[revue-presse-FNH] Petite revue de presse centrée sur énergies, ressources, transports, habitat, urbanisme & aménagement du territoire (jeudi 7 avril)

Jeu 7 Avr 07:19:59 CEST 2022

Bonjour à tous,

Un petit tour d'horizon avec deux possibilités d'accès aux dépêches et articles suivants : 
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1- 13,3 millions de Français en situation de précarité mobilité <https://www.fnh.org/133-millions-de-francais-en-situation-de-precarite-mobilite/>, Fondation pour la Nature et l’Homme, communiqué maj le 30/03/22
2- Les grandes banques ont accordé 4 600 milliards de dollars aux énergies fossiles depuis l’Accord de Paris <https://vert.eco/articles/le-financement-des-energies-fossiles-stagne-en-2021-mais-a-un-niveau-eleve>, Vert.eco, 30/03/22
3- A Berlin, les voitures électriques pourront se charger sur les lampadaires <https://www.automobile-propre.com/a-berlin-les-voitures-electriques-pourront-se-charger-sur-les-lampadaires/>, Automobile propre, 31/03/22, 09:00 
4- Le Sri Lanka à court de carburants connaît ses pires coupures de courant <https://information.tv5monde.com/info/le-sri-lanka-court-de-carburants-connait-ses-pires-coupures-de-courant-450980>, AFP, 31/03/22, 11:00
5- Greenpeace s'invite sur le chantier de l'EPR pour dénoncer les candidats pro-nucléaires <https://information.tv5monde.com/info/greenpeace-s-invite-sur-le-chantier-de-l-epr-pour-denoncer-les-candidats-pro-nucleaires-450975>, AFP, 31/03/22, 19:00
6- Pétrole : face à la flambée du brut, Washington va puiser comme jamais auparavant dans ses réserves stratégiques <https://www.lemonde.fr/planete/article/2022/03/31/face-a-la-flambee-du-brut-washington-va-puiser-comme-jamais-auparavant-dans-ses-reserves-strategiques_6120021_3244.html>, Le Monde avec AFP, 31/03/22, 21h31 
7- Entretien. « Le nucléaire n’est pas appelé à jouer un grand rôle dans le mix électrique de demain » <https://usbeketrica.com/fr/article/le-nucleaire-n-est-pas-appele-a-jouer-un-grand-role-dans-le-mix-electrique-de-demain>, Usbek & Rica, 31/03/22
8- Cinq astuces pour prendre soin de la batterie de son smartphone <https://www.lemonde.fr/pixels/article/2022/04/01/cinq-astuces-pour-prendre-soin-de-la-batterie-de-son-smartphone_6120032_4408996.html>, Le Monde Pixels, 01/04/22, 00h11
9- L’interdiction des terrasses chauffées entre en vigueur le 1er avril <https://www.20minutes.fr/paris/3263311-20220331-interdiction-terrasses-chauffees-entre-vigueur-1er-avril>, 20 Minutes, maj le 01/04/22, 06h31
10- Chronique. « La fièvre des matières premières n’est pas près de baisser, et elle sera mondiale » <https://www.lemonde.fr/economie/article/2022/04/01/la-fievre-des-matieres-premieres-n-est-pas-pres-de-baisser-et-elle-sera-mondiale_6120105_3234.html>, Le Monde, 01/04/22, 11h11
11- Tchat. Gaz russe : « Le vrai sujet est de diminuer généralement notre exposition aux énergies fossiles importées » <https://www.lemonde.fr/planete/article/2022/04/01/gaz-russe-le-vrai-sujet-est-de-diminuer-generalement-notre-exposition-aux-energies-fossiles-importees_6120147_3244.html>, Le Monde, 01/04/22, 14h25 
12- Guerre en Ukraine : quelles conséquences d’une coupure du gaz russe en Europe ? <https://information.tv5monde.com/info/guerre-en-ukraine-quelles-consequences-d-une-coupure-du-gaz-russe-en-europe-451205>, TV5Monde, 01/04/22, 19:55
13- Bretagne : La centrale à gaz de Total mise en service après douze ans de contestation <https://www.20minutes.fr/societe/3263015-20220331-bretagne-centrale-gaz-total-mise-service-apres-douze-ans-contestation>, 20 Minutes, maj le 02/04/22 à 07h34
14- Conversion des voitures thermiques en électriques : le rétrofit, une réponse complémentaire pour "rouler tous les jours sans polluer l'air des villes" <https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/conversion-des-voitures-thermiques-en-electriques-le-retrofit-une-reponse-complementaire-pour-rouler-tous-les-jours-sans-polluer-l-air-des-villes_5055151.html>, France info, 02/04/22, 10:51
15- Electricité : la situation se tend, le gestionnaire du réseau appelle à modérer la consommation <https://www.france24.com/fr/info-en-continu/20220402-electricit%C3%A9-la-situation-se-tend-le-gestionnaire-du-r%C3%A9seau-appelle-%C3%A0-mod%C3%A9rer-la-consommation>, AFP, 02/04/22, 13:12
16- Comment les pays baltes se passent-ils du gaz russe ? <https://information.tv5monde.com/info/comment-les-pays-baltes-se-passent-ils-du-gaz-russe-451440>, TV5Monde, 03/04/22, 20:07
17- Transports : la voiture, bientôt bannie des villes (et déjà absente de la campagne présidentielle) <https://www.francetvinfo.fr/monde/environnement/crise-climatique/empreinte-carbone/transports/transports-la-limitation-de-la-voiture-en-ville-va-t-elle-se-generaliser-en-france_5003042.html>, France info, 05/04/22, 19:58
En images
18- Remplacer le gaz russe par le GNL américain, le pire des scénarios climatiques : on vous explique pourquoi en une infographie <https://www.novethic.fr/actualite/infographies/isr-rse/remplacer-le-gaz-russe-par-le-gnl-americain-le-pire-des-scenarios-climatiques-on-vous-explique-pourquoi-en-une-infographie-150687.html>, Novethic, 29/03/22
19- Vague de froid : le réseau électrique a tenu <https://www.tf1info.fr/meteo/video-vague-de-froid-le-reseau-electrique-a-tenu-2215648.html>, TF1, journal de 20h, 04/04/22
20- Carburants : les bons gestes pour baisser sa consommation <https://www.tf1info.fr/conso/video-carburants-les-bons-gestes-pour-baisser-sa-consommation-2215653.html>, TF1, journal de 20h, 04/04/22

