <https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/le-beton-ciment-troisieme-pays-des-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre_158328>, AFP, 19/10/21, 01h10
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20- Du pétrole aux énergies renouvelables, vent de changement sur les îles écossaises, AFP, 18/10/21, 20:00
Véronique Dupont

"Ici vous avez la mer du Nord, là l'Atlantique, et toutes les six heures c'est une bataille, avec un demi-milliard de tonnes d'eau qui traverse par heure. Idéal pour tester des turbines", explique à l'AFP Daniel Wise, un responsable de la société Orbital.
La start-up expérimente au large de l'archipel écossais des Orcades son générateur d'énergie marémotrice, O2, le plus puissant au monde : une hélice immergée propulsée par le courant, capable de produire de l'électricité pour 2.000 maisons.
A l'extrême nord du Royaume-Uni, les Orcades et les îles Shetland voisines ont longtemps bâti leur prospérité sur les hydrocarbures de la mer du Nord. A l'heure où cette manne s'épuise et où l'urgence climatique s'impose, ces archipels battus par le vent et les vagues virent toutes voiles dehors vers les renouvelables. 
Dans ces îles dont les vestiges néolithiques rappellent le passé multimillénaire, les éoliennes rythment l'horizon et les projets d'ingénierie fourmillent.
"Vu l'énorme potentiel d'énergies dont nous disposons, les Orcades sont un endroit idéal pour essayer les nouvelles" technologies. Nous avons beaucoup de sites de recherche et d'entreprises qui collaborent au coeur d'une économie verte", explique Jerry Gibson, technicienne de l'institut européen de recherche en énergies marines Emec.
Emec produit ainsi de l'hydrogène "vert" - provenant de sources renouvelables - à partir d'une turbine marémotrice et d'une électrolyse utilisant de l'eau de mer d'Eday, l'une des 20 îles habitées des Orcades, qui comptent quelque 22.000 habitants, comme Shetland.
L'hydrogène est pressurisé, transporté vers le port de Kirkwall, la principale bourgade de l'archipel, où il est transformé en électricité qui alimente les ferrys à quai. Un petit pas pour décarboner la très polluante industrie du transport maritime.
- Fiabilité -
L'hydrogène "est important parce que c'est une autre manière de stocker de l'électricité en plus des batteries ou d'aller directement sur le réseau électrique", remarque Jerry Gibson, car les Orcades produisent plus d'énergie qu'elles n'en consomment.
Emec teste aussi en laboratoire des générateurs d'énergie houlomotrice, celle qui vient des vagues, plus complexe à modéliser que celle des marées.
A 200 km plus au Nord, dans l'île des Shetland au doux nom de Yell ("cri" en anglais) une autre start-up parie également sur l'énergie marémotrice, mais avec un modèle de turbines plus petites et proches du rivage.
"Ce qui est formidable avec l'énergie marémotrice c'est qu'elle est totalement prévisible (...) et ne dépend pas du temps qu'il fait" contrairement au solaire et à l'éolien, souligne Tom Wills, l'un des responsables de Nova Innovation.
Cette fiabilité est cruciale pour la stabilité de l'approvisionnement énergétique à l'heure du sevrage des hydrocarbures.
A quai sur le terminal de Cullivoe, Nova a installé une station de chargement de véhicules électriques alimentée par ses turbines sous-marines, où vient régulièrement Fiona Nicholson. Elle habite non loin, en surplomb d'une des plages aux eaux turquoises et sable fin qui font la beauté des îles écossaises.
"Nous voyons la mer et l'entendons chaque jour, nous connaissons sa puissance. Alors c'est agréable de l'utiliser pour charger la voiture", raconte-t-elle à l'AFP.
Elle reconnaît que le forage en mer du Nord et les infrastructures du vaste terminal pétrolier de Sullom Voe sur la principale île de Shetland, l'un des plus grands d'Europe, ont beaucoup apporté à la vie locale, en finançant routes, écoles, centres sportifs et en proposant des milliers d'emplois aux habitants, qui savent ce modèle menacé à terme.
Les énergies renouvelables apportent l'espoir d'une solution, mais sont également contestées.
L'un des points de crispation, c'est le champ d'éoliennes géant de Viking, un partenariat entre le groupe SSE Renewables et les autorités de Shetland. 
- Pire que le pétrole ? -
Prévu pour une entrée en fonction en 2023, il comptera une centaine d'éoliennes qui génèreront de quoi alimenter en énergie à bas carbone 476.000 logements, et faire des îles Shetland un exportateur net d'électricité.
Mais beaucoup d'habitants fustigent ce projet pharaonique.
"Si les responsables avaient fourni un plan avec une taille raisonnable, je ne pense pas que quiconque l'aurait contesté. Mais c'est tellement énorme au regard de la taille de Shetland, c'est ridicule", s'emporte Donnie Morrison.
Sa maison, actuellement sur une colline bucolique, sera bientôt entourée d'éoliennes au vrombissement entêtant : une nuisance pour laquelle aucune compensation n'est pour l'instant prévue.
Laurie Goodlad, guide touristique, ajoute que le projet est bâti "au milieu d'un écosystème fragile et délicat" de tourbe, un puits de carbone. Pour elle, Viking est par conséquent encore plus destructeur pour l'environnement que le forage de nouveaux champs pétroliers contestés comme celui de Cambo, au large de l'archipel.
Les habitants craignent aussi de ne pas profiter de l'énergie générée, qui sera exportée, même si les autorités de Shetland assurent que la communauté recevra des dividendes de l'énergie produite, comme c'est le cas pour le pétrole.
Joe Najduch, l'un des responsables locaux des projets d'énergies d'avenir, admet qu'un projet comme Viking "perturbe la vie dans l'île mais les bénéfices semblent dépasser les coûts".
Autre problème : les syndicats déplorent un manque de perspectives pour l'emploi, alors que les milliers d'emplois dans le pétrole très bien payés ont peu de chance d'être remplacés avec les énergies renouvelables : "il ne faut pas grand monde pour faire fonctionner un champ d'éoliennes une fois qu'il est construit", remarque Richard Hardy, de prospect UK.
En revanche Jerry Gibson est optimiste. Pour elle, les qualifications des ingénieurs ou opérateurs pétroliers sont utiles au secteur des renouvelables et peuvent y être adaptées.
L'extraction de pétrole, quoi qu'il en soit, va encore se poursuivre pendant des années, comme le montrent les champs pétroliers en développement à l'instar de Cambo : "Si on ne les exploite pas, on devra dépendre des importations", affirme M. Najduch.
En pleine crise énergétique, le gouvernement britannique maintient qu'un accès à une production nationale d'hydrocarbures est une question de sécurité énergétique.
<https://information.tv5monde.com/info/du-petrole-aux-energies-renouvelables-vent-de-changement-sur-les-iles-ecossaises-429009>
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21- Le ministère du Logement dévoile ses idées pour habiter la France de demain, Actu-Environnement, 18/10/21
Rachida Boughriet