Bien à vous,
Florence

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CITATION DU JOUR : "Jamais la sobriété énergétique de nos concitoyens n’a été aussi cruciale pour notre destin", Jean-Michel Glachant, Directeur de l'Institut universitaire européen de Florence & Christian Gollier, Directeur général de l’Ecole d’économie de Toulouse
CHIFFRES DU JOUR : — La dépendance à la voiture individuelle, et plus particulièrement aux carburants fossiles, alimente la précarité et les inégalités. 13,3 millions de personnes sont ainsi en situation de “précarité mobilité” en France. (cf. item 1)
— La Compagnie électrique de Bretagne, filiale de TotalEnergies, touchera 40 millions d’euros par an de la part de l’Etat pour faire fonctionner la centrale électrique à gaz de Landivisiau (Finistère). (cf. item 13)
RAPPORT DU JOUR : Les 60 plus grandes banques du monde ont financé le développement des énergies fossiles à hauteur 4 600 milliards de dollars (4 127 Mds€) depuis 2016 et l’entrée en vigueur de l’Accord de Paris sur le climat, révèle la dernière édition du rapport international "Banking on Climate Chaos". (cf. item 2 & suite)
ALTERNATIVE DU JOUR : Ubitricity va installer à Berlin 200 points de recharge publics pour véhicules électrique dans des lampadaires, modèle de charge qui a déjà fait ses preuves au Royaume-Uni. (cf. item 3)
TOURMENTE DU JOUR : Plus une goutte de gazole n'était en vente jeudi au Sri Lanka, entravant les transports et aggravant les coupures d'électricité dans ce pays en pleine tourmente économique faute de devises pour payer ses importations. (cf. item 4)
QUESTIONNEMENTS DU JOUR : — Comment créer les conditions d’un débat démocratique sain et apaisé autour du nucléaire ? (cf. item 7 & 5)
— Dans le contexte actuel, quelle est la part des énergies fossiles importées, quelles conséquences auraient une coupure du gaz russe, comment les pays baltes se passent-ils du gaz russe et se tourner vers le gaz naturel liquéfié (GNL) constitue-t-il une bonne alternative ? (cf. item 11, 12, 16 & 18)
DÉCISIONS DU JOUR : — Pour soulager les ménages américains confrontés à la hausse du prix de l’essence, Joe Biden a annonçé notamment une mise à contribution sans précédent des réserves stratégiques du pays. (cf. item 6)
— Selon un décret paru au Journal officiel, les cafés, bars et restaurants n'ont plus le droit de chauffer ou climatiser leurs terrasses à compter du 1er avril. (cf. item 9)
CONSEILS DU JOUR : — Comment allonger la durée de vie de la batterie de son smartphone. (cf. item 8)
— Le rétrofit ou la conversation des véhicules thermiques en électriques. (cf. item 14)
— Quelques astuces pour économiser les carburants. (cf. item 20)
CHRONIQUE DU JOUR : Avec le basculement vers l’électrique qui modifie les besoins en profondeur, et le bouleversement de l’équilibre géopolitique de ces ressources, la fièvre des matières premières n’est pas prête de baisser. (cf. item 10)
ÉCONOMIE DU JOUR : "Si tous les Français éteignent une ampoule, cela entraîne une économie de consommation d'électricité de 600 MW soit environ la consommation d’une ville comme celle de Toulouse", RTE (cf. item 15 & 19)
NOTRE ACTU : A suivre sur notre site Internet <http://www.fondation-nature-homme.org/>, Facebook <https://www.facebook.com/FondationNH/>, Twitter <https://twitter.com/fondationNH> ou Instagram <https://www.instagram.com/fondationNH/>.
> Plan de relance, loi climat... Décryptage et propositions pour des avancées écologiques et sociales qui comptent <http://www.fondation-nature-homme.org/sites/default/files/presse/dp-plan-relance-fnh.pdf>
> Le temps est venu de poser les premières pierres d’un nouveau monde <https://www.fondation-nicolas-hulot.org/le-temps-est-venu-lappel-de-nicolas-hulot-pour-poser-les-premieres-pierres-dun-nouveau-monde/>
> 10 mesures pour juger de la pertinence des programmes des candidats aux élections municipales <http://www.fondation-nature-homme.org/magazine/ecolos-et-sociales-les-prochaines-municipales>
> Baromètre des mobilités du quotidien - Coût, manque d'alternatives : les Français prisonniers de la voiture <http://www.fondation-nature-homme.org/magazine/cout-manque-dalternativesles-francais-prisonniers-de-leur-mode-de-transport>
> Guide en ligne. 7 propositions pour contribuer au grand débat national <http://www.fondation-nature-homme.org/magazine/7-propositions-pour-contribuer-au-grand-debat-national/>
> Pétition. L’Affaire du Siècle. Climat : stop à l’inaction, demandons justice ! <https://laffairedusiecle.net/>
> Let’sbio ! Le Bonus cantine Bio et Locale <https://www.letsbio.org/>
> 30 gestes et astuces pour réduire sa conso d’énergie <https://www.fondation-nicolas-hulot.org/economies-denergie-au-quotidien-trucs-et-astuces-pour-depenser-moins/>
> Groupe Facebook "Infos et astuces pour économiser l’énergie <https://www.facebook.com/groups/208132273169772/?utm_campaign=GE2018&utm_medium=E5&utm_source=GE2018E516>"
> Une collection de vidéos pour décrypter les enjeux écologiques et climatiques <https://www.youtube.com/playlist?list=PLh--7obE3XQ4Ku7J6VzsvlsKayQqvJTq9>
> Pétition. TAFTA, CETA : des traités climaticides qui menacent nos démocraties. <http://fondation-nicolas-hulot.org/action/tafta-ceta-des-traites-climaticides-qui-menacent-nos-democraties/?_ga=1.254849352.1537587716.1214298697>
> Crèches : arrêtons d’intoxiquer nos enfants <https://www.youtube.com/watch?v=FMjygtDmPSM>
> L'APPEL DES SOLIDARITÉS porté par plus de 80 ONG & associations de tous horizons <http://www.comite21.org/reseau-adherents/actualites.html?id=11056>
> 2nd édition de My Positive Impact : les 6 lauréats du public et les 3 lauréats du jury <https://www.fondation-nicolas-hulot.org/trophees-pour-le-climat-my-positive-impact/>
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1- 13,3 millions de Français en situation de précarité mobilité, Fondation pour la Nature et l’Homme, communiqué maj le 30/03/22

Pour traiter conjointement la montée de la précarité et le défi climatique, tout en palliant le déficit des politiques publiques, Wimoov et la FNH plaident pour un plan d’accompagnement pour tous aux mobilités durables.
La dépendance à la voiture individuelle, et plus particulièrement aux carburants fossiles, alimente la précarité et les inégalités. 13,3 millions de personnes sont ainsi en situation de “précarité mobilité” en France. Un phénomène massif que la FNH et Wimoov ont chiffré à l’occasion de la seconde édition du Baromètre des mobilités du quotidien, enquête menée auprès de 13 000 Français entre octobre et décembre 2021. Alors que la crise énergétique en Europe pointe du doigt notre dépendance aux fossiles, FNH et Wimoov montrent que les mesures de court terme ne suffiront pas. L’accompagnement vers la sortie des carburants fossiles et la réduction de la dépendance à la voiture solo sont nécessaires pour relever le double défi climatique et social. En la matière, les politiques publiques sont défaillantes. Nos organisations appellent donc à un plan social d’accompagnement vers les mobilités durables. 
>> Suite à lire à :
<https://www.fnh.org/133-millions-de-francais-en-situation-de-precarite-mobilite/>
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2- Les grandes banques ont accordé 4 600 milliards de dollars aux énergies fossiles depuis l’Accord de Paris, Vert.eco, 30/03/22
Anne-Claire Poirier

Billets noirs. Les 60 plus grandes banques du monde ont financé le développement des énergies fossiles à hauteur 4 600 milliards de dollars (4 127 Mds€) depuis 2016 et l’entrée en vigueur de l’Accord de Paris sur le climat, révèle la dernière édition du rapport international « Banking on climate chaos ».
Si l’on veut avoir une chance d’atteindre la neutralité carbone en 2050 (soit l’équilibre entre le CO2 émis et celui que l’on est capable de stocker), le monde devrait renoncer maintenant à tout nouveau projet d’énergie fossile, a annoncé l’Agence internationale de l’énergie en mai dernier (Vert). Le message est (très) fort. C’est surtout un coup d’épée dans l’eau, si l’on en croit les récents chiffres révélés par plusieurs ONG internationales, dont la française Reclaim finance. Certes, le financement des énergies fossiles a stagné en 2021, mais il reste à un niveau supérieur à celui de 2016 (723 milliards de dollars) et atteint tout de même 742 milliards de dollars, pointent les auteur·rices de Banking on climate chaos.
>> Suite à lire à :
<https://vert.eco/articles/le-financement-des-energies-fossiles-stagne-en-2021-mais-a-un-niveau-eleve>
En savoir plus : 
> Report. Banking on Climate Chaos 2022 <https://reclaimfinance.org/site/en/2022/03/30/banking-on-climate-chaos-report-2022/>, Reclaim Finance, march 2022
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3- A Berlin, les voitures électriques pourront se charger sur les lampadaires, Automobile propre, 31/03/22, 09:00 
Adeline Adelski 