Emmanuelle Wargon a présenté ses dix idées visant à dessiner un habitat de demain « durable » basé sur la qualité des logements et la place des maisons individuelles. Des mesures concernent en outre le télétravail, plébiscité par les citoyens.
« Comment doit-on habiter la France demain pour répondre à l'urgence climatique et au besoin de loger les Français ? » C'est à cette question qu'Emmanuelle Wargon, ministre du Logement, a tenté de répondre en concertant les citoyens et les acteurs concernés. Lancée en février 2021, l'opération « Habiter la France de demain » vise à diffuser et valoriser des modèles d'aménagement et de construction « durables ». Après avoir consulté, cet été, le public, puis organisé plusieurs tables rondes sur le sujet, la ministre a présenté, le 14 octobre, ses dix « idées » issues de cette démarche.
>> Suite à lire à :
<https://www.actu-environnement.com/ae/news/ministere-logement-devoile-idees-habiter-france-demain-38382.php4>
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En audio
22- Mega projet pétrolier en Ouganda : la France ferait le jeu de Total, France Inter, Camille passe au vert, 14/10/21, 14h33
Camille Crosnier

3 ONG publient une enquête intitulée « Comment la France fait le jeu de Total » en accusant l’Etat de privilégier les intérêts privés du groupe pétrolier plutôt que l’intérêt général dans le cadre du mega projet en Ouganda, qui devrait voir le jour d’ici 2025.
> Chronique (5 minutes) à réécouter à :
<https://www.franceinter.fr/emissions/camille-passe-au-vert/camille-passe-au-vert-du-jeudi-14-octobre-2021>
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En images
23- Suède : les maisons sous cloche, une nouvelle tendance, France 2, journal de 20h, 14/10/21

En Suède, des maisons sous cloche sortent de terre. Des serres ont été construites tout autour des murs. Cela permet d'absorber la chaleur ou de la garder lorsqu'il fait froid. 
D'après les propriétaires des maisons sous cloche en Suède, c'est en automne que ces habitations sont les plus belles. En achetant une maison en bois en 2004, un couple de Franco-Suédois a eu une idée étonnante : construire autour une immense serre de 200 m2. L'idée d'origine était de construire une maison en symbiose autour de la nature. La spécialité ? L'intérieur de la serre ressemble à un jardin botanique avec des plantes qui ne résistaient pas habituellement aux températures suédoises.
Des économies d'énergie considérables 
Si les plantes s'épanouissent, c'est grâce à la chaleur sous la serre où il fait rapidement chaud. Le couple a décidé de construire une terrasse sur le toit où il fait bon vivre. "Les journées comme aujourd'hui où on a 13 degrés dehors, sur la terrasse, il peut rapidement faire 20 degrés", explique Charles Sacilotto, propriétaire d'une maison nature. Malheureusement, l'été, il peut rapidement faire plus de 40 degrés. Pour cette serre, le couple a dépensé plus de 80 000 euros, mais réalise d'énormes économies d'énergie.
> Reportage à voir à :
<https://www.francetvinfo.fr/monde/environnement/suede-les-maisons-sous-cloche-une-nouvelle-tendance_4807675.html>
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24- Prix du carburant : quelles solutions pour faire baisser la facture ?, France 2, journal de 20h, 16/10/21

Après le blocage des tarifs du gaz, quelle sera la réponse du gouvernement face à la forte augmentation des prix du carburant, qui affecte le pouvoir d’achat des Français ? En attendant, chacun y va de sa technique pour essayer de payer moins cher. 
Pour les automobilistes, la hausse des prix à la pompe semble inexorable. Pourtant, nombreux sont ceux à tenter de l’arrêter, et développent quelques astuces pour réduire leur facture. "Je ne fais jamais le plein, je mets juste l’essence dont j’ai besoin", explique une conductrice. "L’une des solutions serait de rouler sur l’autoroute à moins de 130 km/h, pour consommer moins", avance une autre. 
Des appareils aux promesses alléchantes
Des solutions existent aussi en ligne. Une application indique par exemple les tarifs des stations situées à proximité, à partir de la position GPS du téléphone. Autre possibilité, acheter sur Internet un économiseur de carburant. L’appareil, à placer dans la voiture, pourrait permettre de faire baisser la consommation du véhicule de 20%. Mais rien ne prouve que la technique fonctionne, selon un spécialiste : "S’il y avait un moyen pour les constructeurs de diminuer la consommation des voitures et donc d’afficher des taux de CO2 inférieurs, qui minorent le malus, ils le feraient depuis longtemps", affirme le journaliste spécialisé en automobile, Jean-Rémy Macchia. 
> Reportage à voir à :
<https://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/essence/prix-du-carburant-quelles-solutions-pour-faire-baisser-la-facture_4810147.html>
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25- Éoliennes : la bataille navale, TF1, journal de 20h, 17/10/21

Dans quelques mois, d'immenses moulins à vent seront installés en mer de Saint-Nazaire, soit 20 ans après les Anglais, les Belges ou les Danois, dix ans après l'attribution des premiers sites en France. "Après dix ans d'attente, ça y est, on part au large", s'exprime Olivier de la Laurencie, directeur de projet éolien en mer. "En 2022, on installera la fin des fondations et la fin des câbles inter-éoliens. Et surtout, on commencera à installer les éoliennes elles-mêmes. Il y a vraiment un mouvement de foule qui s'est lancé, les usines de General Electric ici, leur centre d'ingénierie qui est à Nantes, on a une usine de pales qui a été créée à Cherbourg. Dans la filière, il y a aussi d'autres usines qui s'ouvrent au Havre", poursuit-il. Alors même que le premier kilowatt n'est pas encore sorti de l'océan, la filière emploie déjà 5 000 personnes. Les Chantiers de l'Atlantique, spécialiste du paquebot, y ont beaucoup investi et voient enfin les affaires décoller. "Cette filière des énergies marines, elle va aller croissant, parce qu'en Europe les volumes sont multipliés par deux ou trois par rapport à ce que nous avons connu. La France a aussi de grandes ambitions, 1 GW/an aujourd'hui dans les programmes nationaux, et espérons-le dans le futur 2 GW/an", indique Frédéric Grizaud, directeur d'Atlantique Offshore Energy.
> Reportage à voir à :
<https://www.tf1.fr/tf1/jt-we/videos/eoliennes-la-bataille-navale-71016045.html>
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26- Consommation : le fléau des fausses aides à la rénovation énergétique, France 2, journal de 20h, 18/10/21