Ubitricity va installer 200 points de recharge publics dans des lampadaires à partir du deuxième trimestre 2022. Ce type de chargeur a été développé spécialement pour le marché allemand.
Ubitricity, filiale du groupe Shell et fabricant de solutions de recharge pour véhicules électriques, a remporté un appel d’offres public de la ville de Berlin pour créer au moins 200 points de recharge sur des lampadaires dans les quartiers de Steglitz-Zehlendorf et Marzahn-Hellersdorf. Leur mise en œuvre s’inscrit dans le cadre d’un projet d’amélioration de la qualité de l’air financé par le gouvernement fédéral.
Le bon compromis entre la station-service et la recharge à domicile
Avec ces lampadaires-chargeurs, Ubitricity transpose en Allemagne un modèle de charge qui a déjà fait ses preuves au Royaume-Uni. Intégrées aux lampadaires, les bornes de recharge ont l’avantage d’utiliser l’infrastructure existante et de permettre aux citadins ne disposant pas d’une place de parking privée (comme environ 60 % des Berlinois) de recharger leur voiture à proximité de leur domicile.
>> Suite à lire à :
<https://www.automobile-propre.com/a-berlin-les-voitures-electriques-pourront-se-charger-sur-les-lampadaires/>
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4- Le Sri Lanka à court de carburants connaît ses pires coupures de courant, AFP, 31/03/22, 11:00
Amal Jayasinghe

Plus une goutte de gazole n'était en vente jeudi au Sri Lanka, entravant les transports et aggravant les coupures d'électricité dans ce pays en pleine tourmente économique faute de devises pour payer ses importations.
Le Sri Lanka est frappé par la pire crise économique depuis son indépendance en 1948. 
Les 22 millions d'habitants connaissent des coupures d'électricité d'une durée record.
Les pénuries suscitent la colère et la télévision locale a fait état de manifestations avec des centaines d'automobilistes bloquant les principaux axes dans plusieurs villes.
Le gazole, principal carburant utilisé par les autobus et autocars ainsi que les véhicules commerciaux, n'était plus disponible dans les stations-service de l'île, selon les autorités et des informations de presse.
L'essence restait disponible à la vente mais en petites quantités, obligeant des automobilistes à abandonner leurs voitures dans des files d'attente démesurées.
"Nous siphonnons le gazole des bus qui restent au garage pour réparation et l'utilisons pour faire rouler des véhicules en service", a expliqué le ministre des Transports Dilum Amunugama.
Les propriétaires d'autobus et autocars privés, qui représentent les deux tiers de la flotte dans le pays, ont annoncé manquer de carburant et ne pouvoir assurer pas même un service minimum à compter de vendredi.
"Nous tirons encore sur de vieux stocks de gazole, mais si nous n'obtenons pas d'approvisionnement d'ici ce soir, nous ne pourrons plus fonctionner", a déclaré à l'AFP le président de l'association des opérateurs privés d'autobus et autocars, Gemunu Wijeratne.
Le monopole d'Etat chargé de l'électricité a annoncé des coupures de courant de 13 heures à partir de jeudi, faute de fioul pour les générateurs.
"On nous promet de nouvelles livraisons dans les deux jours et si cela arrive, nous pouvons réduire la durée des coupures de courant", a déclaré aux journalistes le présidence de Ceylon Electricity Board, M. M. C. Ferdinando.
Le niveau des réservoirs hydrauliques qui assurent plus d'un tiers de la demande d'électricité est, selon lui, dangereusement bas.
Les longues coupures d'électricité ont obligé la Bourse de Colombo à réduire de moitié ses échanges, à deux heures seulement. 
De nombreuses sociétés demandent au personnel non essentiel de rester à la maison.
Le rationnement de l'électricité frappe également les antennes-relais de téléphonie mobile, affectant la qualité des appels, ont indiqué des opérateurs en précisant que leurs générateurs de secours se retrouvaient également sans fioul.
Plusieurs hôpitaux publics ont cessé de procéder à des opérations et manquent de médicaments vitaux. 
La plupart ont également cessé d'effectuer des tests de diagnostic et dépistage qui nécessitent des produits chimiques importés. 
Colombo a imposé en mars 2020 des restrictions drastiques aux importations pour tenter d'économiser ses réserves en devises afin d'assurer le service de sa dette extérieure de 51 milliards de dollars. 
Les pénuries se sont multipliées dans la foulée et les prix ont explosé.
Le gouvernement cherche un accord avec le Fonds monétaire international (FMI) et essaie d'emprunter à l'Inde et à la Chine.
Les difficultés du Sri Lanka ont été aggravées par la pandémie de Covid-19 qui a sinistré le tourisme, source majeure de devises, et handicapé les envois de fonds des expatriés.
Nombre d'économistes critiquent la mauvaise gestion gouvernementale, avec des réductions d'impôts et des années de déficits budgétaires.
<https://information.tv5monde.com/info/le-sri-lanka-court-de-carburants-connait-ses-pires-coupures-de-courant-450980>
Sur le même sujet :
> Pénuries et coupures de courant douchent les espoirs de reprise au Sri Lanka <https://information.tv5monde.com/info/penuries-et-coupures-de-courant-douchent-les-espoirs-de-reprise-au-sri-lanka-451116>, AFP, 01/04/22, 09:00
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5- Greenpeace s'invite sur le chantier de l'EPR pour dénoncer les candidats pro-nucléaires, AFP, 31/03/22, 19:00
Chloé Coupeau

Des militants de Greenpeace ont bloqué jeudi pendant plus de sept heures le chantier du réacteur nucléaire EPR de Flamanville (Manche) et d'autres se sont introduits sur le site, pour dénoncer "l'irresponsabilité" des candidats pro-nucléaires à la présidentielle, en plein débat sur l'avenir de cette énergie en France.
Huit militants ont été interpellés à la mi-journée après être restés enchaînés pendant sept heures, la plupart du temps sous la pluie et dans le vent, devant les entrées du chantier, avant d'être délogés peu avant 13h par des gendarmes, a constaté une journaliste de l'AFP. 
Equipés d'une disqueuse pour scier les cadenas en métal que la plupart des militants portaient autour du cou, les forces de l'ordre ont mis près de deux heures avant de parvenir à leurs fins. 
Les activistes s'étaient enchainés vers 5h30 du matin à des trépieds de plusieurs mètres de haut et à un camion de Greenpeace qui barraient l'accès des véhicules au chantier.
Parallèlement sept autres militants, dont le directeur général de Greenpeace France Jean-François Julliard se sont introduits brièvement vers 05H30 sur le chantier, pour y déployer une banderole, selon le parquet de Cherbourg et EDF.
Les 15 activités ont été ou seront entendus par les gendarmes jeudi ou vendredi avant d'être remis en liberté, selon le parquet qui se prononcera ultérieurement sur leur sort.
Les militants qui bloquaient les accès laissaient rentrer les ouvriers à pied mais ceux-ci sont repartis car EDF a fermé le chantier jeudi matin le temps de "vérifications" après l'intrusion. 
L'activité a repris jeudi après-midi, selon le groupe nucléaire lourdement endetté. 
"Tant d'argent a été dépensé dans cette technologie dangereuse" alors que des énergies "alternatives sont disponibles", a déclaré en milieu de matinée à l'AFP Daron, un militant anglais de 53 ans, vivant en Corrèze, frigorifié, avec un grand cadenas autour du cou qui l'enchaîne à l'un des trépieds. 
"Ni énergie fossile ni nucléaire, pour la paix", pouvait-on lire sur une pancarte en anglais au-dessus de lui.
- "Candidats pro-nucléaires" - 
Avec ces deux actions, Greenpeace entend "dénoncer l'irresponsabilité d'Emmanuel Macron et des autres candidats pro-nucléaires qui veulent construire de nouveaux réacteurs EPR alors qu'on le voit avec la situation en Ukraine, le nucléaire est dangereux", a expliqué Nicolas Nace, chargé de la transition énergétique à Greenpeace France.
"On le voit aussi avec le fiasco de l'EPR de Flamanville. C'est une technologie qui a encore de nombreuses incertitudes", a-t-il ajouté.
Derrière lui, la camionnette garée devant le chantier arborait des pancartes "Nucléaire : Macron irresponsable" ou "+ d'EPR + de fiascos". 
Outre le président sortant, Greenpeace cible la candidate RN Marine Le Pen ainsi qu'Eric Zemmour (Reconquête !), Valérie Pécresse (LR) et le communiste Fabien Roussel, selon M. Nace.
"Merci pour cette démonstration si utile. En France le nucléaire est devenu un danger majeur", a de son côté réagi sur Twitter le candidat LFI Jean-Luc Mélenchon.
Cette nouvelle action "symbolique" intervient alors que le président Emmanuel Macron a annoncé le 10 février un programme de construction de six réacteurs EPR en France d'ici à 2035, en plus de celui en construction en Normandie. 
Lancé fin 2007, le chantier normand cumule 11 ans de retard et son coût est monté à 12,7 milliards d'euros selon EDF contre 3,3 milliards annoncé en 2006. La Cour des comptes a elle estimé la facture à 19 milliards en 2020.
La mise sur le réseau du premier kilowatt est annoncée par EDF pour 2023.
Greenpeace France a demandé début 2022 "un moratoire" sur les travaux, "afin de conduire une évaluation en toute indépendance de la viabilité des réacteurs nucléaires EPR".
Depuis la fin des années 90, Greenpeace s'introduit régulièrement sur les sites des centrales nucléaires pour dénoncer cette énergie. Cela lui vaut des condamnations en correctionnelle.
L'EPR de Flamanville est actuellement le seul en construction en France. Trois réacteurs EPR ont déjà été mis en service dans deux pays : deux en Chine en 2018 et 2019, à Taishan, et un en Finlande mi-mars.
Mais l'un de ces EPR chinois est à l'arrêt depuis juillet à la suite d'un incident technique.
<https://information.tv5monde.com/info/greenpeace-s-invite-sur-le-chantier-de-l-epr-pour-denoncer-les-candidats-pro-nucleaires-450975>
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6- Pétrole : face à la flambée du brut, Washington va puiser comme jamais auparavant dans ses réserves stratégiques, Le Monde avec AFP, 31/03/22, 21h31 