Des milliers de Français tombent dans le piège des fausses aides à la rénovation, promises à un coût dérisoire. Certaines entreprises disparaissent sans laisser de traces après avoir floué des clients.
Pour Christiane Naquin, résidente de la banlieue lyonnaise, l'installation d'une pompe à chaleur lui aura coûté une fortune. Pourtant, l'entreprise à l'origine de cette installation lui indique que son dossier sera caduc si elle ne bénéficie pas d'aides de l'État. Elle n'obtiendra jamais d'aides et finira pas payer près de 25 000 euros pour l'installation d'une pompe à chaleur. "Moi, je devais vraiment payer que 8 400 euros", explique la retraitée. Depuis, plus aucune nouvelle de l'entreprise. Malgré des recherches, les équipes de France Télévisions n'ont pu retrouver les dirigeants de l'entreprise.
Des coordonnées obtenues sur des imitations de sites officiels
Pour prendre contact avec de potentiels clients, les entreprises mettent à disposition des formulaires sur des sites imitant des sites officiels, pouvant tromper certains clients. Ensuite, les entreprises effectuent leur démarchage, promettant des opérations rentables et faisant signer les contrats avant de savoir si le client est éligible aux aides. Dans certains cas, le dossier signé est en réalité un bon de commande. Le profil de ces entreprises est caractéristique : "Ce sont des entreprises qui ont leur siège, ou en région parisienne, ou dans une grande métropole et qui vonc écumer les régions les unes après les autres", explique Élisabeth Chesnais, journaliste à UFC-Que Choisir.
> Reportage à voir à :
<https://www.francetvinfo.fr/economie/emploi/carriere/entreprendre/aides/consommation-le-fleau-des-fausses-aides-a-la-renovation-energetique_4812525.html>
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Cette revue de presse s’inscrit dans la mission éducative de notre Fondation, au statut apolitique et non confessionnelle, et vise à répondre aux souhaits d’information et de sensibilisation des abonnés.
Elle n’a pas de caractère exhaustif. Il s’agit d’une sélection pluraliste d’articles ou de dépêches, parfois antagonistes, ne faisant pas systématiquement la Une des journaux et regroupés en 6 thèmes, adressée par mail du lundi au vendredi, à raison d’un thème différent chaque jour.
Diffuser ces articles ne signifie pas automatiquement les approuver mais vise à vous surprendre, vous enrichir, vous donner envie d’en savoir plus, vous aider à relayer l’info, à passer à l’action, et même, à vous indigner ou à vous faire sourire ! Nous espérons qu’au moins un de ces articles répondra chaque jour à l’un de ces objectifs.
Si l’archivage récemment mis en place ne cous convient pas, pensez à conserver les articles qui vous concernent ou vous intéressent particulièrement.
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À PROPOS DE LA FONDATION POUR LA NATURE ET L'HOMME (FNH)…
NOS PROGRAMMES
— Génération climat <http://www.generation-climat.org/>, un programme de soutien aux jeunes porteurs de projets en France et à l’étranger.
— J’agis pour la nature <https://jagispourlanature.org/>, des activités de bénévolat nature partout en France.
— Mon Restau Responsable <https://www.monrestauresponsable.org/>®, un outil gratuit destiné à accompagner les restaurants collectifs qui souhaitent proposer à leurs convives une cuisine saine, de qualité et respectueuse de l’environnement.
— L’affaire du siècle <https://laffairedusiecle.net/>, une campagne de mobilisation pour soutenir l'action en justice contre l'Etat pour le climat. 
— The Freaks <https://www.the-freaks.fr/>, un collectif d'artistes et de personnalités qui s'engagent à adopter de nouveaux comportements pour lutter contre la sur-consommation, la pollution, le réchauffement climatique et protéger la biodiversité.
— Le temps est venu <https://letempsestvenu.org/>,  100 propositions de Nicolas Hulot pour prendre la mesure des changements à entreprendre pour opérer une transition écologique socialement juste.
— Baromètre des mobilités <http://barometremobilites-quotidien.org/>, une analyse annuelle des pratiques de mobilité des Français.
LES PUBLICATIONS DU THINK TANK
— Les rapports et contributions  <https://www.fondation-nicolas-hulot.org/articles/?category=think-tank&think-tank=rapport-contributions>
— Les Points de vue & Editos <https://www.fondation-nicolas-hulot.org/articles/?think-tank=les-points-de-vue-editos&category=think-tank> 
— Les Talks <https://www.fondation-nicolas-hulot.org/articles/?think-tank=les-talks&category=think-tank> 
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