L’opposition républicaine reproche à la Maison Blanche de plomber l’activité pétrolière aux Etats-Unis. 
Le président des Etats-Unis, Joe Biden, confronté à une inflation record minant sa popularité, a promis, jeudi, de « soulager les ménages » confrontés à la hausse du prix de l’essence, en annonçant notamment une mise à contribution sans précédent des réserves stratégiques du pays.
Il s’en est aussi pris aux compagnies pétrolières qui « restent assises sur leurs bénéfices record » au lieu d’augmenter la production sur le territoire américain, lors d’un discours à la Maison Blanche.
Joe Biden a ordonné de puiser un million de barils par jour dans les réserves stratégiques de pétrole pendant six mois, une initiative « sans précédent » dans l’histoire américaine, a annoncé la Maison Blanche, jeudi 31 mars. La perspective de ce déversement record d’or noir américain faisait déjà baisser les cours, jeudi, à Londres comme à New York, d’environ 5 %.
Cette initiative doit, selon un communiqué de l’exécutif américain, servir à « faire la transition jusqu’à ce que la production [américaine] augmente en fin d’année ». L’administration américaine utilisera les revenus tirés de la vente de ces réserves pour reconstituer les stocks « dans les années à venir ».
La Maison Blanche, à laquelle l’opposition républicaine reproche de plomber l’activité pétrolière aux Etats-Unis, promet de « faire tout ce [qu’elle] peut » pour encourager l’extraction sur le territoire américain. Joe Biden demande, par exemple, désormais au Congrès d’imposer des amendes aux entreprises qui disposent des permis et des terrains nécessaires, mais qui ne les exploitent pas.
Toujours dans l’idée de renforcer l’indépendance énergétique américaine, le président va invoquer le Defense Production Act, un texte hérité de la guerre froide qui lui permet de prendre des décisions économiques par décret, pour encourager le développement des énergies vertes.
> Lire aussi : Au Texas, la révolution du gaz naturel liquéfié
Cavernes de sel
Le président démocrate tente depuis l’invasion de l’Ukraine de faire porter le blâme de la flambée de l’inflation au président russe, Vladimir Poutine, alors même que la hausse des prix avait commencé avant. Mais cette rhétorique ne semble pas convaincre les Américains, alors qu’approchent des élections législatives à l’automne qui menacent de réduire Joe Biden à l’impuissance pour le reste de son mandat. Sa cote de confiance dépasse à peine les 40 %, selon divers sondages, un niveau très bas.
> Lire aussi Boycott du pétrole russe : les Européens sous pression des Américains
Les réserves stratégiques américaines de pétrole ont été créées en 1975 pour contrecarrer les chocs pétroliers. Enfouies dans d’immenses cavernes de sel allant jusqu’à 800 mètres de profondeur le long de la côte du golfe du Mexique, elles peuvent emmagasiner jusqu’à 714 millions de barils d’or noir mais comptent actuellement 568 millions de barils.
L’administration américaine puise déjà de façon continue dans ces réserves stratégiques depuis l’automne, lorsque la hausse des prix du pétrole s’est installée : elle avait annoncé en novembre vouloir débloquer 50 millions de barils, puis de nouveau 30 millions début mars.
Inflation
Selon le dernier indicateur d’inflation en date, l’indice PCE publié jeudi par le département du commerce, les prix à la consommation ont continué leur escalade en mars aux Etats-Unis, en progressant de 6,4 % sur un an et de 0,6 % sur un mois. A l’approche des élections législatives de mi-mandat, la Maison Blanche a fait de la lutte contre cet emballement des prix – du jamais-vu depuis les années 1980 – l’une de ses priorités.
Le pétrole a, en effet, tutoyé, le 7 mars, des records historiques de prix atteints lors de la crise financière de 2008, dépassant les 130 dollars le baril, avant de redescendre entre 100 et 110 dollars actuellement. Le prix de l’essence à la pompe aux Etats-Unis a dépassé son pic de 2008, bien au-dessus de 4 dollars le gallon (3,78 litres).
<https://www.lemonde.fr/planete/article/2022/03/31/face-a-la-flambee-du-brut-washington-va-puiser-comme-jamais-auparavant-dans-ses-reserves-strategiques_6120021_3244.html>
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7- Entretien. « Le nucléaire n’est pas appelé à jouer un grand rôle dans le mix électrique de demain », Usbek & Rica, 31/03/22
Pablo Maillé

Comment créer les conditions d’un débat démocratique sain et apaisé autour du nucléaire  ? Entretien avec le journaliste Antoine de Ravignan, auteur de l’ouvrage Nucléaire : stop ou encore  ? (Les Petits Matins, 2022).
« La dictature n’est jamais très loin lorsque l’on confie aux experts – ou à n’importe quel corps – le soin de décider de ce qui est bon ou non pour une société. » Dans son dernier ouvrage Nucléaire : stop ou encore  ? (Les Petits Matins, 2022), Antoine de Ravignan nous met en garde. Alors que les débats autour du nucléaire s’intensifient à l’aune de l’actuelle campagne présidentielle, le rédacteur en chef adjoint du média Alternatives Économiques assure que si la démarche scientifique « permet d’éclairer et d’objectiver un choix », elle ne doit « en aucun cas s’y substituer ». « La relance ou la sortie du nucléaire est une décision fondamentalement éthique et politique, et non une conclusion qui s’imposerait d’elle-même par sa rationalité », énonce le journaliste. D’où, au-delà de sa conclusion toute « personnelle » (« il est préférable de ne pas s’engager dans la relance du nucléaire en France et, par conséquent, d’en sortir peu à peu »), son appel à ce que « le citoyen fasse, enfin, l’objet de considération », afin que tous les arguments en faveur et contre le maintien du nucléaire dans le mix électrique soient soigneusement considérées. Mais comment instaurer, au-delà des positions polarisantes de chacun, un débat démocratique sain et apaisé autour de ce qui apparaît aujourd’hui de plus en plus comme un sujet brûlant ? Entretien.
>> Suite à lire à :
<https://usbeketrica.com/fr/article/le-nucleaire-n-est-pas-appele-a-jouer-un-grand-role-dans-le-mix-electrique-de-demain>
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8- Cinq astuces pour prendre soin de la batterie de son smartphone, Le Monde Pixels, 01/04/22, 00h11
Nicolas Six  

Aujourd’hui, « La Matinale » vous délivre les meilleurs conseils pour allonger sa durée de vie, grâce au service Pixels du « Monde ». 
La liste de la Matinale
Le temps n’est pas indulgent avec les batteries de nos smartphones. Dès la première ou la deuxième année, leur autonomie commence à diminuer. Après trois à cinq ans, leur endurance chute au point que certains propriétaires les font changer. Le coût du remplacement oscille entre 40 et 100 euros.
Malmenée, une batterie se dégrade plus vite que si elle est choyée. Il est toutefois difficile de savoir à quel point. « Les études scientifiques menées en laboratoire renseignent mal sur le vieillissement des batteries en conditions réelles. Les marques de smartphones choisissent des technologies de batteries qui ne se ressemblent pas totalement, et les règlent de façon différente », explique Olivier Simon, directeur des batteries chez DXOmark, un laboratoire français de mesure des performances des appareils électroniques.
Comment retarder le vieillissement d’une batterie ? On peut se fixer un objectif raisonnable en se focalisant sur les astuces qui, parmi celles qui suivent, paraissent les moins contraignantes à appliquer. Ou tenter d’appliquer toutes ces recettes, au prix d’une attention de tous les instants.
Eviter les températures élevées
Les smartphones modernes sont équipés de batteries lithium-ion, conçues pour être utilisées entre 10 °C et 30 °C environ. Lorsqu’elles sont exposées durablement à des températures plus élevées, elles se dégradent de façon accélérée. Mieux vaut éviter de poser un smartphone en plein soleil, particulièrement lorsqu’il est en charge. Le pire scénario de surchauffe combine soleil, recharge et usage exigeant – « lorsqu’on utilise son smartphone comme GPS sur une longue distance par exemple », alerte Olivier Simon. Ou lorsqu’on joue avec son smartphone en le rechargeant.
La température de notre peau étant élevée, particulièrement l’été, mieux vaut éviter de porter un smartphone dans un pantalon serré ou dans la poche intérieure d’un manteau. A l’inverse, au cœur de l’hiver, quand les températures tombent sous 0 °C, il est conseillé de porter son smartphone près du corps pour ralentir l’usure de la batterie.
Eviter les décharges complètes
Nul besoin de décharger une batterie lithium-ion à 0 % de temps en temps, contrairement à l’usage qui prévalait avec certaines batteries d’ancienne génération. C’est même désormais déconseillé : ce type de batterie se dégrade plus rapidement lorsqu’il chute sous les 20 % de charge, une « zone de danger » à éviter autant que possible. La chimie d’une batterie de smartphone actuelle supportant parfaitement les charges fréquentes, on peut la recharger souvent. Pour autant, il n’est pas recommandé de la recharger dès que l’occasion se présente, car sa zone de confort se situe entre 30 % et 80 % de charge. Aussi mieux vaut attendre que la jauge de son smartphone tombe à 25 ou 30 % avant de le brancher.
Eviter les charges nocturnes
Les batteries s’usent plus vite au-dessus de 80 % de capacité. Il est donc recommandé d’éviter de les charger pendant la nuit : « Elles passeraient trop de temps à 100 % et cela les abîmerait prématurément », explique Olivier Simon. D’autant que certaines marques sont peu précautionneuses :
« En testant la recharge des mobiles de différentes marques, nous avons constaté que plusieurs modèles envoient des surtensions régulières quand la batterie est à 100 %, pour qu’elle reste chargée à fond. C’est assez mauvais pour elle. »
Par prudence, mieux vaut appliquer la même règle quelle que soit la marque : « Chargez votre batterie le matin, lorsque vous vous douchez, par exemple », conseille Olivier Simon.
Si vous souhaitez accorder plus d’attention et d’énergie à ce problème, penchez-vous sur les paramètres de batterie de votre mobile : certains modèles, chez Samsung, Apple, Sony et Google, proposent un réglage intelligent. La nuit, pour éviter de rester trop longtemps à 100 %, ils surveillent l’alarme programmée par l’utilisateur, et bloquent la charge à 80 % pendant plusieurs heures, puis la poussent à 100 % au dernier moment seulement. Dans la plupart des cas, c’est à vous d’activer cette fonction.
Si vous êtes prêt à vous investir totalement dans la protection de votre batterie, vous pouvez aller plus loin encore : faire en sorte que la jauge ne dépasse jamais les 80 %. Une solution pénible, car elle réduit l’autonomie du smartphone au quotidien et oblige à surveiller la recharge comme l’huile sur le feu. Sur Android, on peut se faire assister d’une application qui émet une alerte lorsque la charge passe le seuil fatidique des 80 %. Sur iOS, on peut utiliser l’application Shortcuts pour cela.
Certains utilisateurs se permettent de porter la charge jusqu’au seuil de 85 %, car les fabricants prennent tous une marge de sécurité. « Le 100 % que vous voyez à l’écran ne correspond jamais à la capacité totale de leur batterie. Certaines marques, plus prudentes, règlent ce 100 % plus loin de la capacité maximale de la batterie que d’autres », détaille Olivier Simon.
S’autoriser la charge rapide ?
Certains smartphones de constructeurs chinois sont capables de se recharger en moins de trente minutes : faut-il s’inquiéter pour la santé de leur batterie ?« Probablement pas », juge Oliver Simon. « Leurs procédés de charge rapide me paraissent avoir été bien étudiés. La clé réside dans le refroidissement, et certaines marques ont investi dans des technologies qui permettent de dissiper la chaleur de façon particulièrement efficace : des feuilles de graphène, par exemple », ou des batteries à deux compartiments qui se chargent séparément.
Chez la plupart des fabricants, la charge rapide nuirait donc assez peu à la longévité des batteries. Un responsable de Xiaomi, marque qui investit beaucoup dans l’accélération de la recharge, faisait savoir au média américain The Vergequ’une batterie chargée lentement n’était que très légèrement plus durable qu’une batterie systématiquement alimentée par recharge rapide.
Stocker avec la jauge à 50 %
Avant de stocker un smartphone pendant plusieurs semaines, il faut décharger sa batterie au niveau qui l’use le moins : aux alentours de 50 %. Si vous souhaitez le stocker quelques mois, vous pouvez ralentir son vieillissement en l’entreposant dans un endroit sec où la température ne dépasse jamais les 25 °C, telle une cave. Mais même si le smartphone est éteint, sa batterie se videra au fil du temps, à un rythme très lent : Apple recommande d’appliquer une recharge tous les six mois pour faire remonter la jauge à 50 %. Si vous visez un stockage de plusieurs années, le froid d’un réfrigérateur, quelques degrés au-dessus de 0 °C, ralentira plus encore l’usure de la batterie. Dans ce cas, stockez le smartphone dans un récipient étanche et ajoutez quelques grains de riz qui absorberont l’humidité.
> Notre article :  Les questions à se poser avant de réparer soi-même un smartphone
<https://www.lemonde.fr/pixels/article/2022/04/01/cinq-astuces-pour-prendre-soin-de-la-batterie-de-son-smartphone_6120032_4408996.html>
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9- L’interdiction des terrasses chauffées entre en vigueur le 1er avril, 20 Minutes, maj le 01/04/22, 06h31
M.D

Commerce. A compter de demain, les propriétaires des bars, cafés et restaurants risquent jusqu’à 3.000 euros d’amende s’ils chauffent leur terrasse en extérieur
Fini les repas bien au chaud en terrasse en plein mois de décembre ! A compter de ce vendredi, les terrasses chauffées sont interdites, selon un décret paru au Journal officiel. Cette mesure prévue par la  loi Climat et Résilience devait s’appliquer au terme de l’hiver 2021. Elle a été reportée pour ne pas fragiliser davantage les cafés, bars et restaurants en tension durant la crise sanitaire.
Jugés trop nocifs pour l’environnement, les dispositifs de chauffage en extérieur ne pourront plus être utilisés. Certaines municipalités les avaient déjà interdits localement, comme Rennes qui a été la  première métropole à les bannir début 2020. Désormais, les récalcitrants risquent jusqu’à 1.500 euros d’amende, et 3.000 en cas de récidive.
>> Suite à lire à :
<https://www.20minutes.fr/paris/3263311-20220331-interdiction-terrasses-chauffees-entre-vigueur-1er-avril>
Sur le même sujet :
> Boire ou manger sur une terrasse chauffée, ce n'est plus possible <https://www.lalsace.fr/environnement/2022/03/31/boire-ou-manger-sur-une-terrasse-chauffee-ce-n-est-plus-possible>, L’Alsace, 31/03/22, 18:41
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10- Chronique. « La fièvre des matières premières n’est pas près de baisser, et elle sera mondiale », Le Monde, 01/04/22, 11h11
Philippe Escande

D’une part, le basculement vers l’électrique modifie les besoins en profondeur. D’autre part, l’équilibre géopolitique de ces ressources est durablement bouleversé, observe Philippe Escande, éditorialiste économique au « Monde ».
Chronique. Les ressources de la Terre n’ont pas attendu les tradeurs londoniens pour faire tourner la tête des hommes. D’Alexandre le Grand à Cortés, on a conquis des continents et massacré des peuples sous l’emprise de la fièvre de l’or, du cuivre, des rubis ou du pétrole brut. Seule change aujourd’hui l’échelle, à la hauteur des besoins d’une planète de plus de 7 milliards d’habitants. La folie est donc la même, mais le terrain de jeu évolue sans cesse. Ce qui était précieux hier le sera-t-il encore demain ? Comme le raconte formidablement l’économiste Alessandro Giraudo, les Hollandais échangèrent Manhattan contre du sucre et de la noix de muscade, et les Assyriens payaient le fer huit fois le prix de l’or (Quand le fer coûtait plus cher que l’or, Fayard, 2015). On s’est ruiné hier pour le bronze, le poivre, l’indigo ou l’huile de baleine, comme aujourd’hui pour le nickel ou le gaz.
L’invasion de l’Ukraine fige une nouvelle bascule. Parce que la terre russe est un immense pourvoyeur de métaux en tous genres et aussi de denrées alimentaires, la perturbation des échanges enflamme les marchés. Mais même quand la poussière de la guerre sera retombée, les cours des matières premières resteront durablement sous tension. Et cela pour deux raisons majeures, l’une est économique et l’autre politique.
De la même manière que l’on est passé de l’huile de baleine au pétrole pour éclairer les maisons, le basculement vers l’électrique entamé par le secteur des transports et celui de l’énergie est en train de modifier les besoins en profondeur. Pour respecter l’objectif de neutralité carbone en 2050, l’Agence internationale de l’énergie (AIE) prévoit que les énergies renouvelables représenteront, à cette date, 70 % de la production d’énergie, contre 9 % actuellement. Les centrales électriques et les automobiles ne consommeront plus du pétrole, mais du cobalt, du nickel, du lithium, des métaux indispensables à leur fabrication. Pour l’AIE, la demande devrait être multipliée par sept d’ici à 2030. De quoi créer de sérieux goulots d’étranglement et propulser les prix vers les sommets.
L’équilibre géopolitique modifié
De quoi, aussi, modifier durablement l’équilibre géopolitique des matières premières. Dans un article, l’hebdomadaire The Economist anticipe, d’ici à 2040, l’émergence de trois grandes catégories de pays producteurs. Les gagnants seront les « électro-Etats », produisant du cuivre et du lithium (Chili, Australie, Chine), du cobalt (Congo), du nickel ou de l’aluminium (Russie, Indonésie). La deuxième catégorie est celle des Etats pétroliers « low cost », comme l’Arabie saoudite, l’Iran, l’Irak ou la Russie. Leurs faibles coûts de production leur permettront de compenser la baisse de la consommation de pétrole par l’augmentation de leur part de marché. Reste les producteurs pétroliers chers, en Afrique ou en Europe, qui seront condamnés au déclin.
> Lire aussi : Guerre en Ukraine : Poutine sème le trouble, en imposant le paiement en roubles du gaz russe
Un scénario qui n’a rien de certain, car contraint par les capitaux nécessaires à l’émergence de cette nouvelle donne et par les vicissitudes politiques. C’est l’autre facteur de déstabilisation majeur et de long terme du marché des matières premières. Les analystes du cabinet BCA Research anticipent avec les tensions actuelles l’installation durable d’un régime de « guerre froide » des métaux, avec un bloc constitué du pôle Chine-Russie, centré autour de l’Asie, et un autre en Occident. De plus, l’augmentation des dépenses de défense en Europe apportera un surcroît de demande sur ces nouveaux métaux. La fièvre n’est pas près de retomber et elle sera mondiale.
> Lire aussi Guerre en Ukraine : pétrole, blé, colza, aluminium, nickel… les prix de certaines matières premières flambent
<https://www.lemonde.fr/economie/article/2022/04/01/la-fievre-des-matieres-premieres-n-est-pas-pres-de-baisser-et-elle-sera-mondiale_6120105_3234.html>
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11- Tchat. Gaz russe : « Le vrai sujet est de diminuer généralement notre exposition aux énergies fossiles importées », Le Monde, 01/04/22, 14h25 

La guerre en Ukraine a mis en lumière la dépendance des pays européens aux hydrocarbures russes. Quelles en sont les conséquences, existe-t-il des alternatives ? Nabil Wakim, journaliste au « Monde » spécialiste des questions énergétiques, a répondu à vos questions lors d’un tchat consacré au gaz russe. 
A compter du vendredi 1er avril, la Russie a averti qu’elle livrerait du gaz aux pays de l’Union européenne (UE) considérés comme « inamicaux » à la condition d’être payé en roubles. En cas de refus, « les contrats en cours seront arrêtés », a menacé le chef du Kremlin dans une allocution télévisée, jeudi.
Le gaz russe pourrait-il manquer dès demain ? La question n’est pas si incongrue que cela, a convenu le ministre français de l’économie, Bruno Le Maire. « Il peut y avoir une situation dans laquelle demain (…) il n’y aura plus de gaz russe », a-t-il reconnu, le 31 mars à Berlin.
A quel point les Européens et la France dépendent-ils des importations russes ? Quelles seraient les conséquences d’un arrêt des approvisionnements ? Existe-t-il des alternatives ? Nabil Wakim, journaliste au Monde spécialiste des questions énergétiques, a répondu à vos questions lors d’un tchat, vendredi 1er avril.
Sébastien : La Russie peut-elle réellement se permettre de se passer des revenus du gaz vendu à l’Union européenne (UE), en coupant le robinet qui lui rapporte plus de 800 millions d’euros par jour ?
Vous avez tout à fait raison de poser cette question, qui est cruciale. Si l’on est rationnel, la Russie a absolument besoin de continuer ses livraisons de gaz, de pétrole et de charbon à l’UE, qui ne sont pas visés par les sanctions. Tous ces produits énergétiques lui rapportent effectivement autour de 800 millions d’euros par jour. En voulant imposer le paiement en roubles des contrats gaziers aux Européens, Vladimir Poutine a créé de la confusion, et beaucoup d’experts continuent d’y voir flou, une semaine après les premières annonces sur le sujet. La Russie n’a pas d’autres options pour vendre de telles quantités de gaz, et on voit mal quel intérêt elle aurait à arrêter ses opérations gazières plutôt que de récupérer l’argent des Européens…
SodaBulle : Si les Européens décident de réduire leur dépendance au gaz russe, la Russie se tournera vers d’autres marchés (ce gaz sera brûlé tôt ou tard).
La Russie peut se tourner vers d’autres marchés pour exporter son pétrole, mais c’est beaucoup plus difficile pour son gaz : ses gazoducs et ses champs gaziers sont tournés vers l’Europe et elle ne peut pas facilement renvoyer cette production en Chine, par exemple. Si elle interrompait les livraisons vers l’Europe, elle pourrait stocker quelques jours, mais serait ensuite obligée de brûler le gaz ou d’interrompre ses opérations. On comprend bien que ce n’est pas là son intérêt.
JeanJeand’ici : Pourquoi la Russie veut-elle imposer un paiement en roubles pour le gaz et pas pour le pétrole ?
C’est une bonne question et elle soulève une bizarrerie parmi d’autres dans cette affaire : la Russie veut imposer le paiement en roubles uniquement aux pays qu’elle juge « inamicaux », mais pas aux autres, qui pourront continuer à acheter du gaz et du pétrole en euros et en dollars. Je n’ai pas la réponse à cette question, mais il semble clair que cette menace s’adresse d’abord aux Européens, pour leur rappeler à quel point ils sont dépendants du gaz russe, alors qu’ils ont de nombreuses autres sources d’approvisionnement pour le pétrole.
> Lire le décryptage : Guerre en Ukraine : sur le paiement du gaz en roubles, Russie et Union européenne défendent leur version
On n’a pas de pétrole mais on a des idées : Se pourrait-il que Vladimir Poutine, par ses exigences, nous pousse à prendre la décision de ne plus importer son gaz ?
Beaucoup de pays européens ne peuvent se passer du gaz russe à brève échéance, il faut trouver d’autres sources d’approvisionnement, et cela peut prendre des années. Mais vous avez raison de souligner que l’attitude de Vladimir Poutine pousse les Européens à accélérer le fait de trouver d’autres solutions que le gaz russe. On pourrait espérer que cela pousse également à une plus grande sobriété dans les usages énergétiques, comme l’Allemagne vient de le décider. Notez également que tous les pays ne sont pas dépendants de la même manière : la France importe 20 % environ de son gaz de Russie ; l’Allemagne, plus de 50 % ; et certains pays d’Europe orientale, 100 %.
>> Suite à lire à :
<https://www.lemonde.fr/planete/article/2022/04/01/gaz-russe-le-vrai-sujet-est-de-diminuer-generalement-notre-exposition-aux-energies-fossiles-importees_6120147_3244.html>
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12- Guerre en Ukraine : quelles conséquences d’une coupure du gaz russe en Europe ?, TV5Monde, 01/04/22, 19:55
Benjamin Beraud

Vladimir Poutine menace l'Europe ce jeudi 31 mars de ne plus lui livrer de gaz si cette dernière refuse de payer en roubles. La Russie est pourtant historiquement le principal fournisseur de gaz naturel de l’Union européenne. Récession économique, baisse de la consommation énergétique des particuliers à l'hiver prochain, ouvertures de nouvelles routes du gaz, etc. Les conséquences d'une telle décision pour les Européens seraient nombreuses. Tour d'horizon.
Ce n’est pas la première fois que la menace plane sur les Européens. Déjà entre 2006 et 2008 puis, plus récemment, en 2014, à la suite de l'annexion de la Crimée par la Russie, Vladimir Poutine brandissait l’argument du gaz pour faire trembler l’Occident. Ce jeudi 31 mars, le président russe réitère sa menace. L’Allemagne et la France se "préparent" à un potentiel arrêt des importations de gaz russe à partir du 1er avril, a ainsi déclaré Bruno Le Maire, le ministre de l’Économie, en déplacement à Berlin.
> À (re)voir : Guerre en Ukraine : Moscou menace de couper le gaz russe en Europe
>> Suite à lire à :
<https://information.tv5monde.com/info/guerre-en-ukraine-quelles-consequences-d-une-coupure-du-gaz-russe-en-europe-451205>
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13- Bretagne : La centrale à gaz de Total mise en service après douze ans de contestation, 20 Minutes, maj le 02/04/22 à 07h34
C.A. avec AFP

Energie. La centrale électrique à gaz de Landivisiau (Finistère) doit permettre à la Bretagne de gagner un peu en autonomie énergétique
• A Landivisiau, dans le Finistère, TotalEnergies met en service sa centrale électrique à gaz ce jeudi, après plus de dix ans de contestation.
• L’usine vise à offrir plus d’indépendance électrique à la Bretagne, qui ne produit que 15 % de l’énergie qu’elle consomme.
• Des associations écologistes dénoncent ses émissions de gaz à effet de serre et son coût. TotalEnergies percevra 40 millions d’euros par an de la part de l’Etat pour la faire fonctionner.
Sa construction avait été actée dès 2010, lors de la présentation du pacte électrique breton par Jean-Yves Le Drian. Le projet de centrale électrique à gaz de Landivisiau avait l’objectif d’être finalisé très vite pour donner plus d’autonomie énergétique à la Bretagne, hyper dépendante des régions voisines pour se chauffer et s’éclairer.  Contestée pendant dix ans, notamment par des associations écologistes, la centrale à gaz de TotalEnergies avait produit ses premiers kilowatts cet hiver. Ce jeudi, le géant pétrolier a officiellement mis en service son usine de production électrique. Un premier jour qui intervient avec cinq ans de retard sur le calendrier prévisionnel.
Cette centrale à cycle combiné au gaz naturel utilise une turbine alimentée en gaz naturel, dont la combustion avec l’oxygène de l’air entraîne un alternateur. La récupération de la chaleur des gaz de combustion sortant de la turbine produit de la vapeur. C’est cette vapeur qui, en entraînant une turbine, produit à son tour de l’électricité. « La centrale est fonctionnelle depuis cet hiver où, durant et en parallèle aux derniers tests, elle a pu soutenir le réseau électrique breton », précise TotalEnergies.
>> Suite à lire à :
<https://www.20minutes.fr/societe/3263015-20220331-bretagne-centrale-gaz-total-mise-service-apres-douze-ans-contestation>
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14- Conversion des voitures thermiques en électriques : le rétrofit, une réponse complémentaire pour "rouler tous les jours sans polluer l'air des villes", France info, 02/04/22, 10:51
Pauline Pennanec’h

Face à la transition écologique, une solution est plébiscitée par certains candidats à la présidentielle : le rétrofit, la transformation de son véhicule thermique en électrique. Deux ans après son autorisation en France, l'intérêt des professionnels et du grand public est grandissant.
Cet article fait partie de notre opération "Les focus de franceinfo", qui met en avant des sujets-clés peu traités dans la campagne présidentielle : le coût du logement, la crise de l'hôpital public, le tabou de la santé mentale et l'empreinte carbone des transports.
"Vous allez être déçue du son !", lance Arnaud Pigounidès, président fondateur de REV Mobilities, tout sourire en s'installant à bord de sa Peugeot 504 coupé datant de 1971. À l'intérieur, on fait un bond en arrière dans le temps. Sauf que sous le capot, pas de moteur thermique. À la place, des batteries électriques. Et on n'entend qu'une chose : le silence. "Vous êtes dans une voiture qui a 51 ans et qui va vivre encore 50 ans grâce à l'électrique, avec la pêche de l'électrique, s'enthousiasme-t-il. Et le fait qu'elle soit sans émissions, vous pourrez rouler tous les jours avec sans risquer de polluer l'air des villes."
La Peugeot a beau avoir quelques années sous le capot, elle démarre au quart de tour, avec une autonomie de 180 à 200 km. Mais le véhicule n'est pour l'instant qu'un prototype. Il n'a pas d'autorisation de rouler : actuellement, seuls quatre modèles (la 2CV, la 2CV fourgonnette, le 103 et le solex) sont homologués. "Les initiatives se prennent maintenant en vue d'homologation d'ici quelques mois et c'est sans doute à la fin de l'année ou en début d'année prochaine qu'on verra apparaître un plus grand volume des véhicules, sans doute utilitaires au début, explique Olivier Marchegay, directeur général du groupe REV Mobilities. Donc, vous verrez dans les rues des villes en 2023 des véhicules 'rétrofités', avec la surprise de voir des véhicules traditionnellement faisant du bruit diesel ne plus faire de bruit grâce à des moteurs électriques."
>> Suite à lire à :
<https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/conversion-des-voitures-thermiques-en-electriques-le-retrofit-une-reponse-complementaire-pour-rouler-tous-les-jours-sans-polluer-l-air-des-villes_5055151.html>
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15- Electricité : la situation se tend, le gestionnaire du réseau appelle à modérer la consommation, AFP, 02/04/22, 13:12

Paris (AFP) – Faites tourner le lave-linge plutôt ce week-end : le gestionnaire du réseau électrique RTE prévoit une situation tendue lundi matin en raison du froid et appelle donc entreprises et particuliers à freiner la consommation à ce moment-là. 
"RTE demande aux entreprises et collectivités de modérer leur consommation lundi matin (en particulier entre 07h00 et 10h00) et demande aux Français qui le peuvent de décaler leur consommation d'électricité à ce week-end plutôt que lundi en ce qui concerne l’usage d'appareils électroménagers", indique-t-il samedi dans un communiqué.
Ce signal national Ecowatt "orange" (qui peut aller jusqu'à rouge) du gestionnaire du réseau intervient en raison de la baisse des températures, qui doit faire augmenter la consommation d'électricité.
Elle sera "élevée" lundi et pourrait atteindre 73.000 MW vers 09h00. La production nationale devrait être de seulement 65.000 MW au même moment, mais la France devrait pouvoir importer jusqu’à 11.000 MW pour passer ce cap, selon RTE, qui estime que la situation pourrait toutefois être "tendue".
"RTE n’envisage toutefois pas de coupure d’électricité lundi matin, sauf si des aléas devaient survenir ce week-end", précise l'entreprise, qui actualisera ses analyses dimanche.
Les gestes d'économie (éteindre les appareils en veille ou des ampoules, baisser le chauffage...) sont présentés sur le site <https://www.monecowatt.fr/ecogestes/>. 
"Ces gestes peuvent avoir un véritable impact" : "si tous les Français éteignent une ampoule, cela entraîne une économie de consommation d'électricité de 600 MW soit environ la consommation d’une ville comme celle de Toulouse", explique RTE.
Le système électrique français est sous tension cet hiver en raison notamment de la faible disponibilité du parc nucléaire, liée à un calendrier de maintenance chargé, en outre perturbé par les confinements de 2020. Actuellement, 27 réacteurs nucléaires sont indisponibles sur 56.
La centrale à charbon de Saint-Avold (Moselle) vient en outre de fermer, même si elle pourrait éventuellement être remise en fonction l'hiver prochain.
<https://www.france24.com/fr/info-en-continu/20220402-electricité-la-situation-se-tend-le-gestionnaire-du-réseau-appelle-à-modérer-la-consommation>
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16- Comment les pays baltes se passent-ils du gaz russe ?, TV5Monde, 03/04/22, 20:07
Alicia Mihami

L'Estonie, la Lettonie et la Lituanie n'importent plus de gaz de Russie depuis le 1er avril. Un signal politique fort envoyé à l'Union européenne, qui rechigne à mettre en place un embargo sur le gaz russe. Mais comment les pays baltes ont-ils réussi le pari de l'indépendance énergétique face à Moscou ? 
Les États baltes (Estonie, Lettonie, Lituanie) ont cessé d'importer du gaz naturel russe, qui « n'est plus acheminé vers la Lettonie, l'Estonie et la Lituanie depuis le 1er avril », d’après Uldis Bariss, le dirigeant de l'entreprise de stockage lettone, Conexus Baltic Grid. Les pays baltes sont désormais desservis par des réserves de gaz stockées sous terre, en Lettonie. 
« Mon pays a pris des décisions qui nous permettent aujourd'hui de rompre sans peine les liens énergétiques avec l’agresseur », Gitanas Nauseda, président lituanien
Une décision qui survient alors que la Russie et les pays occidentaux s’opposent sur la question du gaz à la suite des sanctions internationales contre Moscou liées à l'invasion de l'Ukraine. 
> (Re)voir : quelle alternative au gaz russe ?
>> Suite à lire et à voir à :
<https://information.tv5monde.com/info/comment-les-pays-baltes-se-passent-ils-du-gaz-russe-451440> 
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17- Transports : la voiture, bientôt bannie des villes (et déjà absente de la campagne présidentielle), France info, 05/04/22, 19:58
Ariane Schwab 

Plusieurs villes annoncent qu’elles vont mettre en place des zones à trafic limité, et les zones à faibles émissions se multiplient. Un changement majeur dans les déplacements au quotidien. Pourtant, le sujet est totalement absent des débats pour la présidentielle.
Cet article fait partie de notre opération "Les focus de France info", qui met en avant des sujets-clés peu traités dans la campagne présidentielle : le coût du logement, la crise de l'hôpital public, le tabou de la santé mentale et l'empreinte carbone des transports.
Avec 48 000 décès prématurés par an imputés à la pollution, la question de la circulation de la voiture individuelle en milieu urbain est un enjeu de santé publique qui revient régulièrement en tête des préoccupations, à mesure que les scientifiques tirent la sonnette d'alarme. Mais les politiques restent frileux sur la question. Les candidats à la présidentielle 2022 font même quasiment tous l’impasse sur le sujet. Pourtant, sous la pression européenne, la législation a évolué en France ces dernières années, permettant à l’État et aux collectivités de mettre en œuvre des dispositifs de régulation du trafic routier en s’inspirant des dispositifs mis en place à l’étranger. ZAPA (zones d'action prioritaire pour l'air), ZCR (zone à circulation restreinte), ZFE (zone à faibles émissions), ZTL (zone à trafic limité)… Si les acronymes se multiplient pour désigner des zones urbaines où l’on entend limiter voire supprimer les voitures individuelles, émettrices de gaz à effet de serre, vous ne les retrouverez pas dans les programmes des candidats à la présidentielle.
>> Suite à lire à :
<https://www.francetvinfo.fr/monde/environnement/crise-climatique/empreinte-carbone/transports/transports-la-limitation-de-la-voiture-en-ville-va-t-elle-se-generaliser-en-france_5003042.html>
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En images
18- Remplacer le gaz russe par le GNL américain, le pire des scénarios climatiques : on vous explique pourquoi en une infographie, Novethic, 29/03/22
Concepcion Alvarez

Pour assurer notre sécurité énergétique, l'Union européenne se tourne vers le gaz naturel liquéfié (GNL). La Commission européenne vient de signer un accord avec les États-Unis pour assurer un approvisionnement stable jusqu'en 2030. De nouvelles infrastructures vont ainsi voir le jour sur le continent. Mais le GNL a un impact carbone plus important que le gaz transporté par gazoduc. Cette stratégie pourrait donc mettre à mal nos objectifs climatiques. 
En marge du sommet européen qui s’est tenu les 24 et 25 mars, la Commission européenne et les États-Unis ont signé un accord pour livrer 15 milliards de mètres cube de gaz naturel liquéfié (GNL) supplémentaires dès cette année, soit une hausse de 70 % par rapport à l’approvisionnement actuel, et jusqu’à 50 milliards ensuite chaque année d’ici 2030. Face à la guerre en Ukraine, c’est la principale voie choisie par Bruxelles pour assurer la sécurité énergétique du continent. L’objectif est ainsi de ne plus dépendre des combustibles fossiles russes d’ici 2027.
>> Suite à lire et infographie à voir à :
<https://www.novethic.fr/actualite/infographies/isr-rse/remplacer-le-gaz-russe-par-le-gnl-americain-le-pire-des-scenarios-climatiques-on-vous-explique-pourquoi-en-une-infographie-150687.html>
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19- Vague de froid : le réseau électrique a tenu, TF1, journal de 20h, 04/04/22

La vague de froid faisait redouter des coupures d'électricité. Les Français étaient appelés à modérer leur consommation ce matin entre 7h et 10h. La demande en énergie était un peu plus basse que prévue, permettant au réseau électrique de tenir.
> Reportage de C. Adriaens-Allemand, N. Bednarick, S. Maloiseaux, P. Gely à voir à :
<https://www.tf1info.fr/meteo/video-vague-de-froid-le-reseau-electrique-a-tenu-2215648.html>
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20- Carburants : les bons gestes pour baisser sa consommation, TF1, journal de 20h, 04/04/22

Après des semaines de hausse continues, le prix des carburants a baissé cette semaine. Il s'agit de l'effet mécanique de la remise de 18 centimes décidée par le gouvernement. Nous vous montrons quelques astuces pour les économiser.
> Reportage d'E. Braem, C. Brousseau à voir à :
<https://www.tf1info.fr/conso/video-carburants-les-bons-gestes-pour-baisser-sa-consommation-2215653.html>
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